Μπορεί η πανδημία του κορονοϊού να έχει επιφέρει μεγάλο πλήγμα (και) στην αυτοκινητοβιομηχανία, ωστόσο νέα μοντέλα που είχαν ήδη μπει στα εργοστάσια, βγαίνουν από τις μονάδες παραγωγής, καθώς οι εταιρείες ξεκίνησαν δειλά δειλά την επαναλειτουργία τους.

Για τη Mercedes, είχαμε γράψει από τον Δεκέμβριο του 2019, ότι είχε έτοιμη την ανανεωμένη έκδοση της GLA, την οποία ήρθε η στιγμή να λανσάρει στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Ελλάδα, εισήγαγε το μοντέλο, αρχικά με τη βασική της έκδοση GLA 200, με τιμή από 35.850 ευρώ και με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, που, άλλωστε, είναι κύριο γνώρισμα της νέας έκδοσης.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής

Η νέα GLA είναι το όγδοο μοντέλο που προστίθεται στην τρέχουσα γενιά compact αυτοκινήτων Mercedes-Benz και έρχεται να την ολοκληρώσει. Ταυτόχρονα, αποτελεί το βασικό μοντέλο της επιτυχημένης γκάμας SUV της εταιρείας και το πιο αγαπημένο της ελληνικής αγοράς.

Πλέον, η νέα έκδοση με μήκος στα 4,410 μ., είναι κατά 1,4 εκ. πιο μικρή από την προηγούμενη έκδοση, ωστόσο φάρδυνε κατά 3 εκ. (1,834 μ.) και ψήλωσε κατά 1 εκ. (1,611 μ. – 1,616 μ. με τις ράγες οροφής). Παράλληλα, με την αύξηση του μεταξονίου κατά 3 εκ. και των μετατροχίων κατά 4,6 εκ., αυξήθηκαν πολύ οι εσωτερικοί χώροι, ειδικά πίσω, όπως και η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ (435 λίτρα), που έχει ρυθμιζόμενο πάτωμα.

Στα offroad χαρακτηριστικά της, συγκαταλέγονται το κάθετο μπροστινό τμήμα, οι κοντοί πρόβολοι μπροστά και πίσω και οι περιμετρικές, προστατευτικές επενδύσεις. Τα τετρακίνητα μοντέλα 4MATIC, περιλαμβάνουν στο βασικό εξοπλισμό το πακέτο μηχανικού εξοπλισμού Offroad, το οποίο προσφέρει ένα επιπλέον πρόγραμμα οδήγησης, λειτουργία υποβοήθησης οδήγησης σε κατηφόρα και προβολή offroad κινούμενων εικόνων στην οθόνη πολυμέσων, καθώς και μία ειδική λειτουργία φωτισμού για εκτός δρόμου οδήγηση σε συνδυασμό με τους προβολείς MULTIBEAM LED. Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το πρόγραμμα «Eco/Comfort» βασίζεται σε μια κατανομή ροπής 80:20 (μπροστινός άξονας : πίσω άξονας), ενώ στο πρόγραμμα "Sport", η κατανομή γίνεται 70:30. Στο πρόγραμμα Offroad, ο συμπλέκτης τετρακίνησης λειτουργεί σαν κεντρικό μπλοκέ διαφορικό, με τη βασική ισόρροπη κατανομή 50:50.

Στην καμπίνα, το ταμπλό οργάνων είναι ενιαίο, με οπτικές εσοχές στο χώρο του οδηγού και του συνοδηγού. Η εσοχή στην πλευρά του οδηγού φιλοξενεί την εντελώς ανεξάρτητη μονάδα οθονών, η οποία διατίθεται σε τρεις παραλλαγές: δύο οθόνες 7 ιντσών (17,78 εκ.), μία οθόνη 7 και μία 10,25 ιντσών (26 εκ.) και στην έκδοση ευρείας οθόνης με δύο οθόνες 10,25 ιντσών. Στην πλευρά του συνοδηγού, η εσοχή καλύπτεται από διακοσμητική επένδυση.

