Την αποκάλυψη του ολοκαίνουριου Civic Type R έκανε η Honda την Πέμπτη 21 Ιουλίου, χωρίς ωστόσο να δίνει στη δημοσιότητα όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου hot hatch.

Οι Ιάπωνες αρκούνται στο να αναφέρουν πως το νέο CTR θα συνεχίζει να έχει τον 2λιτρο κινητήρα Turbo VTEC με περισσότερη όμως ιπποδύναμη, κίνηση στους εμπρός τροχούς με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.

Θυμίζουμε πως το προηγούμενο μοντέλο είχε 320 ίππους και 400 Nm ροπής και επιτάχυνε στα 100 km/h από στάση σε μόλις 5,7’’ και μέχρι τα 272 km/h τελικής ταχύτητας.

Θυμίζουμε επίσης πως το νέο μοντέλο έχει κάνει ήδη ρεκόρ στη Σουζούκα, παίρνοντας τον τίτλο του ταχύτερου προσθιοκίνητου αυτοκινήτου στην ιαπωνική πίστα.

Το ολοκαίνουριο Type R βασίζεται στην νέα, 11η γενιά Civic και ξεχωρίζει από την σπορ εξωτερική εμφάνιση με τους έντονους αεραγωγούς, την τεράστια πίσω αεροτομή, τις τρεις κεντρικές απολήξεις της εξάτμισης και τους τροχούς που μίκρυναν (!) σε διάμετρο, από 20’’ σε 19’’ για καλύτερο κράτημα. Συνεπώς, τα ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 S άλλαξαν επίσης διάσταση από 245/30 ZR20 σε 265/30 ZR19.

Συνολικά, το νέο Type R δείχνει πιο δυναμικό από το “απλό” Civic αλλά πιο κομψό από το προηγούμενο CTR.

Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 10,2’’ συνδυάζονται με μπάκετ καθίσματα, αλουμινένια πεντάλ και διάκοσμο και φυσικά τον κλασικό λεβιέ του χειροκίνητου κιβωτίου. Το ταμπελάκι της έκδοσης με τον αριθμό σειράς παραγωγής, τέλος, μετακόμισε σε πιο εμφανές σημείο, από την κονσόλα στο ταμπλό, μπροστά από τον συνοδηγό.