Μοτέρ για απολαυστική οδήγηση
Κάποτε είχαμε τις OPC εκδόσεις της Opel, που χάριζαν το κάτι παραπάνω σε επιδόσεις και σε εμφάνιση. Οι OPC δεν υπάρχουν πλέον, αλλά παραμένει ο σπορ χαρακτήρας στα αυτοκίνητα παραγωγής και μάλιστα σε πιο προσιτά κυβικά εκατοστά.
Για παράδειγμα, μετά το ισχυρό Insignia GSi, αναμένεται στα τέλη του καλοκαιριού το νέο Opel Corsa GSi με κινητήρα 1.4 turbo ισχύος 150hp και ροπής 220Nm (μέση κατανάλωση καυσίμου 6,3 - 6,2λίτρα/100 χλμ., εκπομπές CO147-143 γρ./χλμ. στο μικτό κύκλο).
Αυτό σημαίνει ότι το «hot hatchback» της Opel δεν είναι γρήγορο μόνο στην επιτάχυνση από στάση (8,9 δευτ. στα 0 - 100 χλμ./ώρα), αλλά εντυπωσιάζει και με την εξαιρετική του ελαστικότητα – μέχρι την τελική ταχύτητα των 207 χλμ./ώρα.
Μάλιστα, το Corsa GSi χρειάζεται μόλις 9,9δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 80 στα 120 χλμ./ώρα με πέμπτη σχέση στο κιβώτιο. Ο «πύραυλος-τσέπης» όπως χαρακτηρίζεται, ανήκει στη γκάμα μοντέλων Opel, προδιαγραφών ρύπων Euro 6d-TEMP.
Κατά τη ρύθμιση του κινητήρα, που αποδίδει ειδική ισχύ πάνω από 100hp/λίτρο, οι μηχανικοί βελτιστοποίησαν την απόκριση με σκοπό την υψηλή οδηγική απόλαυση σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές.
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με εξατάχυτο κιβώτιο πυκνής κλιμάκωσης εντυπωσιάζει με την εξαιρετική ροπή του στη δεύτερη και τρίτη σχέση και με ένα σταθερό εύρος μέγιστης ροπής μεταξύ 3.000 και 4.500 σ.α.λ. που έχει σχεδιαστεί ειδικά για σπορ οδήγηση.
Το σπορ πλαίσιο, γνωστό από την έκδοση OPC και τα φρένα με κόκκινες δαγκάνες, εξασφαλίζουν εξαιρετική συμπεριφορά και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος και συνδυάζονται με τις προαιρετικές ζάντες αλουμινίου 18-ιντσών με τα υψηλής πρόσφυσης ελαστικά 215/40 R18.
Η σχεδίασή του ξεχωρίζει με τους μεγάλους αεραγωγούς, το ανάγλυφο καπό, την περίοπτη πίσω αεροτομή, τα διαμορφωμένα με ακρίβεια μαρσπιέ και τη χρωμιωμένη απόληξη εξαγωγής, ενώ μέσα υπάρχουν καθίσματα Recaro, στο σπορ τιμόνι, δερμάτινος επιλογέας και αλουμινένιο σπορ πεντάλ…
