MOTORSPORTS

Ο διευθυντής της McLaren F1, Αντρέα Στέλλα, παραδέχεται ότι η Mercedes έκανε αρκετά καλή δουλειά με τη νέα της μονάδα ισχύος ενόψει της νέας εποχής κανονισμών της Formula 1 το 2026, αλλά υποστηρίζει ότι οι άλλοι κινητήρες είναι κοντά σε απόδοση – με αποτέλεσμα οι ισορροπίες στην κορυφή να διαμορφωθούν βάσει του ρυθμού εξέλιξης κάθε μονοθεσίου όσο προχωρά η σεζόν.

Πώς η Mercedes HPP πετυχαίνει την αύξηση της συμπίεσης του μίγματος του θερμικού V6 Turbo, πόσο μεγάλο είναι το κέρδος που προσφέρει η εκμετάλλευση αυτού του “παραθύρου” των κανονισμών και πώς οι άλλες ομάδες παρασκηνιακά πιέζουν για την κατάργηση της μηχανολογικής αυτής καινοτομίας που μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική στη φετινή Formula 1.

Ο θερμικός κινητήρας V6 turbo των φετινών μονοθεσίων της F1 θα λειτουργεί από φέτος με 100% βιώσιμα (μη ορυκτά) καύσιμα, τόσο προηγμένης τεχνολογίας που ακόμη το κόστος τους είναι αστρονομικό.

Ο οδηγός που κατά πολλούς είναι το φαβορί για το φετινό τίτλο της Formula 1, Τζορτζ Ράσελ, εκτιμά ότι με τους νέους κανονισμούς του 2026 η Aston Martin έχει τις πιθανότητες να μπει δίπλα στις McLaren, Mercedes, Red Bull και Ferrari στο γκρουπ των κορυφαίων ομάδων που θα διεκδικούν τις νίκες στο σπορ.

Ο θρύλος του παγκόσμιου αθλητισμού, οκτώ φορές χρυσός Ολυμπιονίκης Γιουσέιν Μπολτ, δήλωσε σίγουρος ότι ο Λιούις Χάμιλτον είναι ο κορυφαίος οδηγός της ιστορίας της Formula 1 και ότι -μόλις προσαρμοστεί στη Ferrari- θα ξεπεράσει τις δυσκολίες και θα επιστρέψει στον πρωταθλητισμό.

Η επιστροφή του Μαρκ Μάρκεζ, τα προβλήματα της Yamaha και ο τραυματισμός του Φάμπιο Κουαρταραρό, η βελτίωση της Honda και του Πέκο Μπανάια, κι εντέλει η παραμονή της Ducati στην κορυφή των χρόνων, ήταν τα πρώτα κομμάτια του παζλ της νέας σεζόν του MotoGP κατά τις τρεις ημέρες των χειμερινών δοκιμών στη Σεπάνγκ της Μαλαισίας.

Η Williams, η μοναδική από τις 11 ομάδες της Formula 1 που δεν πρόλαβε το shakedown των νέων φετινών μονοθεσίων την προηγούμενη εβδομάδα στη Βαρκελώνη, έκανε τα πρώτα χιλιόμετρα της νέας της FW48 στην πίστα του Σίλβερστοουν – στο πλαίσιο της προετοιμασίας της για τις δοκιμές του Μπαχρέιν που ξεκινούν την Τετάρτη (11/2).

Ο Λιούις Χάμιλτον και η Κιμ Καρντάσιαν είναι πλέον αχώριστοι μετά το ρομαντικό ραντεβού σε ξενοδοχείο στην Αγγλία και τώρα εθεάθησαν μαζί στο Παρίσι, όπου πήγαν για το event της Κιμ Καρντάσιαν.

Ο Λάντο Νόρις επέστρεψε για μία ημέρα στις τάξεις των παιδικών του χρόνων, αλλά αυτή τη φορά ως παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1. Και, όπως είπε, ακόμα προσπαθεί να πιστέψει τι συνέβη στη διαδρομή από τα θρανία του Chew Stoke Church School μέχρι την κορυφή του κόσμου.

