Μετά τις A-Class και B-Class, η Mercedes-Benz συνεχίζει την ανανέωση των κόμπακτ μοντέλων της με την GLA, το C-SUV που έχει αποδειχτεί μεγάλη εμπορική επιτυχία και στη χώρα μας. Οι αλλαγές αφορούν ελάχιστα την εμφάνιση και περισσότερο την τεχνολογία άνεσης και ασφάλειας, αλλά και τους κινητήρες.

Εμφανισιακά οι νέες Mercedes-Benz GLA και Mercedes-AMG GLA ξεχωρίζουν κυρίως από τις αλλαγές στους προφυλακτήρες, τη μάσκα, τα φωτιστικά σώματα και τους τροχούς (17’’ έως 20’’).

Στο εσωτερικό η σημαντικότερη αλλαγή είναι πως η μεγάλη οθόνη αφής των 10,25’’ για το MBUX είναι πλέον στάνταρ. Το σύστημα πολυμέσων διαθέτει επίσης αναβαθμισμένες υπηρεσίες και βελτιωμένο ψηφιακό βοηθό που απαντά στο “Hey Mercedes”, ασύρματη συνδεσιμότητα μέσω Android Auto και Apple CarPlay, μέχρι και mini games!

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων στη βασική έκδοση είναι 7’’, ενώ μπορεί προαιρετικά να μεγαλώσει και αυτός στις 10,25 ίντσες. Διαθέτει νέα γραφικά και συνεχίζει να διακρίνεται για την πληθώρα πληροφοριών που προσφέρει στον οδηγό.

Ανασχεδιασμένο είναι και το κάτω μέρος της κονσόλας όπου δεν υπάρχει πλέον το touchpad – ο χειρισμός του MBUX άλλωστε γίνεται μέσω φωνής, αφής ή των διακοπτών στο τιμόνι. Ο στάνταρ εξοπλισμός της GLA περιλαμβάνει επίσης δερμάτινο τιμόνι και καθίσματα με επένδυση συνθετικού δέρματος και υφάσματος. Αναβαθμισμένο είναι και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης.

Σημαντική αναβάθμιση έχουμε όμως και στους κινητήρες, με προσθήκη ήπιου υβριδικού συστήματος 48V με έξτρα ισχύ 14 ίππων σε όλα τα μοτέρ βενζίνης και ισχυρότερο κατά 7 ίππους ηλεκτροκινητήρα στην plug-in hybrid έκδοση GLA 250 e. Το κιβώτιο είναι παντού αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 7 ή 8 ταχύτητες.

Πιο αναλυτικά, η γκάμα περιλαμβάνει τις εξής επιλογές:

• GLA 180 mild hybrid με κινητήρα βενζίνης turbo 1.332 κ.εκ., ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, ισχύ 136+14 ίππων, ροπή 230 Nm και μέση κατανάλωση 6,7-7,4 lt/100 km.
• GLA 200 mild hybrid με κινητήρα βενζίνης turbo 1.332 κ.εκ., ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, ισχύ 163+14 ίππων, ροπή 270 Nm και μέση κατανάλωση 6,6-7,3 lt/100 km.
• GLA 220 4MATIC mild hybrid με κινητήρα βενζίνης turbo 1.991 κ.εκ., ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, τετρακίνηση, ισχύ 190+14 ίππων, ροπή 300 Nm και μέση κατανάλωση 7,4-8,2 lt/100 km.
• GLA 250 4MATIC mild hybrid με κινητήρα βενζίνης turbo 1.991 κ.εκ., ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, τετρακίνηση, ισχύ 224+14 ίππων, ροπή 350 Nm και μέση κατανάλωση 7,4-8,2 lt/100 km.
• GLA 250 e Plug-in Hybrid με κινητήρα βενζίνης turbo 1.332 κ.εκ., ηλεκτροκινητήρα 80 kW, συνδυαστική ισχύ 218 ίππων και ροπή 450 Nm, μπαταρία 11,5 kWh, ηλεκτρική αυτονομία 62-70 km, μέση κατανάλωση καυσίμου 1,1-1,4 lt/100 km και ενέργειας 21,1-23,8 kWh/100 km. Η στάνταρ ισχύς φόρτισης της μπαταρίας είναι 3,7 kW και προαιρετικά μπορεί να ανεβεί στα 11 kW ή στα 22 kW.
• GLA 180 d με κινητήρα turbo diesel 1.950 κ.εκ., ισχύ 116 ίππων, ροπή 280 Nm και μέση κατανάλωση 5,3-5,9 lt/100 km.
• GLA 200 d με κινητήρα turbo diesel 1.950 κ.εκ., ισχύ 150 ίππων, ροπή 320 Nm και μέση κατανάλωση 5,3-5,9 lt/100 km.
• GLA 200 d 4MATIC με κινητήρα turbo diesel 1.950 κ.εκ., τετρακίνηση, ισχύ 150 ίππων, ροπή 320 Nm και μέση κατανάλωση 5,6-6,2 lt/100 km.
• GLA 220 d 4MATIC με κινητήρα turbo diesel 1.950 κ.εκ., τετρακίνηση, ισχύ 190 ίππων, ροπή 400 Nm και μέση κατανάλωση 5,6-6,2 lt/100 km.
• Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC mild hybrid με κινητήρα βενζίνης turbo 1.991 κ.εκ., ήπιο υβριδικό σύστημα 48V, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 ταχυτήτων, τετρακίνηση, ισχύ 306 ίππων, ροπή 400 Nm, 0-100 km/h σε 5,2’’, τελική ταχύτητα 250 km/h και μέση κατανάλωση 8,8-9,2 lt/100 km.

Οι ανανεωμένες Mercedes-Benz GLA και Mercedes-AMG GLA αναμένονται στην ελληνική αγορά το δεύτερο εξάμηνο του έτους.