Πόσο ρόλο παίζει που βρίσκεται ο σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
Η αλλαγή του σημείου φόρτισης, μπορεί να κατακτήσεις τις πόλεις ακόμα πιο "καθαρές".
Θα μου πείτε: εδώ καλά καλά δεν έχουμε πολλούς σταθμούς φόρτισης ούτε καν πολλά ηλεκτρικά οχήματα, το που θα βρίσκονται τοποθετημνένοι οι σταθμοί μας πείραξε;
Κι όμως, όλα παίζουν ρόλο στη στροφή που κάνουν πολλοί, επιλέγοντας να αγοράσουν ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα, ακόμα και το που βρίσκεται ένας σταθμός φόρτισης κι η Ford επινόησε μια μέθοδο που βάζει τέλος σε τέτοιου είδους προβληματισμούς.
Η Ford, λοιπόν, εφοδίασε 160 συνδεδεμένα van με μία απλή plug-in συσκευή για την καταγραφή δεδομένων ταξιδιού. Με τη συγκατάθεση των συμμετεχόντων, συγκεντρώθηκαν πάνω από 500 εκατομμύρια δεδομένων από 15.000 ημέρες χρήσης των οχημάτων, τα οποία στάλθηκαν μέσω cloud για ανάλυση. Επιστήμονες της εταιρείας, επεξεργάστηκαν τα δεδομένα αυτά - συμπεριλαμβανομένου και του χρόνου στάσεων των αυτοκινήτων - προκειμένου να εντοπίσουν τα πλέον κατάλληλα σημεία, ώστε οι οδηγοί να εντάξουν τη φόρτιση στην πορεία των δρομολογίων τους, αντί να είναι υποχρεωμένοι να κάνουν έξτρα διαδρομές, καθυστερώντας την άφιξή τους στον τελικό προορισμό.
Μετά από μία ανάλυση σε βάθος στην περιοχή του Μείζονος Λονδίνου, η ομάδα της Ford κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πρόσβαση σε σημεία φόρτισης καθ’ οδόν προς τον προορισμό μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με ένα σχετικά μικρό αριθμό στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών ταχείας φόρτισης.
Από μία ανεξάρτητη αλλά σχετική δοκιμή στόλου οχημάτων στο Λονδίνο, στην οποία συμμετέχουν 20 plug-in υβριδικά (PHEV) Transit Custom van, η Ford διαπίστωσε, επίσης, ότι οι στόλοι λειτουργούσαν αμιγώς στο ηλεκτρικό πρόγραμμα στο 35% του χρόνου που βρίσκονταν στο δρόμο. Το ποσοστό αυτό αυξανόταν στο 45% στην περιοχή του Μείζονος Λονδίνου και στο 68% στο κεντρικό Λονδίνο.
Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμής –που βασίστηκε σε 80.000 χλμ. τα οποία κάλυψε ο στόλος των PHEV οχημάτων– δεν παρατηρήθηκε καμία χρήση δημόσιων σταθμών φόρτισης, καθώς τα οχήματα φορτίζονταν είτε σε αμαξοστάσια, είτε στο σπίτι. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα ξεκινούσαν την ημέρα κατά μέσο όρο με μόλις 45% φόρτιση στις μπαταρίες τους, γεγονός που έρχεται να υπογραμμίσει την αξία που μπορούν να προσθέσουν τα σημεία φόρτισης που θα συναντά το όχημα κατά τη διάρκεια της διαδρομής του. Διαπιστώθηκε επίσης, ότι με την πάροδο του χρόνου οι χρήστες άρχισαν να γνωρίζουν περισσότερα για την αποδοτική φόρτιση των οχημάτων, κυρίως στα αμαξοστάσιά τους.
Οι σταθμοί ταχείας φόρτισης μπορούν να φορτίσουν τη μπαταρία έως το 80% σε χρόνο 30-40 λεπτά. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από 1 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη κι αναμένεται να πολλαπλασιαστούν έως το 2040. Οσον αφορά στη Ford, έχει ανακοινώσει πλήρη γκάμα 16 ηλεκτροκίνητων μοντέλων, που θα περιλαμβάνει από μικρά οικογενειακά αυτοκίνητα μέχρι SUV και επιβατικές εκδόσεις van, συμπεριλαμβανομένου ενός σπορ SUV εμπνευσμένου από τη Mustang και ενός πλήρως ηλεκτρικού Transit van. Τα μελλοντικά, πλήρως ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν την υποστήριξη της κοινοπραξίας IONITY, η οποία στοχεύει στην κατασκευή 400 σταθμών σε κομβικές Ευρωπαϊκές τοποθεσίες μέχρι το 2020.