Η ομάδα του Γκρόουβ αποκάλυψε το χρωματισμό που θα έχει το νέο της μονοθέσιο Williams FW48 -όταν το δούμε, στις δοκιμές του Μπαχρέιν την επόμενη εβδομάδα- στη νέα σεζόν της Formula 1.

Μετά από δύο δεκαετίες στη Red Bull Racing, ο Άντριαν Νιούι μόλις πριν λίγες ημέρες εμφάνισε το πρώτο μονοθέσιο Aston Martin της θαυμαστής του καριέρας στις δοκιμές της Βαρκελώνης – και άφησε άφωνο τον κόσμο της F1. Ο Βρετανός εξηγεί τη διαδικασία πίσω από τη δημιουργία της εκθαμβωτικής AMR26.

Η Yamaha ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο για το 2026, που περιέχει πολλά νέα μοντέλα και εκδόσεις σε όλες τις κατηγορίες, καθώς και μειωμένες τιμές στο Tracer 7 και στα Scooters της ιαπωνικής εταιρείας.

Τα μονοθέσια της Formula 1 από φέτος θα έχουν στη θέση του γνωστού DRS το περίφημο Overtake Mode για να βελτιώνει τη δυνατότητά τους να προσπερνούν. Ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes F1, Τζέιμς Άλισον, εξήγησε τις διαφορές και τον τρόπο λειτουργίας του περιβόητου αυτού νέου συστήματος.

Νέος έρωτας έρχεται να κλέψει τις εντυπώσεις και συγκεκριμένα της Κιμ Καρντάσιαν με τον Λιούις Χάμιλτον, μετά την αποκάλυψη ενός άκρως πολυτελούς και μυστικού ραντεβού τους στην αγγλική εξοχή, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.

Πώς είναι για έναν σύγχρονο παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 η εμπειρία της οδήγησης ενός πρωτόλειου αυτοκινήτου της ιστορίας της αυτοκίνησης; Ο Μαξ Φερστάπεν οδήγησε στην πίστα το Ford Model T, και άλλα έντεκα σπουδαία αυτοκίνητα από τον έναν αιώνα ζωής του Μπλε Οβάλ, και το χάρηκε με την ψυχή του.

Τρεις μέρες μετά το shakedown των νέων, φετινών μονοθεσίων της Formula 1, όπου η Mercedes W17 έκανε ένα εξαιρετικό ξεκίνημα, η ομάδα του Μπράκλεϊ πραγματοποίησε -με συγκρατημένη αισιοδοξία και αρκετή αυτοπεποίθηση- στο εργοστάσιό της την επίσημη παρουσίαση του νέου της μονοθεσίου.

Η Citroen Racing αντιμετώπισε μια απογοητευτική κατάληξη στον 3ο Γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIA ABB Formula E, παρά το γεγονός ότι είχε ανταγωνιστικό ρυθμό καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Διεθνές Αυτοκινητοδρόμιο του Μαϊάμι.

Ο Morizo, όπως είναι το αγωνιστικό ψευδώνυμο του Άκιο Τογιόντα, ανέδειξε τις δυνατότητες του υδρογόνου ως καύσιμου κίνησης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.

Η Honda παρουσίασε επίσημα -με την παρουσία των εργοστασιακών της αναβατών Τζοάν Μιρ και Λούκα Μαρίνι- τη μοτοσυκλέτα με την οποία θα αγωνιστεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP το 2026, λίγες ώρες πριν από την έναρξη των δοκιμών προετοιμασίας στη Σεπάνγκ.

Η πρωταθλήτρια της Formula 1, McLaren, δεν είχε και το ιδανικό ξεκίνημα του νέου της μονοθεσίου MCL40 στο τριήμερο shakedown της Βαρκελώνης. Τι είπαν για την απόδοσή του ο Λάντο Νόρις, ο Όσκαρ Πιάστρι και ο τεχνικός διευθυντής απόδοσης Μαρκ Τεμπλ.

Ο Βρετανός επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής είχε εκφράσει ανοιχτά την ελπίδα του ότι τα μονοθέσια του νέου πλαισίου κανονισμών της Formula 1 για το 2026 θα τον απάλλασσαν από τα τεράστια προβλήματα που είχε με εκείνα του ground effect (2022-’25). Οι πρώτες του δοκιμές στη Βαρκελώνη με τη νέα Ferrari SF-26 άφησαν ενθαρρυντικές ενδείξεις.

