Το Dacia Duster είναι ο ορισμός του ‘success story’. Το ρουμανικό SUV με το γαλλικό DNA έχει γίνει εξαιρετικά δημοφιλές πανευρωπαϊκά σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Παρουσιάστηκε το 2010 και από τότε πουλάει σαν ζεστό ψωμί.

Το 2017 παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά, με πιο σύγχρονη τεχνολογία από τη “μαμά” Renault και αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς.

Πλεονέκτημα μεταξύ πολλών άλλων, αποτελούν οι εκδόσεις διπλού καυσίμου (βενζίνη & υγραέριο), με το σύστημα LPG να υπόσχεται ακόμη καλύτερη οικονομία και αυτονομία, αλλά και την αξιοπιστία της εργοστασιακής τοποθέτησης.

Dacia Duster 1.0T LPG: Σχεδίαση

Το 2021 το Duster υπέστη ένα μικρό ρετουσάρισμα. Εξωτερικά, το ανανεωμένο μοντέλο διακρίνεται κυρίως από τα διαφορετικά φώτα εμπρός και πίσω με το νέο μοτίβο πλάγιου ‘Υ’. Σχεδιαστικά δεν έχει αλλάξει κάτι σημαντικό και είναι λογικό, αφού η αισθητική του SUV της Dacia ήταν πάντα ανάμεσα στα στοιχεία έλξης των υποψηφίων αγοραστών της κατηγορίας.

Dacia Duster 1.0T LPG: Εσωτερικό

Και μέσα όμως οι αλλαγές είναι περιορισμένες. Η κυριότερη αφορά τη νέα έγχρωμη οθόνη αφής του infotainment που μεγάλωσε, φτάνοντας πλέον τις 8 ίντσες (από 7’’) και απέκτησε νέα γραφικά και λειτουργίες. Συνοδεύεται από δύο θύρες USB και επιτρέπει τη σύνδεση smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto. Υπάρχουν επίσης χειριστήρια στο τιμόνι για την ενεργοποίηση των φωνητικών εντολών.

Εναλλακτικά, διατίθεται το σύστημα πολυμέσων Media Nav με επιπλέον λειτουργία πλοήγησης και δυνατότητα δικτύωσης μέσω Wi-Fi για συσκευές συμβατές με Apple CarPlay και Android Auto. Νέες είναι και οι επενδύσεις στα καθίσματα. Κατά τα λοιπά, τα υλικά στο εσωτερικό παραμένουν σκληρά αλλά καλά συναρμολογημένα, η εργονομία είναι σωστά μελετημένη και η θέση οδήγησης ψηλή και βολική.

Οι χώροι συγκαταλέγονται στα θετικά του SUV. Πίσω βολεύονται με άνεση δύο ενήλικες, ενώ με μικρές παραχωρήσεις μπορεί να χωρέσει και ένας τρίτος ανάμεσά τους. Αντίστοιχα μεγάλο και εύκολα εκμεταλλεύσιμο είναι το πορτμπαγκάζ. Έχει χωρητικότητα 478 λίτρα και εύκολα εκμεταλλεύσιμο σχήμα, ενώ μπορεί να μεγαλώσει έως τα 1.623 lt με την αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος.

Dacia Duster 1.0T LPG: Επιδόσεις

Ένα από τα δυνατά σημεία του Duster ήταν ανέκαθεν η οικονομία, τόσο στην αγορά του όσο και στη χρήση. Η έκδοση 1.0 TCe LPG που δοκιμάζουμε, ενισχύει το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό με το εργοστασιακό σύστημα υγραεριοκίνησης.

Η εναλλαγή ανάμεσα στα δύο καύσιμα γίνεται ανεπαίσθητα, είτε αυτόματα, όταν τελειώσει το ένα από τα δύο, είτε όταν το θελήσει ο οδηγός, πατώντας τον αντίστοιχο διακόπτη αριστερά στο ταμπλό.

Η οικονομία κατά τη χρήση LPG, το οποίο θυμίζουμε πως κοστίζει σημαντικά λιγότερο συγκριτικά με τη βενζίνη, είναι δεδομένη.

Η μέση κατανάλωση που είδαμε κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας ήταν ελάχιστα πάνω από 8 lt/100 km, τιμή που με τη χρήση βενζίνης έπεφτε στα 7,8 lt/100 km περίπου.

Ένα ακόμη πλεονέκτημα της συγκεκριμένης έκδοσης είναι η μεγάλη αυτονομία των 1.230 χιλιομέτρων, που εξασφαλίζουν τα δύο ρεζερβουάρ καυσίμου: ένα της βενζίνης (50 lt) κι ένα του LPG (50 lt).

Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 999 κυβικών αποδίδει 100 ίππους και 170 Nm ροπή (91 PS και 160 Nm οι αντίστοιχες τιμές με βενζίνη). Με σύμμαχο την σφικτή κλιμάκωση του χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων, ο 1.0 Tce ξαφνιάζει ευχάριστα. Επιταχύνει με νεύρο το ρουμανικό SUV στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, αν και μετά τις 4.500 σ.α.λ. πέφτει σε αποτελεσματικότητα.

Σύμφωνα με τη Dacia, η επιτάχυνση 0-100 km/h είναι ταχύτερη όταν ο κινητήρας καίει υγραέριο και διαρκεί 13,8’’ (15,1’’ με βενζίνη). Η αίσθηση στην πράξη πάντως είναι πως το Duster LPG είναι αρκετά πιο σβέλτο, ιδιαίτερα στις ρεπρίζ.

Dacia Duster 1.0T LPG: Οδική συμπεριφορά

Το βασικό χαρακτηριστικό που διακρίνει το Duster στο δρόμο, είναι το υψηλό επίπεδο άνεσης. Η λειτουργία της ανάρτησης (γόνατα MacPherson εμπρός - ημιάκαμπτος άξονας πίσω στις εκδόσεις 2WD) θυμίζει γαλλικό αυτοκίνητο - το DNA της Renault που λέγαμε παραπάνω!

Βοηθούμενη και από το ψηλό προφίλ των ελαστικών, απορροφά αποτελεσματικά κάθε είδους ανωμαλία και προσφέρει εξαιρετική ποιότητα κύλισης στην πόλη αλλά και στο ταξίδι.

Οδηγώντας το SUV της Dacia με σβέλτο ρυθμό σε επαρχιακό δρόμο απολαμβάνεις κορυφαία άνεση, στην οποία συμβάλλει η καλή ηχομόνωση, αλλά και ασφαλέστατη οδική συμπεριφορά.

Σε πιο γρήγορο ρυθμό το αμάξωμα αρχίζει να παίρνει κλίσεις, χωρίς ωστόσο αυτό να επηρεάζει τη σταθερότητα. Σε κάθε περίπτωση το Duster εμπνέει ασφάλεια και προσφέρει αποτελεσματικότητα και εμπιστοσύνη στον οδηγό του.

Στις ασφαλείς μετακινήσεις βοηθούν και οι τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης. Ανάλογα με την έκδοση, στάνταρ ή προαιρετικά είναι τα συστήματα προειδοποίησης τυφλού σημείου, Hill Start Assist και Multi-view camera με τέσσερις κάμερες θέασης.

Αν και δικίνητο, το Duster LPG δεν θα πει όχι σε off-road διαδρομές. Εκμεταλλεύεται τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος (217 mm) και τις ικανές γωνίες προσέγγισης (30^ο), ράμπας (21^ο) και διαφυγής (34^o), για να κινηθεί στο χώμα.

Για τους οδηγούς που κινούνται συχνά σε πιο απαιτητικές διαδρομές, όπως δύσκολα off-road περάσματα ή δρόμους με πολύ χαμηλή πρόσφυση (χιόνι, πάγο κλπ), η γκάμα του Duster διαθέτει και εκδόσεις 4WD.

Dacia Duster 1.0T LPG: Γιατί αξίζει να το αγοράσεις

Για όποιον ψάχνει ένα οικονομικό, πρακτικό και προσιτό οικογενειακό SUV με δυνατότητα να κινηθεί με σχετική άνεση στο χώμα, το Duster 1.0T LPG είναι εξαιρετική επιλογή.

Πρόκειται για ένα πολύ άνετο, ασφαλές και ευρύχωρο C-SUV με σούπερ τιμή και την οικονομία του υγραερίου που συνοδεύεται από την σιγουριά της εργοστασιακής τοποθέτησης και 5 χρόνια εγγύηση μηχανικών μερών.

Dacia Duster 1.0T LPG: Τεχνικά / Τιμή

• Κινητήρας: 1.0 Turbo βενζίνης / LPG
• Κιβώτιο / σχέσεις: Χειροκίνητο / 6
• Κίνηση: 2WD
• Ισχύς (LPG / Βενζίνη): 100 / 91 ίπποι
• Ροπή (LPG / Βενζίνη): 170 / 160 Nm
• 0-100 km/h (LPG / Βενζίνη): 13,8 / 15,1 sec
• Τελική ταχύτητα (LPG / Βενζίνη): 168 / 166 km/h
• Κατανάλωση (LPG / Βενζίνη): 8,1 / 6,3 lt/100 km
• Εκπομπές CO2 (LPG / Βενζίνη): 126 / 142 g/km
• Μήκος: 4,34 m
• Απόσταση από το έδαφος: 217 mm
• Πορτμπαγκάζ: 478 lt
• Τιμή: από 17.690 €

*Στοιχεία κατασκευαστή