Οι σημάνσεις "all terrain" (για όλα τα εδάφη) και "mud+snow" (λάσπη+χιόνι) μπορούν να οδηγήσουν ορισμένους να πιστεύουν ότι τα ελαστικά τους είναι κατάλληλα για τις δύσκολες συνθήκες. Πολλά, όμως, ελαστικά 4x4, για παράδειγμα, δε διαθέτουν αλπική σήμανση. Και το General Tire Grabber AT διαθέτει τέτοια σήμανση "Alpine", σε ολόκληρη την γκάμα των ελαστικών Grabber AT.

Η χάραξη του πέλματος στο Grabber AT έχει σχεδιαστεί, ώστε να είναι κατάλληλη για χρήση εκτός δρόμου, καθώς και σε άσφαλτο. Επιπλέον, το ελαστικό διαθέτει μεγάλο αριθμό ισχυρών μπλοκ, που γαντζώνουν στο έδαφος και επιτρέπουν στο όχημα να προχωρήσει προς τα εμπρός, να κατευθυνθεί με ακρίβεια και να εξασφαλίσει μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, ακόμη και εκτός δρόμου. Όταν το όχημα μετακινείται σε λασπώδεις δρόμους ή σε ολισθηρά λιβάδια, οι βαθιές αυλακώσεις του πέλματος παρέχουν πρόσθετη πρόσφυση.

Τα "επιθετικά" μπλοκ των ώμων, τα οποία φτάνουν μέχρι το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού, εμποδίζουν την καταστροφή του πλευρικού τοιχώματος. Για την οδήγηση στο δρόμο, το Grabber AT έχει σχεδιαστεί, ώστε να προσφέρει υψηλή αντοχή στο πέλμα. Με αυτόν τον τρόπο, εκτελεί τις εντολές κατεύθυνσης και φρεναρίσματος με ακρίβεια. Η General Tire κατασκευάζει το ελαστικό σε 62 μεγέθη, σε μια εξαιρετικά μεγάλη γκάμα για ζάντες, από 15 έως και 20 ίντσες. Το Grabber AT έχει εγκριθεί για ταχύτητες έως και 200 χλμ./ώρα.

Οδηγικές συμβουλές

Πριν ξεκινήσετε:

• Ελέγχετε συχνά τα ελαστικά για πιθανές φθορές και αντικαταστήστε τα, αν χρειάζεται. Το νόμιμο όριο για το βάθος πέλματος στα ελαστικά είναι 1,6 χιλιοστά, αλλά οι ειδικοί της General Tire συνιστούν τουλάχιστον 3 χιλιοστά, για την ασφάλειά σας σε υγρές καιρικές συνθήκες. Κατά τη χειμερινή περίοδο συνιστώνται, τουλάχιστον τα 4 χιλιοστά.

• Ελέγξτε τις πιέσεις των ελαστικών σας, πριν από οποιαδήποτε μεγάλη διαδρομή ή τουλάχιστον κάθε δύο εβδομάδες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ρυθμίζεται, ώστε να είναι κατάλληλη για χρήση εκτός δρόμου. Βεβαιωθείτε ότι, όταν ξεκινάτε για μακρινές, εκτός δρόμου, περιπλανήσεις, θα έχετε μαζί σας μια τρόμπα, ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε, εκ νέου την πίεση των ελαστικών, όταν επιστρέψετε στους δημόσιους δρόμους. Η οδήγηση σε δημόσιο αυτοκινητόδρομο, με ελαφρώς ξεφούσκωτα ελαστικά μπορεί να είναι εξαιρετικά επικίνδυνη.

• Ελέγξτε τα ελαστικά σας για ανομοιόμορφη φθορά. Αν και δεν είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη από μόνη της, η ανομοιογενής φθορά των ελαστικών μπορεί να είναι σημάδι ότι υπάρχει κάποιο σοβαρό πρόβλημα, όπως ζήτημα ευθυγράμμισης ή, στη χειρότερη περίπτωση, πρόβλημα με φθαρμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα στο σύστημα διεύθυνσης ή ανάρτησης.

• Κάθε φορά που ένα από τα ελαστικά σας αντικαθίσταται ή επισκευάζεται, πρέπει να τοποθετηθεί νέα βαλβίδα. Οι αξιόπιστοι τεχνίτες ελαστικών θα το κάνουν σίγουρα, αλλά είναι πάντα καλό να το επιβεβαιώνετε, πριν σας παραδώσουν το νέο ή επισκευασμένο ελαστικό.

• Πριν το ταξίδι, να θυμάστε πάντα να ελέγχετε ότι η μπαταρία σας είναι πλήρως φορτισμένη, τα φώτα είναι καθαρά και οι λαμπτήρες λειτουργικοί. Συνιστάται, επίσης, να δημιουργήσετε ένα κιτ έκτακτης ανάγκης, με φαγητό, νερό και πόσιμα υγρά, φακό και πρόσθετο ρουχισμό, για τα ταξίδια σε δύσκολους καιρούς.

Στον δρόμο:

• Η ορατότητα είναι ζωτικής σημασίας. Κρατήστε το παρμπρίζ και τα παράθυρα καθαρά

• Μειώστε την ταχύτητά σας σε ολισθηρές επιφάνειες και αποφύγετε το σκληρό φρενάρισμα ή την απότομη επιτάχυνση

• Αυξήστε την απόσταση από το μπροστινό όχημα. Στη βροχή, στον πάγο και στο χιόνι αφήστε αρκετή απόσταση για να σταματήσετε με ασφάλεια. Αφήστε έως και δέκα φορές την κανονική απόσταση πέδησης, ειδικά στους αυτοκινητοδρόμους

• Χρησιμοποιήστε μια ταχύτητα πιο πάνω, για να αποφύγετε το σπινάρισμα των τροχών, κατά την εκκίνηση ή την αναρρίχηση λόφων