Η ομάδα του Μπράκλεϊ επιβεβαιώνει μέσω του διευθυντή μηχανολογίας Άντριου Σόβλιν ότι δεν θα μπορούσε να ελπίζει σε καλύτερη απόδοση της νέας W17 κατά την πρώτη φετινή περίοδο δοκιμών των νέων μονοθεσίων του 2026, στο shakedown της περασμένης εβδομάδας στη Βαρκελώνη.

Το πρώτο shakedown των νέων μονοθεσίων της σεζόν 2026 της Formula 1, τις πέντε προηγούμενες μέρες στη Βαρκελώνη, έφερε το ντεμπούτο του πρώτου κινητήρα της ιστορίας της Red Bull Powertrains. Τα λόγια του Μαξ Φερστάπεν ότι “χρειάζεται ακόμα αρκετή δουλειά” ήταν σχετικά αναμενόμενα – αλλά ο 28χρονος πρωταθλητής δεν δείχνει να ανησυχεί.

Η πολυαναμενόμενη πρεμιέρα της Aston Martin AMR26, της πρώτης που σχεδιάστηκε από τον Νιούι και διαθέτει την εργοστασιακή μονάδα ισχύος της Honda, άφησε ικανοποιημένο τον Ισπανό αστέρα της ομάδας – καθώς μετά το μηχανικό πρόβλημα της Πέμπτης, χθες (30/1) συμπλήρωσε 61 γύρους.

Ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, δεν έκρυψε την ικανοποίησή του για την απόδοση και -κυρίως- την αξιοπιστία του νέου ιταλικού μονοθεσίου για τη Formula 1 του 2026, καθώς η Scuderia συγκέντρωσε σε τρεις μέρες στην πίστα του Μονμελό πολύτιμα χιλιόμετρα για την κατανόηση της νέας SF-26.

Το πενθήμερο του “shakedown” των φετινών μονοθεσίων της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης έκλεισε με τον ταχύτερο γύρο -όλων των ημερών- από τον Λιούις Χάμιλτον με τη νέα Ferrari SF-26, με την εντυπωσιακή αξιοπιστία και απόδοση της Mercedes και με τη βελτίωση της ριζοσπαστικής Aston Martin AMR26 στα χέρια του Φερνάντο Αλόνσο.

Καθώς η Mercedes συνέχισε απρόσκοπτα την εντυπωσιακή εμφάνιση της W17 και η Aston Martin AMR26 έκανε επιτέλους το ντεμπούτο της, η Ferrari σημείωσε σημαντική πρόοδο καλύπτοντας 174 γύρους για την κατανόηση της SF-26 και η McLaren αντιμετώπισε τα πρώτα της τεχνικά προβλήματα – όλα αυτά κατά την τέταρτη ημέρα του “shakedown” της F1 στην πίστα της Βαρκελώνης.

Η πολυαναμενόμενη πρώτη Aston Martin του Άντριαν Νιούι βγήκε για πρώτη φορά από το γκαράζ της το απόγευμα της τέταρτης ημέρας του πενθημέρου των πρώτων χειμερινών δοκιμών της Formula 1, αλλά πολύ σύντομα επιβεβαίωσε τις προϋπάρχουσες ανησυχίες για την αξιοπιστία της.

Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό υπάρχουν στιγμές όπου η ανόθευτη δύναμη μοιάζει με περίτεχνη ζωγραφική. Όπως αποτυπώθηκε από τον φωτογραφικό φακό του φετινού 48ου Ράλι Ντακάρ, οι απόκοσμοι αμμόλοφοι της Σαουδικής Αραβίας δεν αποτέλεσαν απλώς ένα ακόμα πεδίο μάχης και αντιπαράθεσης για την Ford Racing, αλλά τον αγωνιστικό καμβά δημιουργίας μοναδικών και ξεχωριστών εικόνων.

Οι δύο παγκόσμιοι πρωταθλητές του MotoGP, ο Φάμπιο Κουαρταραρό (2021) και ο Χόρχε Μαρτίν (2024), έβαλαν “φωτιά” στο σπορ καθώς από το 2027 ο πρώτος θα αφήσει τη Yamaha για τη Honda και ο δεύτερος φέρεται να είναι κοντά σε συμφωνία να αφήσει την Aprilia για τη Yamaha.

