Σπορ επιδόσεις σε μεγάλο αμάξωμα. Το Opel Insignia GSi, με τιμή εκκίνησης από 44.350 ευρώ για την Ελλάδα, θυμίζει το παλιό Calibra. Εφοδιάζεται με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2.0lt - 260 hp, με μικτή κατανάλωση 8,6 λίτρα/100 χλμ. και αποδίδει μέγιστη ροπή 400 Nm μεταξύ 2.500 - 4.000 σ.α.λ. Αυτός σημαίνει ότι επιταχύνει σε 7,3 δευτ. στα 0 - 100 χλμ./ώρα, μέχρι την τελική ταχύτητα των 250 χλμ./ώρα.

Ο κινητήρας διατίθεται με ένα ιδιαίτερα δυναμικό σετάρισμα του πλαισίου FlexRide, προσαρμοζόμενη τετρακίνηση (adaptive AWD) με έλεγχο κατανομής ροπής (torque vectoring), ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 S υψηλής πρόσφυσης και ένα νέο, οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο που επιτρέπει μηχανικές αλλαγές σχέσεων μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού.

Το νέο πλαίσιο του GSi έχει κοντύτερα ελατήρια που χαμηλώνουν το GSi κατά δέκα χιλιοστά, ενώ ειδικά σπορ αμορτισέρ ελαχιστοποιούν τις κλίσεις του αμαξώματος. Το μηχανοτρονικό πλαίσιο FlexRide προσαρμόζει τα αμορτισέρ και το σύστημα διεύθυνσης σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Η μονάδα ελέγχου μεταβάλλει επίσης την απόκριση του πεντάλ του γκαζιού και τα σημεία αλλαγών του οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου.

Παράλληλα, μπορείς να ρυθμίσεις τον τρόπο οδήγησης με τα προγράμματα Standard, Tour και Sport, μεταβάλλοντας την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του γκαζιού. Αποκλειστικά με το GSi προσφέρεται το Competition mode, που ενεργοποιείται μέσω του μπουτόν ESP.

Με διπλό πάτημα, μπορείς να εκμεταλλευτείς την αυξημένη ολίσθηση του αμαξώματος, ενώ απενεργοποιείται και ο έλεγχος πρόσφυσης. Την ίδια στιγμή, έχεις τη δυνατότητα αλλαγής των σχέσεων από τους διακόπτες στο τιμόνι (paddles)…

www.driveandtravel.gr