Στον τομέα της ασφάλειας, οι διευρυμένες λειτουργίες του πακέτου υποβοήθησης οδήγησης περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, τη λειτουργία αλλαγής κατεύθυνσης, τη λειτουργία λωρίδας έκτακτης ανάγκης, τη λειτουργία προειδοποίησης αποβίβασης, που ειδοποιεί τον οδηγό όταν προσεγγίζουν ποδηλάτες ή οχήματα, και ένα σύστημα προειδοποίησης όταν ανιχνεύονται πεζοί κοντά σε διαβάσεις. Ετσι, η GLA έχει τη δυνατότητα να αντιδρά όταν αδρανεί ο οδηγός. Η ενεργή υποβοήθηση πέδησης αναλαμβάνει σε πολλές περιπτώσεις να πραγματοποιεί αυτόνομο φρενάρισμα, προκειμένου να αποτραπεί μια σύγκρουση ή να μειωθεί η σφοδρότητά της. Με τις ταχύτητες που αναπτύσσονται συνήθως στην πόλη, το σύστημα μπορεί επίσης να επιβραδύνει όταν ανιχνεύει σταματημένα οχήματα ή πεζούς που διασχίζουν τον δρόμο, ώστε να αποτρέπονται συγκρούσεις ανάλογα με την περίσταση.

Σε εξοπλισμό, διαθέτει και σύστημα infotainment MBUX με διαισθητικό χειρισμό με τη φράση «Hey Mercedes». Το MBUX μπορεί να διαμορφώνεται εξατομικευμένα χάρη σε μια ευρεία γκάμα επιλογών. Ο πανίσχυρος υπολογιστής, οι λαμπερές οθόνες και τα άψογα γραφικά, η προσαρμόσιμη προβολή, η έγχρωμη οθόνη Head-up, η πλοήγηση με επαυξημένη πραγματικότητα και το λογισμικό που μαθαίνει, αποτελούν τα βασικά πλεονεκτήματα του συστήματος. Διαθέτει, δε και σύστημα ελέγχου ανέσεων ENERGIZING.

Σύντομα θα διατίθεται ένα μοντέλο EQ Power, με υβριδικό σύστημα κίνησης τρίτης γενιάς, ενώ μέχρι το τέλος του έτους θα ακολουθήσει η EQA, ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο.

Η GLA εξοπλίζεται με τη λειτουργία πλύσης αυτοκινήτου, γνωστή ήδη από την GLS. Με μία εντολή, διπλώνουν οι εξωτερικοί καθρέφτες και κλείνουν τα πλευρικά παράθυρα και η συρόμενη ηλιοροφή. Τα σήματα του αισθητήρα βροχής καταστέλλονται, ώστε να μην ενεργοποιηθούν οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ μέσα στο πλυντήριο αυτοκινήτων. Το σύστημα κλιματισμού ρυθμίζεται αυτόματα στην ανακύκλωση αέρα. Αν το αυτοκίνητο διαθέτει μπροστινή κάμερα 360°, μετά από λίγα δευτερόλεπτα προβάλλεται η εικόνα μπροστά από το αυτοκίνητο, για να διευκολύνει την είσοδο στο πλυντήριο αυτοκινήτων. Αυτές οι ρυθμίσεις απενεργοποιούνται αυτόματα μόλις βγει ο οδηγός από το πλυντήριο αυτοκινήτων και επιταχύνει σε ταχύτητα άνω των 20 χλμ./ώρα.

Η νέα GLA εξοπλίζεται με τους τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, οι οποίοι εξελίχθηκαν εξολοκλήρου για τη νέα έκδοση, για μεγαλύτερη απόδοση ισχύος, υψηλότερη αποδοτικότητα και βελτιωμένες εκπομπές ρύπων.

Η βασική έκδοση των βενζινοκίνητων μοντέλων με κυβισμό 1.33 lt – 163 hp και 250 Nm ροπής, στην GLA 200 (ο κινητήρας διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων), θα είναι ο πλέον εμπορικός και αυτός εισήχθη πρώτα στην Ελλάδα. Συνδυάζεται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Αργότερα θα προσφέρεται η έκδοση GLA 250 με δίλιτρο κινητήρα βενζίνης 225 ίππων και 350 Nm ροπής, σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση, πάντα με το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 8G-DCT.

Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις της νέας GLA εξοπλίζονται με τον 2λιτρο, 150 και 190 ίππων, με 320 και 400 Nm ροπής, αντίστοιχα, αμφότεροι σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση και με κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 8G-DCT.