Στη σχεδίαση είναι που βρίσκονται όλες, σχεδόν, οι διαφορές του SV650X από την απλή γυμνή εκδοχή του: διαθέτει ένα μικρό «bikini» fairing πάνω από το κεντρικό στρογγυλό φανάρι, μικρά (προαιρετικά) προβολάκια ομίχλης, ειδικά αυτοκόλλητα, μικρά διακοσμητικά στοιχεία στο σκελετό, κλιπ-ον, ειδικά χρώματα (μαύρο-ασημί) αποκλειστικά για αυτήν, μαύρα μαρσπιέ, καθώς και καπιτονέ σέλα. Το δοχείο καυσίμου είναι ίδιο με της roadster εκδοχής, ενώ αναλλοίωτη παραμένει κι η ουρά.

Όλα τα μηχανικά μέρη της νέο-ρετρό μοτοσικλέτας της Suzuki προέρχονται φυσικά από το SV650, και ο δικύλινδρος κινητήρας -ισχύος 75 ίππων, σε συνολικό βάρος 198 κιλών- δεν αποτελεί εξαίρεση, διατηρώντας και εδώ το σύστημα υποβοήθησης στις χαμηλές στροφές. Το SV650X προσφέρει και τη δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης του πιρουνιού, κάτι που από φέτος θα περάσει και στο «απλό» SV.

Η διάθεση του SV650X στην Ελλάδα αναμένεται τις προσεχείς μέρες -η τιμή του στην Αγγλία ανακοινώθηκε πρόσφατα στα 6.800 ευρώ- για να αντιμετωπίσει τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από τα Yamaha XSR900 ή Kawasaki Z900RS ή Triumph Street Twin, μεταξύ άλλων.

Σχεδόν 20 χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου SV650, το 1999, τώρα η Suzuki καταδύεται για μια ματιά στο ακόμα απώτερο παρελθόν της, πάνω στο μεγάλο κύμα της διευρυνόμενης τάσης των café-racers…

www.driveandtravel.gr