ΛΙΟΥΙΣ ΧΑΜΙΛΤΟΝ

Ο Λιούις Χάμιλτον βρέθηκε σε dojo στο Τόκιο, όπου προπονήθηκε με τον θρυλικό χορογράφο του Kill Bill.

Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε εντυπωσιακή εμφάνιση στην Ιαπωνία, οδηγώντας μια Ferrari F40 αξίας περίπου 3,7 εκατομμύρια ευρώ, το αυτοκίνητο που ο ίδιος είχε χαρακτηρίσει “όνειρο”.

Η Κιμ Καρντάσιαν και ο Λιούις Χάμιλτον συνεχίζουν να εμφανίζονται μαζί, με τη νέα τους κοινή εμφάνιση στο Τόκιο να επιβεβαιώνει τη σχέση τους.

Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε και με λόγια αυτό που ήδη έχει γίνει εμφανές με την απόδοσή του στα δύο πρώτα αγωνιστικά τριήμερα της σεζόν του 2026: ότι έχει πλέον επιστρέψει στο παλιό, καλό του επίπεδο μετά την αποκαρδιωτική του πρώτη σεζόν με τη Ferrari πέρσι.

Στο δεύτερο αγώνα της σεζόν του 2026, στο σημερινό GP της Κίνας, ο Λιούις Χάμιλτον έσπασε την “κατάρα” του 2025 και με ένα πολύ πιο ταιριαστικό στο στιλ του -και πιο αποδοτικό- μονοθέσιο, τη Ferrari SF-26, κατέκτησε το πρώτο του βάθρο με το cavallino στο στήθος. Και στο γύρο επιστροφής στα πιτς αναφώνησε “forza Ferrari”.

Ο Λιούις Χάμιλτον θεωρεί ότι η Mercedes χρησιμοποιεί μια κρυφή ρύθμιση της μονάδας ισχύος της (αυτό που στις μέρες του στο Μπράκλεϊ ονομαζόταν “party mode”) στις δοκιμές κατάταξης, λέγοντας ότι “ξέρω πώς λειτουργεί” – και προκαλώντας την αντίδραση του Λάντο Νόρις της McLaren.

Ενμέσω πολλαπλών αντιδράσεων της πλειοψηφίας των οδηγών της Formula 1 μετά το GP Αυστραλίας για την αίσθηση που αποκόμισαν από την ηλεκτρική λειτουργία της νέας γενιάς των μονοθεσίων, ο Λιούις Χάμιλτον διαφοροποιήθηκε λέγοντας πως “προσωπικά μου άρεσε πολύ” η οδήγησή τους.

Η Ferrari είναι μεν η δεύτερη δύναμη στο ξεκίνημα της φετινής Formula 1, αλλά η υστέρησή της από τη Mercedes W17 είναι στο 0,5’’ σύμφωνα με το διευθυντή της ομάδας, Φρεντ Βασέρ. Αισιόδοξος ο Λιούις Χάμιλτον ότι “έχουμε πολλή δουλειά, αλλά μπορούμε να κλείσουμε την απόσταση”.

Ο Λιούις Χάμιλτον εξέφρασε την έκπληξή του για το μεγάλο πλεονέκτημα της Mercedes έναντι του ανταγωνισμού μετά την κυριαρχία των Ράσελ-Αντονέλι στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Αυστραλίας, λέγοντας ότι ελπίζει να μην οφείλεται στο θέμα της αυξημένης σχέσης συμπίεσης που φέρεται να έχει πετύχει η Mercedes HPP στους κυλίνδρους του V6 Turbo.

H Κιμ Καρντάσιαν και ο Λιούις Χάμιλτον επέλεξαν ένα απομονωμένο υπερπολυτελές θέρετρο στη Γιούτα για μια διακριτική, αλλά ιδιαίτερα ακριβή, ρομαντική απόδραση.

Αν μερικές φορές κάτι σημαντικό λέγεται μεταξύ σοβαρού και αστείου, τότε ο Λάντο Νόρις πιστεύει ότι ο Λιούις Χάμιλτον θα έπρεπε να είχε οκτώ παγκόσμια πρωταθλήματα – αν δεν συνέβαινε το σκάνδαλο του GP του Άμπου Ντάμπι το 2021.

