Οσο πλησιάζουμε προς την παρουσίαση του τελικού μοντέλου παραγωγής, το οποίο δεν θα απέχει πολύ από αυτό που βλέπετε τώρα, τόσο περισσότερα στοιχεία αποκαλύπτει η ιαπωνική μάρκα για το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, μαζικής παραγωγής.

Το Honda e, θα λανσαριστεί εντός της χρονιάς και οι παραγγελίες γίνονται online!

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Honda, το μοντέλο εφοδιάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, που αποδίδει περίπου 150 ίππους (110 kW) και εντυπωσιακή ροπή πάνω από 300Nm. Η μπαταρία 35,5kWh του Honda e φορτίζεται στο 80% σε μόλις 30 λεπτά, χαρίζοντας αυτονομία πάνω από 200 χλμ.

Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς και οι μηχανικοί κατέβαλαν σημαντική προσπάθεια ώστε να πετύχουν ιδανική κατανομή βάρους 50-50 στους δύο άξονες, για ακόμα καλύτερη οδηγική συμπεριφορά. Επίσης, η μπαταρία τοποθετείται χαμηλά, κάτω από το δάπεδο και το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου απέχει περίπου 50 εκατοστά από το έδαφος.

Διαθέτει κοντούς προβόλους και ευέλικτο σύστημα διεύθυνσης, που εξασφαλίζει ακτίνα στροφής περίπου 4,3 μέτρα, καθώς και ανεξάρτητη ανάρτηση μπροστά και πίσω, με γόνατα McPherson, που σύμφωνα με την εταιρεία υπόσχονται υψηλά επίπεδα άνεσης στο ταξίδι.

Επίσης, διαθέτει ένα σύστημα παρόμοιο με του Nissan Leaf. Με το σύστημα Single Pedal Control, ο οδηγός για να επιταχύνει και να επιβραδύνει χρησιμοποιεί μόνο το πεντάλ του γκαζιού. Πατώντας το, επιταχύνει, ενώ αφήνοντάς το, ενεργοποιείται αυτόματα η αναγεννητική πέδηση (μαζεύει ενέργεια) και το αυτοκίνητο επιβραδύνει. Ετσι, αποφεύγεται η χρήση πολλαπλών πεντάλ. Διαθέτει και “Sport Mod”, που αυξάνει τις επιδόσεις με ταχύτερη απόκριση στο γκάζι.

Καταλήγοντας, κατασκευάζεται από υψηλής αντοχής υλικά, που συνεισφέρουν στη δομική ακαμψία του αμαξώματος και παράλληλα μειώνουν το βάρος...

www.driveandtravel.gr