Ερχεται το νέο Renault KADJAR
Αναβαθμισμένο σε όλα τα επίπεδα το νέο Renault KADJAR, ακόμα πιο άνετο και πιο δυνατό. Αξιοποιεί τη νέα γενιά κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου της Renault.
Λίγες ημέρες πριν την Εκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι (2-16 Οκτωβρίου), η Renault παρουσιάζει το ανανεωμένο KADJAR, το οποίο εμφανίστηκε το 2015, στη μεσαία κατηγορία των SUV. Η πληθωρική, αλλά κομψή και δυναμική του εμφάνιση καθώς και οι εκτός δρόμου ικανότητες, όπως προκύπτουν από το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης που διαθέτει, κέρδισαν πάνω από 450.000 πελάτες σε περισσότερες από 50 χώρες.
Τώρα, το νέο KADJAR έρχεται αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς. Φέρει εκλεπτυσμένα διακοσμητικά στοιχεία, νέα φλας LED και προβολείς ομίχλης με τεχνολογία LED Pure Vision, για μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας. Στο πίσω μέρος, η τεχνολογία LED υιοθετήθηκε και για τα φλας, το φως όπισθεν και τα φώτα ομίχλης που είναι πλέον λεπτότερα και ενσωματωμένα στον προφυλακτήρα για ακόμα κομψότερη εμφάνιση. Παράλληλα, ανασχεδιασμένη είναι η γρίλια της μάσκας με διακοσμητικά χρωμίου, ενώ πιο εκλεπτυσμένοι είναι και οι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω. Επίσης, είναι διαθέσιμο με δύο νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου 17 & 19 ιντσών, ενώ εμπλουτισμένη είναι και η χρωματική του παλέτα.
Στο εσωτερικό, προστέθηκε οθόνη 7’’ στο σύστημα infotainment R-LINK 2, για καλύτερη ευκρίνεια και μεγαλύτερη ακρίβεια χειρισμών. Εξάλλου, υπάρχουν πολλές άλλες μικρολεπτομέρειες (περιστροφικά χειριστήρια του αυτόματου κλιματισμού, δαχτυλίδια αεραγωγών, φωτιζόμενα κουμπιά των ηλεκτρικών παραθύρων κ.α.).
Πέραν αυτών, ανασχεδιάστηκαν τα καθίσματα, μεγάλωσαν οι αποθηκευτικοί χώροι στις πόρτες, έχουμε νέους αεραγωγούς και 2 θύρες USB για τους πίσω επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών παραμένει στα 527 λίτρα με λαβές “Easy Break” για την ασύμμετρη αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος.
Το νέο Renault KADJAR εξοπλίζεται με τον υπέρ-σύγχρονο κινητήρα βενζίνης 1.3 TCe, προϊόν συνεργασίας της Συμμαχίας Renault με τη γερμανική Daimler. Πρόκειται για έναν 4κύλινδρο κινητήρα, διαθέσιμος σε 4 εκδόσεις, από 140 ίππους έως 160 ίππους. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (EDC) 7 σχέσεων και φθάνει σε ροπή τα 270 Nm, ενώ εξοπλίζεται με φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων (Gasoline Particulate Filter).
Σε πετρελαιοκινητήρες, διαθέτει σύγχρονα μοτέρ με σύστημα επιλεκτικού καταλυτικού περιορισμού (SCR), που θεωρείται ο πιο αποτελεσματικός τρόπος περιορισμού των οξειδίων του αζώτου (NOx) και έρχονται με το διακριτικό «Blue dCi».
Ο κινητήρας Blue dCi 115 hp, των 1.461 κ.εκ. αποδίδει 5 ίππους και 10 Nm (260 Nm) περισσότερη ροπή από τον αντίστοιχο κινητήρα προηγούμενης γενιάς, ενώ συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (EDC) 7 σχέσεων.
Ο κινητήρας Blue dCi 150 hp, των 1.749 κ.εκ. αποτελεί την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Με ισχύ αυξημένη κατά 20 ίππους από το μοτέρ που αντικαθιστά, και κορυφαία ροπή 340 Nm, είναι σχεδιασμένος για εξαιρετική απόδοση. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ διατίθεται σε εκδόσεις 4x2 και 4x4.
Καταλήγοντας, το σύστημα τετρακίνησης έχει 3 προγράμματα λειτουργίας (2WD, Auto, Lock), και μαζί με τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος (20 εκ.), και τις μεγάλες γωνίες προσέγγισης (17ο) και διαφυγής (25ο), είναι ικανό για εκτός δρόμου διαδρομές. Πάντως, ακόμα και στις εκδόσεις 2WD, το σύστημα υποβοήθησης της πρόσφυσης μέσω του ESP, Extended Grip, μπορεί να υποστηρίξει το νέο Renault KADJAR ακόμα και σε εδάφη με χαμηλό συντελεστή πρόσφυσης, όπως οι λασπώδεις ή αμμώδεις επιφάνειες. Το Extended Grip ρυθμίζεται και αυτό σε τρία επίπεδα…
Το νέο μοντέλο αναμένεται στην Ελλάδα την άνοιξη του 2019.