Παρά τα δημοσιεύματα των τελευταίων εβδομάδων, η Scuderia Ferrari φαίνεται -σύμφωνα με αξιόπιστες πηγές από την Ιταλία- να προχωρά (τουλάχιστον για τα πρώτα GP του 2026) σε μια λύση εκ των έσω για τον επικεφαλής μηχανικό του Λιούις Χάμιλτον, που θα αντικαταστήσει τον Ρικάρντο Αντάμι.

Η πικρία και απογοήτευση της πρώτης σεζόν του Λιούις Χάμιλτον με τη Scuderia το 2025 έχουν δώσει τώρα τη θέση τους στην αισιοδοξία και στην αποφασιστικότητα, όπως αποκάλυψε ο ίδιος με μήνυμά του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης -Πώς εξηγεί ο ίδιος την διαφαινόμενη αγωνιστική του μεταμόρφωση με τη Ferrari SF-25.

Τα σενάρια για τη σχέση του Λιούις Χάμιλτον με την Κιμ Καρντάσιαν φούντωσαν ξανά, όταν ο Τζορτζ Ράσελ τον ρώτησε πειραχτικά μπροστά στις κάμερες αν είναι… “ερωτευμένος”.

Το πρώτο τριήμερο δοκιμών στο Μπαχρέιν πιστοποίησε για τον Λιούις Χάμιλτον ότι η νέα γενιά των μονοθεσίων της Formula 1 και η καινούρια SF-26 ταιριάζουν καλύτερα στο οδηγικό του στιλ σε σχέση με τα προηγούμενα του ground effect – ενώ παράλληλα ο Βρετανός είπε ότι η Scuderia έκανε και ορισμένες πολύ ενδιαφέρουσες “ανακαλύψεις” στο Σακίρ.

Η Scuderia Ferrari συμπλήρωσε σε 3+3 ημέρες δοκιμών στη Βαρκελώνη και το Μπαχρέιν συνολικά 854 γύρους απόλυτης αξιοπιστίας, ικανοποιόντας απόλυτα από αυτή την άποψη – όμως στο τελευταίο δεκάλεπτο της χθεσινής (13/2) μέρας στο Σακίρ ο Λιούις Χάμιλτον σταμάτησε στην άκρη της πίστας. Τι ακριβώς συνέβη στην SF-26;

Στο ξεκίνημα του τριημέρου των χειμερινών δοκιμών της Formula 1 στο Μπαχρέιν ο Μαξ Φερστάπεν “κατακεραυνώνει” τα νέα μονοθέσια του 2026, χαρακτηρίζοντάς τα “αντι-αγωνιστικά” και “μη διασκεδαστικά”, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον υποστηρίζει ότι οι φίλοι του σπορ δεν θα καταλάβουν την “υπερβολικά περίπλοκη” διαχείριση της ενέργειας.

Η Κιμ Καρντάσιαν και ο Λιούις Χάμιλτον έκαναν την πρώτη τους κοινή δημόσια εμφάνιση στο Super Bowl 2026 και η χημεία μεταξύ τους δεν μπορούσε να κρυφτεί.

Ο θρύλος του παγκόσμιου αθλητισμού, οκτώ φορές χρυσός Ολυμπιονίκης Γιουσέιν Μπολτ, δήλωσε σίγουρος ότι ο Λιούις Χάμιλτον είναι ο κορυφαίος οδηγός της ιστορίας της Formula 1 και ότι -μόλις προσαρμοστεί στη Ferrari- θα ξεπεράσει τις δυσκολίες και θα επιστρέψει στον πρωταθλητισμό.

Ο Λιούις Χάμιλτον και η Κιμ Καρντάσιαν είναι πλέον αχώριστοι μετά το ρομαντικό ραντεβού σε ξενοδοχείο στην Αγγλία και τώρα εθεάθησαν μαζί στο Παρίσι, όπου πήγαν για το event της Κιμ Καρντάσιαν.

Νέος έρωτας έρχεται να κλέψει τις εντυπώσεις και συγκεκριμένα της Κιμ Καρντάσιαν με τον Λιούις Χάμιλτον, μετά την αποκάλυψη ενός άκρως πολυτελούς και μυστικού ραντεβού τους στην αγγλική εξοχή, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.

