Γίνεται πέραν πάσης αμφιβολίας αισθητό σ' ένα φιδίσιο δρόμο ότι η στιβαρότητα του δαπέδου του νέου πατώματος της 3ης γενιάς του Jazz που παρουσιάστηκε το 2015 μπορεί να ακολουθήσει τις αυξημένες δυνατότητες του -κλασσικά για Honda, υψηλόστροφου- κινητήρα: την ισχύ των 130 ίππων και τα πλούσια αποθέματα ροπής ειδικά στις μέσες στροφές με την ιδιαίτερα σφιχτή κλιμάκωση του μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων.

Η ροπή φτάνει μέχρι και τα 155 Nm στις 4.600 σ.α.λ., καθώς επιταχύνει τα 1.104 κιλά του Jazz 1.5 i-VTEC στα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δευτ. και μέχρι τα 190 χλμ./ωρα της ηλεκτρονικά περιοριζόμενης τελικής ταχύτητας. Σε ρυθμούς πιο φυσιολογικούς η κατανάλωση, δε, μπορεί να μείνει σχετικά κοντά στα 6,5 λίτρα / 100 χλμ.

Σ' αυτόν τον νέο κινητήρα 1.5 -VTEC η Honda συνδυάζει τις τεχνολογίες VTEC (Variable Timing and Lift Electronic Control) και VTC (Variable Timing Control) με άμεσο ψεκασμό, αυλούς εισαγωγής υψηλού στροβιλισμού και βελτιστοποιημένο σχήμα εμβόλων προς όφελος της απόδοσης - στην οποία συμβάλλει και η μείωση του βάρους του στροφάλου.

Οι μικρές σχεδιαστικές αλλαγές του Jazz του 2018 αφορούν σε λεπτομέρειες στα εμπρός φώτα, καθώς και στις νευρώσεις και τους μεγαλύτερους αεραγωγούς του εμπρός προφυλακτήρα. Η νέα σπορ έκδοση Dynamic, ειδικότερα, διαθέτει λεπτότερο εμπρός splitter στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα (με κόκκινο σιρίτι) και πιο "άγριο" διαχύτη στο άλλο άκρο, όπως και πλευρικές ποδιές, αεροτομή στην απόληξη της οροφής, φώτα LED εμπρός, ελαστικά διαστάσεων 185/55 R16 με μαύρες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, καθώς και -στο εσωτερικό- πορτοκαλί ραφή στο τιμόνι, στον επιλογέα ταχυτήτων και στα καθίσματα.

Η νέα έκδοση του supermini της ιαπωνικής εταιρείας διατίθεται ήδη στην Ελλάδα. Το Jazz βεβαίως έχει δεχθεί το φετινό του μικρό αισθητικό φρεσκάρισμα και στην έκδοση 1.3 βενζίνης 102 hp - η οποία ξεκινά από τα 15.110 Ευρώ. Οι νέες εκδόσεις 1.5 Dynamic κοστίζουν 20.250 Ευρώ με το μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και 21.650 Ευρώ με το προηγμένο CVT 7 σχέσεων…

www.driveandtravel.gr