Όλα κινούνται βάση στρατηγικής, πλέον. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι καταστάσεις αλλάζουν άρδην, δεδομένης και της κλιματικής αλλαγής, που επιβάλλει πιο άμεσες κινήσεις.

Η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, σχεδόν για το σύνολο της βιομηχανίας αυτοκίνητου, ήδη έχει γίνει. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες επιταχύνουν τα βήματά τους, προς αυτή τη κατεύθυνση.

Η Audi, θέτοντας σε προτεραιότητα την κερδοφόρο ανάπτυξη, κάτι που όλες οι εταιρείες επιδιώκουν, εδώ που τα λέμε, επιθυμεί να πουλά 50% περισσότερα αυτοκίνητα, σε σχέση με σήμερα, μέχρι το 2030, και παράλληλα, από το 2026 και μετά, όλα της τα μοντέλα να είναι ηλεκτροκίνητα, plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικά, θέτοντας ως ορίζοντα κατάργησης των κινητήρων εσωτερικής καύσης, το 2033.

Η γερμανική εταιρεία, αποχωρώντας από το πρωτάθλημα της ηλεκτρικής Φόρμουλας Ε, έδειξε ότι αυτά που είχε να πάρει και να δώσει σε τεχνογνωσία και εξέλιξη, έφθασαν στο όριό τους, ανοίγοντας νέους ορίζοντες.

Υστερα από έρευνα μηνών, σε όλο τον κόσμο, η Audi κατέληξε στους παραπάνω στόχους, επενδύοντας και στην αυτόνομη οδήγηση, σε λογισμικό και υπηρεσίες.

Εξάλλου, βαρύτητα θα δώσει και στην διαφοροποίηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της, σε σχέση με άλλες μάρκες, στους τομείς της ποιότητας και του σχεδιασμού, ενώ θα προωθήσει ένα εξελιγμένο οικοσύστημα για ηλεκτρική και αυτόνομη οδήγηση.

Εχοντας καινοτόμες ιδέες, όπως τα Audi space frame, Quattro και οι προβολείς matrix LED, θα εστιάσει ακόμα περισσότερο σε ολιστικές λύσεις κινητικότητας.

Πάντως, μπορεί το μέλλον να είναι ηλεκτρικό, όμως τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, που ήδη κυκλοφορούν και πρόκειται να κυκλοφορήσουν για λίγα χρόνια ακόμα, θα εξακολουθούν να υποστηρίζονται σε όλο τον κύκλο της ζωής τους, από την εταιρεία, με σέρβις και ανταλλακτικά.

Ετσι, για να μην υπάρχουν ανησυχίες.