Ο Βρετανός επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής είχε εκφράσει ανοιχτά την ελπίδα του ότι τα μονοθέσια του νέου πλαισίου κανονισμών της Formula 1 για το 2026 θα τον απάλλασσαν από τα τεράστια προβλήματα που είχε με εκείνα του ground effect (2022-’25). Οι πρώτες του δοκιμές στη Βαρκελώνη με τη νέα Ferrari SF-26 άφησαν ενθαρρυντικές ενδείξεις.

Ο διευθυντής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, δεν έκρυψε την ικανοποίησή του για την απόδοση και -κυρίως- την αξιοπιστία του νέου ιταλικού μονοθεσίου για τη Formula 1 του 2026, καθώς η Scuderia συγκέντρωσε σε τρεις μέρες στην πίστα του Μονμελό πολύτιμα χιλιόμετρα για την κατανόηση της νέας SF-26.

Ο Λιούις Χάμιλτον αναλύει πόσο μεγάλη είναι η πρόκληση που θα κληθούν να αντιμετωπίσουν φέτος οι οδηγοί της Formula 1 και πόσο μεγάλη θα είναι η συνεισφορά τους στοα GP, με την έλευση των ριζικά αλλαγμένων κανονισμών του 2026: “Ο ρόλος του οδηγού φέτος θα είναι καθοριστικός, είναι μια τεράστια πρόκληση”.

Ο Λιούις Χάμιλτον και ο Σαρλ Λεκλέρ δεν έκαναν -όπως ήταν λογικό- καμία πρόβλεψη μετά τους πρώτους τους γύρους στο Φιοράνο με το νέο cavallino του 2026, αλλά στάθηκαν στη δουλειά που ήδη έγινε και σε όση πρέπει να γίνει στις χειμερινές δοκιμές για να επιστρέψει η Scuderia στις νίκες στα GP της Formula 1.

Ο Ρικάρντο Αντάμι, με τον οποίο ουδέποτε ο Λιούις Χάμιλτον φάνηκε να βρίσκει τη σωστή “χημεία” κατά την πρώτη του σεζόν με τη Scuderia, θα μετακινηθεί σε άλλο ρόλο στο Μαρανέλο – Άγνωστο προς το παρον ποιος θα είναι ο νέος επικεφαλής μηχανικός του Βρετανού, καθώς και αν θα προέρχεται από το εσωτερικό της Ferrari ή από άλλη ομάδα.

Οι δύο εμπειρότεροι οδηγοί της Formula 1, ο 44χρονος Φερνάντο Αλόνσο και ο 41χρονος Λιούις Χάμιλτον, κάνουν τις πρώτες τους προβλέψεις για την εικόνα που θα έχουν τα GP με τους νέους κανονισμούς φέτος – τρεισήμισι εβδομάδες πριν τα νέα μονοθέσια μπουν για πρώτη φορά στην πίστα της Βαρκελώνης.

Μια μεταγραφή μεγατόνων και μια συνεργασία που ξεκίνησε με τυμπανοκρουσίες, του επτάκις πρωταθλητή Λιούις Χάμιλτον με τη Scuderia Ferrari, εξελίχθηκε εντελώς αποκαρδιωτικά το 2025 -και υπάρχει ένας κύριος λόγος για αυτό.

Μπορεί η σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τον Νίκο Ρόσμπεργκ να μην αποκαταστάθηκε ποτέ μετά τη σκληρή τους μονομαχία στη Formula 1, όμως κάθε Χριστούγεννα ο Βρετανός πρωταθλητής στέλνει ένα κουτί γεμάτο δώρα στα παιδιά του παλιού του αντιπάλου, αποδεικνύοντας ότι εκτός πίστας υπάρχει χώρος για γενναιοδωρία και σεβασμό.

Σύμφωνα με νέες πληροφορίες, που έφερε στο φως η γερμανική εφημερίδα Bild, το συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari είναι πιο περίπλοκο από όσο πιστευόταν αρχικά – και οι ρήτρες του προσφέρουν στο Βρετανό τη δυνατότητα να παραμείνει στο Μαρανέλο και πέραν του 2027.

