Τέρμα στις πρόχειρες πατέντες προστασίας από τον κορονοϊό, επιχειρεί να βάλει η Ford. Η «μπλέ οβάλ» εταιρεία, παρουσιάζει μία νέα σειρά προστατευτικών ασπίδων, που τοποθετούνται γρήγορα και εύκολα σε μία ευρεία γκάμα επαγγελματικών οχημάτων.

Οι ασπίδες αυτές έχουν σχεδιαστεί προκειμένου να συνάδουν με τα μέτρα κοινωνικής αποστασιοποίησης, με γνώμονα τη χρήση σε σχολικά λεωφορεία, οχήματα πρώτων βοηθειών, δημόσια μέσα μεταφοράς και ταξί.

Μάλιστα, θα διατίθενται και μέσω του δικτύου εμπόρων της εταιρείας ή και μέσω του Ford Online Shop, σε επιλεγμένες αγορές. Οι αδιαπέραστες ασπίδες κατασκευάζονται από διαφανές πλαστικό υλικό PVC (πολυβινυλοχλωρίδιο) και φέρουν ενσωματωμένους ιμάντες για απλή εγκατάσταση, ενώ μπορούν να απολυμαίνονται εύκολα και γρήγορα από τους ίδιους τους χειριστές των οχημάτων.

Οι ασπίδες συνοδεύονται από αφαιρούμενες βεντούζες και κλιπ, ώστε να στερεώνονται διακριτικά στα παράθυρα και στα υπόλοιπα σημεία ασφάλισης της καμπίνας. Οι πελάτες μπορούν γρήγορα και εύκολα να τοποθετούν, να ρυθμίζουν και να προσαρμόζουν τις ασπίδες χωρίς μετατροπές στο εσωτερικό, ενώ όταν δεν χρησιμοποιούνται αποθηκεύονται έξυπνα με ελάχιστες απαιτήσεις χώρου.

Μπορούν να τοποθετηθούν σε διάφορες διατάξεις, ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, πίσω από τα εμπρός καθίσματα, διαχωρίζοντάς τα από την υπόλοιπη καμπίνα, ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό και πίσω από τα εμπρός καθίσματα, ανάμεσα και πίσω από τον οδηγό και τον συνοδηγό, και ανάμεσα στα καθίσματα της δεύτερης σειράς.

Αρχικά οι ασπίδες προστασίας θα διατίθενται για τα επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα Transit, Transit Custom και Tourneo Custom, ενώ αργότερα μέσα στη χρονιά θα παρουσιαστούν και εκείνες για τα Transit / Tourneo Connect και Transit / Tourneo Courier.

Επιπλέον, η Ford διερευνά προηγμένες λύσεις για το διαχωρισμό του εσωτερικού της καμπίνας, που θα μπορούσαν στα μελλοντικά της οχήματα να βελτιώσουν και άλλες παραμέτρους, όπως για παράδειγμα την κατανάλωση καυσίμου και ενέργειας. Η εταιρεία πρόσφατα κατοχύρωσε με πατέντα ένα σύστημα που μπορεί να ενεργοποιεί αυτοματοποιημένα, παραμορφούμενα τοιχώματα μέσα στην καμπίνα, ώστε να ελέγχεται η θερμοκρασία σε συγκεκριμένες περιοχές.