Το όνομα της κόκκινης κυρίας είναι Ferrari 2007 όπως επιβάλει η FIA να μπαίνει το όνομα και αμέσως μετά το έτος. Η εμπρός και πίσω ανάρτηση, οι εισαγωγές του αέρα κι ο πίσω άξονας έχουν αλλάξει, ώστε να εκμεταλλευτούν και το καινούργιο κιβώτιο.
Το νέο μονοθέσιο είναι αρκετά όμορφο (αν και αυτό λίγη σημασία έχει στους αγώνες) και έχει περισσότερες λεπτομέρειες από αυτό του 2006 (πχ η εμπρός αεροτομή). Αλλαγές έχουν γίνει και στην θέση οδήγησης, με τους πιλότους αρχικά να δηλώνουν πως δεν έχουν κάποιο πρόβλημα.

Η σημαντικότερη αλλαγή εντοπίζεται στο εμπρός μέρος του μονοθεσίου, με την κανούργια ανάρτηση να είναι και το μεγάλο όπλο της Ιταλικής εταιρίας.







Σασί



Ανθρακονήματα και κυψελοειδής κατασκευή
Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ferrari με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο quick shift
Αριθμός ταχυτήτων: 7 + όπισθεν
Αεριζόμενα δισκόφρενα από ανθρακονήματα
Ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός - πίσω
Μήκος: 4545 mm
Πλάτος: 1796 mm
Ύψος: 959 mm
Μεταξόνιο: 3135 mm
Βάρος με νερό, λιπαντικό και οδηγό: 600 κιλά
Τροχοί (εμπρός και πίσω): 13"

Κινητήρας


Type: 056
Αριθμός κυλίνδρων: 8, V 90°
Αριθμός βαλβίδων: 32
Συνολική χωρητικότητα: 2398 κυβικά εκατοστά
Διάμετρος εμβόλου: 98 χιλιοστά
Βάρος: > 95 κιλά
Καύσιμο: Shell V-Power ULG 62
Λιπαντικό: Shell SL-0977