Στη μακρά της διαδρομή πάνω στην παλιά καλή ελευθεριότητα των ανοικτών αυτοκινήτων, η Mercedes-Benz αναβάθμισε την E-Class Cabriolet με σημαντικές επεμβάσεις.

Για παράδειγμα, για πρώτη φορά το μεγάλο της πολυτελές ανοικτό συνδυάστηκε με τη μόνιμη τετρακίνηση 4MATIC, και με το αυτόματο σύστημα μετάδοσης 9G-TRONIC, ενώ παράλληλα φέρει και την περαιτέρω πρόοδο της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της γερμανικής εταιρείας.

Το αυτοκίνητο είναι αληθινά μεγάλο, δηλαδή έχει μεγαλύτερο μήκος κατά 12,3 εκατ. από τον πρόγονό του, και τώρα φτάνει τα 4,826 μέτρα - ενώ είναι και 7,4 εκατ. πιο πλατύ, με μεγαλύτερο κατά 11,3 εκατ. μεταξόνιο. Δίνοντας παραπάνω έμφαση στις πεζές καθημερινές ανάγκες, πλέον τα πίσω του καθίσματα διαιρούνται 50:50.

Εν κινήσει, το σύστημα AIRCAP περιορίζει την όχληση από τον αέρα και το AIRSCARF θερμαίνει στο επίπεδο του αυχένα, ενώ πιο πάνω η υφασμάτινη οροφή, πολυεπίπεδη για να πετύχει την καλύτερη μόνωση από θερμοκρασία και ήχους στην κατηγορία, ανοίγει/κλείνει με ταχύτητα ως 50 χλμ./ώρα, και σε διάρκεια 20 δευτερολέπτων.

Εμπρός, το εσωτερικό έχει δύο οθόνες 7 και 8,4 ινστών για πληροφόρηση και ψυχαγωγία, ενώ στο αυτοκινητόδρομο η Cabriolet προσφέρει τη δυνατότητα ημι-αυτόνομης οδήγησης, που υιοθετεί από την E-Class.

Μαζί, φυσικά, με δύο κινητήρες πετρελαίου και τρεις βενζίνης, ισχύος 184-333 ίππων, καθώς και με καινοτομίες όπως η αερανάρτηση Air Body Control, τα LED φώτα πολλαπλών δεσμών, το εκτενές πακέτο ηλεκτρονικών τεχνολογιών υποβοήθησης της οδήγησης, το Remote Parking Pilot και πόσα ακόμα, αναρίθμητα.

www.driveandtravel.gr