Η σχέση του Λιούις Χάμιλτον με τον μηχανικό του Ρικάρντο Αντάμι στην πρώτη του σεζόν με τη Scuderia ήταν συχνά δύσκολη και αμήχανη, αν όχι προβληματική, με αποτέλεσμα η ιταλική ομάδα να εξετάζει ακόμα και έναν νέο επικεφαλής μηχανικό μεταξύ των αλλαγών που συζητά με τον Βρετανό επτάκις πρωταθλητή για τη σεζόν του 2026.

Στο τέλος της αγωνιστικά δύσκολης και παντελώς αποκαρδιωτής πρώτης σεζόν του Λιούις Χάμιλτον με τη Ferrari στη Formula 1, ο ομόλογός του στη Scuderia Σαρλ Λεκλέρ υπερασπίστηκε τον Βρετανό – λέγοντας πως δεν έχει χάσει ούτε το κίνητρο ούτε την ικανότητά του.

Σε μια κίνηση έντονου συμβολισμού, ο Λιούις Χάμιλτον επισκέφτηκε το εργοστάσιο της Ferrari, διαμηνύοντας με αυτό τον τρόπο ότι διατηρεί την πίστη του στην ιταλική ομάδα και την αφοσίωσή του να επιστρέψει πιο δυνατός στη Formula 1 το 2026 – ενάντια στα γραφόμενα του τελευταίου διαστήματος περί σκέψεων αποχώρησής του.

Η σύγκρουση των δύο ομολόγων της Mercedes F1 -Νίκο Ρόσμπεργκ και Λιούις Χάμιλτον- στον πρώτο γύρο του GP Ισπανίας 2016, στη Βαρκελώνη, τους κόστισε πολύ ακριβά – καθώς, όπως καταλάβατε, η ομάδα του Μπράκλεϊ τους έβαλε να πληρώσουν το λογαριασμό.

Η Άνα ντε Άρμας μοιράστηκε backstage στιγμές από την εμπειρία της στο Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, λίγες ημέρες μετά το viral στιγμιότυπο με τον Λιούις Χάμιλτον, δείχνοντας πώς έζησε από κοντά τον παλμό της Formula 1 μέσα από τα γκαράζ και την πίστα.

Η αποκαρδιωτή πρώτη σεζόν του Λιούις Χάμιλτον στη Formula 1 με τη Scuderia Ferrari δεν έφερε ούτε ένα βάθρο, αλλά ο Βρετανός εναποθέτει τις ελπίδες του στα ολοκαίνουρια μονοθέσια των νέων τεχνικών κανονισμών του 2026 – και αντιδρά έντονα σε όσους ήδη ισχυρίστηκαν ότι θα πρέπει να εξετάζει πλέον το ενδεχόμενο να “κρεμάσει τα γάντια” του.

Ο διευθυντής της Scuderia Ferrari, Φρεντ Βασέρ, θέλησε να χαμηλώσει τους τόνους και να τονώσει την ψυχολογία του Λιούις Χάμιλτον μετά την σκληρή αυτοκριτική του Βρετανού στο τελείωμα του GP του Λας Βέγκας.

Ο Λιούις Χάμιλτον εμφανίστηκε ολοκληρωτικά αποκαρδιωμένος, εκνευρισμένος και χωρίς καμία όρεξη να μιλήσει στον Τύπο μετά το GP του Λας Βέγκας, στο οποίο ανελίχθηκε στην 10η θέση (που έγινε 8η με τον αποκλεισμό των McLaren) έχοντας εκκινήσει από την τελευταία. Και ανέλαβε την ευθύνη για την -οριστική, όπως είπε- απώλεια της 2ης θέσης του πρωταθλήματος κατασκευαστών από τη Scuderia.

Στην πιο καταστροφική εμφάνιση της πολύ δύσκολης πρώτης του σεζόν με τη Ferrari στη Formula 1, ο Λιούις Χάμιλτον έμεινε στην τελευταία θέση της εκκίνησης του GP στο Λας Βέγκας με ένα ακόμα απρόοπτο και με φτωχή απόδοση στο Q1 των δοκιμών κατάταξης.