Ιδρύθηκε το 1944 στην Νότιο Κορέα και αυτή τη στιγμή αποτελεί την ευχάριστη έκπληξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Με 52.000 εργαζόμενους, παρουσία σε 190 αγορές και εγκαταστάσεις παραγωγής σε 6 χώρες, η εταιρεία, μέλους του ομίλου της Hyundai, πουλά σήμερα περίπου 3 εκατομμύρια οχήματα ετησίως.

Η Kia, λοιπόν, βρίσκεται μπροστά σε πολύ σημαντικές εξελίξεις. Προ ημερών παρουσίασε το νέο λογότυπο και τη νέα εταιρική ονομασία, δύο μόνο από τα στοιχεία που καθορίζουν τον μετασχηματισμό της κορεατικής μάρκας.

Το μεγαλύτερο, ωστόσο δεδομένο, είναι η μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, σε υβριδική / ηλεκτρική τεχνολογία.

Βραχυπρόθεσμος στόχος της εταιρείας είναι η παρουσίαση 11 ηλεκτροκίνητων οχημάτων μέχρι το 2026, εκ των οποίων τα 7, αμιγώς ηλεκτρικά, θα χρησιμοποιούν τη νέα πλατφόρμα του ομίλου, ειδικά για ηλεκτρικό αυτοκίνητα, ενώ τα υπόλοιπα 4 θα χρησιμοποιούν πλατφόρμες συμβατικών αυτοκινήτων.

Μακροπρόθεσμα, η εταιρεία σκοπεύει να πουλά το 2030 κοντά στις 880.000 μονάδες ηλεκτρικών, ενώ μέχρι τότε το 40% των συνολικών της πωλήσεων θα είναι ηλεκτρικά, ήπιας υβριδικής τεχνολογίας και plug-in υβριδικά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Kia, βασισμένο στη νέα πλατφόρμα και με κωδική ονομασία CV, θα φέρει αυτόνομη τεχνολογία HDA2 (Highway Driving Assist Level 2), Επιπέδου 2, ενώ από το 2023, τα ηλεκτρικά της μοντέλα θα διαθέτουν Highway Driving Pilot (HDP), Επιπέδου 3.

Κι ακόμα, τα νέα ηλεκτρικά θα ενσωματώνουν υπηρεσίες Audio Video Navigation Telematics (AVNT), Over-the-Air (OTA) και Feature on Demand (FoD).

Εκτός αυτών, η Kia θα δώσει βαρύτητα και σε ειδικά οχήματα (PBV), με το πρώτο να κάνει την εμφάνισή του το 2022, με στόχο πωλήσεων 1 εκατ. μονάδες μέχρι το 2030. Παράλληλα, θα συνεργαστεί με εταιρείες για την ανάπτυξη πλατφορμών για επαγγελματικά οχήματα πόλης, χωρίς οδηγό.

Εξάλλου, η Kia προχωρά και σε υπηρεσίες κινητικότητας. Στην Ισπανία, η υπηρεσία κοινοχρησίας (car sharing) οχημάτων της εταιρείας Wible θα επεκταθεί με την Wible Más και την Wible Empresas. Στην Ιταλία και τη Ρωσία, ξεκίνησε πιλοτικά η υπηρεσία κοινοχρησίας «KiaMobility», η οποία θα επεκταθεί και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές.

Ανάλογες στρατηγικές θα εφαρμόσει και για επιχειρήσεις, με κοινόχρηστα οχήματα τα οποία τις καθημερινές θα χρησιμοποιούνται για επαγγελματικές δραστηριότητες και τα Σαββατοκύριακα θα νοικιάζονται από ιδιώτες.

Ηδη το Hyundai Motor G, εξαγοράζοντας την Sixt Leasing, που λειτουργεί από το 2019 στην Κορέα το πρόγραμμα συνδρομής «Kia Flex», η εταιρεία θα το λανσάρει σε πολλές περιοχές του κόσμου, ως «Kia Subscription».