Ένας από τους πιο γνωστούς, παγκοσμίως, σχεδιαστικούς οίκους στο χώρο του αυτοκινήτου, ο Pininfarina, γιορτάζει 90 χρόνια δημιουργίας.

Μάλιστα, από το 1930 που ιδρύθηκε, ο Pininfarina έχει εξελιχθεί, πλέον, σε μια διεθνή ομάδα υπηρεσιών, στον βιομηχανικό σχεδιασμό και την αρχιτεκτονική. Ένας όμιλος που απασχολεί 640 άτομα, με γραφεία στην Ιταλία, τη Γερμανία, την Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες, που είναι εισηγμένα στο Χρηματιστήριο από το 1986, συγκαταλέγεται στις 22 κορυφαίες ιταλικές μάρκες εισηγμένων εταιρειών.

Ο Pininfarina, που ξεκίνησε από το χώρο του αυτοκινήτου, τώρα προσφέρει λύσεις «με το κλειδί στο χέρι», σε όλους τους τομείς, από την αυτοκινητοβιομηχανία έως τις τηλεπικοινωνίες, από την ακίνητη περιουσία έως την ιστιοπλοΐα, από βιομηχανικά μηχανήματα έως το λιανικό εμπόριο.

Σήμερα, ο Pininfarina εργάζεται σε επαναστατικά έργα σε διάφορους τομείς. Πρόσφατα αποκάλυψε νέα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τρένων, σκαφών αναψυχής και μεγάλων διεθνών αρχιτεκτονικών έργων, συμπεριλαμβανομένου του Πύργου Ελέγχου του νέου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης και μιας σειράς κτιρίων κατοικιών στην Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική, τα οποία έχουν κερδίσει πολλές αρχιτεκτονικές διακρίσεις. Αυτά περιλαμβάνουν το Αμερικανικό Βραβείο Αρχιτεκτονικής 2020 για τους πύργους κατοικιών Yachthouse στη Βραζιλία και το Διεθνές Βραβείο Αρχιτεκτονικής για τον οικιστικό πύργο Sixty6 στην Κύπρο και για τον πρόσφατα εγκαινιασμένο πύργο κατοικιών Cyrela by Pininfarina στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας.

Τώρα, το MAUTO - Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, εγκαινιάζει την έκθεση "La Forma del Futuro" (Το Σχήμα του Μέλλοντος), μια εξαιρετική έκθεση που, με τη συμβολή 16 εξαιρετικών αυτοκινήτων, αφηγείται την έμφυτη ικανότητα του Pininfarina να βλέπει το μέλλον.

Ο πιο διάσημος ιταλικός οίκος σχεδιασμού στον κόσμο, σε τρεις γενιές, έχει αποκαλύψει πολύ ενδιαφέρουσες τεχνικές λύσεις που σέβονται το περιβάλλον και τους πόρους, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτές οι φανταστικές τετράτροχες δημιουργίες, γεννήθηκαν για να αποπλανήσουν τους κατασκευαστές και το κοινό σε διεθνείς εκθέσεις αυτοκινήτων, προσφέροντας, παράλληλα, λύσεις σχεδιασμένες για μελλοντική κινητικότητα.

Η επιμονή στις αεροδυναμικές μορφές, στις εναλλακτικές τεχνολογίες και στα υλικά που κάνουν τα οχήματα ελαφρύτερα και λιγότερο ρυπογόνα, ξεδιπλώνεται με αυτά τα μοντέλα που παρουσιάζονται στην έκθεση, όπως το Dino Berlinetta Speciale του 1965, ένα μοναδικό μοντέλο συλλέκτη.

Τα 16 μοντέλα που εκτίθενται δεν αφηγούνται μόνο την ιστορία μιας εταιρείας, αλλά και την ιστορία των ανδρών που, με τη διαίσθησή τους και την ικανότητά τους συνέβαλαν ουσιαστικά στην πρόοδο του αυτοκινήτου.