Έξι από τις 11 ομάδες της Formula 1 συμμετείχαν στην 3η ημέρα των “μυστικών” δοκιμών στο Μονμελό της καταλανικής πρωτεύουσας, όπου έκανε τα πρώτα του χιλιόμετρα το νέο μονοθέσιο της πρωταθλήτριας McLaren – και η Mercedes W17 συνέχισε να εντυπωσιάζει.

Ο Λιούις Χάμιλτον αναλύει πόσο μεγάλη είναι η πρόκληση που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φέτος οι οδηγοί της Formula 1 και πόσο μεγάλη θα είναι η συνεισφορά τους στοα GP, με την έλευση των ριζικά αλλαγμένων κανονισμών του 2026: “Ο ρόλος του οδηγού φέτος θα είναι καθοριστικός, είναι μια τεράστια πρόκληση”.

Η φετινή σεζόν της Aprilia Tuareg Racing 2026 άρχισε με την πιο πολυαναμενόμενη πρόκληση της χρονιάς, το 2026 Africa Eco Race, που ξεκίνησε από την Ταγγέρη και θα τερματίσει στο Ντακάρ της Σενεγάλης στις 7 Φεβρουαρίου – και θα συνεχιστεί με τη συμμετοχή της ομάδας στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα Tout Terrain Rally Cup.

O Δημήτρης Δριβάκος, με συνοδηγό την Κατερίνα Μπαντέ στα μπάκετ του Hyundai i20 N R5 της MOL, επέστρεψε στο Ράλι Μόντε Κάρλο μετά από 9 χρόνια για την πέμπτη συμμετοχή της καριέρας του σε έναν από τους σπουδαιότερους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, που άνοιξε τη φετινή σεζόν του WRC.

Το Citroen C3 Rally2 κατέκτησε και πάλι τις δάφνες στη δεύτερη τη τάξει κατηγορία του WRC, χάρη στην επιβλητική εμφάνιση των Λεό Ροσέλ και Γκιγιόμ Μερκουαρέ – που συνέχισαν την οικογενειακή παράδοση μετά από τρεις σερί νίκες του αδερφού του, Γιοχάν Ροσέλ.

Οι βροχερές συνθήκες στο Μονμελό ώθησαν τις περισσότερες ομάδες να μείνουν στα γκαράζ τους σήμερα, κατά τη δεύτερη μέρα των δοκιμών των ομάδων της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης – όμως δεν εμπόδισαν την πρεμιέρα της Ferrari SF-26, καθώς και του Μαξ Φερστάπεν στο κόκπιτ της νέας Red Bull RB22.

Ο διοικητής της Scuderia Ferrari Φρεντ Βασέρ συνεχίζει να κρατά πολύ χαμηλά τους τόνους σχετικά με τις προσδοκίες πρωταθλητισμού που συνοδεύουν -αναπόφευκτα- τη νέα SF-26, ενώ διευκρινίζει ότι η αρχική εικόνα του ανταγωνισμού μπορεί πολύ σύντομα να αλλάξει εξαιτίας των δραστικών αναβαθμίσεων που θα λαμβάνουν τα μονοθέσια μέσα στη σεζόν.

Παρότι η πρώτη ημέρα των δοκιμών των ολοκαίνουριων μονοθεσίων της Formula 1 δεν προσφέρεται για ασφαλή συμπεράσματα, δύο ομάδες είχαν ένα απρόσμενα καλό ξεκίνημα για το 2026 στην πίστα της Βαρκελώνης. Πέραν της Mercedes, βεβαίως, που λίγο-πολύ ήταν αναμενόμενο.

Η νέα σεζόν της Formula 1 ξεκίνησε και επίσημα σήμερα (26/1), στο άνοιγμα της αυλαίας της πρώτης συνεδρίας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, κεκλεισμένων των θυρών στην πίστα του Μονμελό στην καταλανική πρωτεύουσα. Ταχύτερος, χωρίς αυτό να είναι ενδεικτικό, ήταν ο Ισάκ Χάτζαρ με τη Red Bull RB22.