Ξεκινώντας με τον ιδρυτή Pinin Farina, ήδη από το 1936 αγκάλιασε την νεωτερικότητα με την επαναστατική ιδέα της Aprilia και συνέχισε με μοντέλα όπως το Cisitalia 202 και αμέτρητα μοντέλα για διάσημα εμπορικά σήματα όπως των Ferrari, Lancia, Alfa Romeo και Rolls-Royce. Ο γιος του, Sergio Pininfarina, ανέλαβε από το 1972, στο αποκορύφωμα της πετρελαϊκής κρίσης, και αποφάσισε να κατασκευάσει την πρώτη αιολική σήραγγα της Ιταλίας, μετατρέποντας έννοιες όπως ενεργειακή απόδοση, εκπομπές και οικολογική βιωσιμότητα σε απλές λέξεις. Το 1978 αποκάλυψε το Ecos και το CNR που κέρδισε το Compasso d'Oro. Στη δεκαετία του 2000, η τρίτη γενιά της οικογένειας με τον Andrea Pininfarina ξεκίνησε μια σειρά ερευνητικών έργων σχετικά με τις μορφές και τις τεχνολογίες του μέλλοντος, όπως το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης BlueCar και το εντυπωσιακό Sintesi, με το οποίο ο Pininfarina έγινε ένας από τους πρώτους παίκτες που εξερεύνησαν το θέμα της συνδεσιμότητας και της ψυχαγωγίας. Ο σημερινός πρόεδρος, Paolo Pininfarina, ανέλαβε τα ηνία, με έργα όπως τα ηλεκτρικά Nido EV και Cambiano, το υδρογονοκίνητο H2 Speed track και το ηλεκτρικό hypercar Battista, που παράγεται σε περιορισμένη έκδοση.

Η έκθεση οργανώνεται σε θεματικούς χώρους. Ξεκινά με την ενότητα ART, η οποία είναι αφιερωμένη στο εικονικό Pininfarina, το Cisitalia 202 και συνεχίζεται με τρεις Ferrari P6, που περιγράφονται από τον Paolo Pininfarina ως "η μητέρα όλων των berlinetta", με αιχμηρή, επιμήκης μύτη και τα ορθογώνια φώτα Carello.

Επίσης, υπάρχουν μοντέλα, όπως το πρωτότυπο CNR Energetica 1, το Ethos, μια οικογένεια τριών οικολογικών συμβατών οχημάτων διαφορετικών διαμορφώσεων (spyder, coupe, αυτοκίνητο πόλης) με πλαίσιο αλουμινίου, αμάξωμα σε ανακυκλώσιμη ρητίνη, καινοτόμος δίχρονος κινητήρας με μειωμένες εκπομπές, και το ηλεκτρικό Ethos 3EV.

Πέραν αυτών, εκτίθεται το Metrocubo, με τη σπονδυλωτή καμπίνα, το Nido, ως αυτοκίνητο πόλης με μια προστατευτική φωλιά για δύο επιβάτες, το Sigma Grand Prix του 1969, μια ιδέα για μονοθέσιο της Φόρμουλα 1 με πρωτότυπες έννοιες ασφάλειας, το H2 Speed, το πρώτο αυτοκίνητο με τεχνολογία κυψελών καυσίμου με υδρογόνο, με μηδενικούς ρύπους και τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 300 χλμ./ώρα, το Duetto που οδηγείται από τον Ντάστιν Χόφμαν Hoffman στο The Graduate, το πρωτότυπο αυτοκίνητο 2uettottanta, ένα διθέσιο spyder, το Sintesi, ένα όχημα μηδενικών εκπομπών που τροφοδοτείται από κυψέλες καυσίμου με τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες στους τροχούς, το ηλεκτρικό Cambiano, και το Battista, η ιδέα ενός ηλεκτρικού hypercar που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2019 από την Automobili Pininfarina.