Θα έλεγε κανείς πως εδώ έχουμε μια τυπική περίπτωση αυτοκινήτου που χωρίς να το “δείχνει”, είναι σε επίπεδο επιδόσεων πραγματικός “φονέας γιγάντων”, μια και η τετρακίνητη Active Tourer χωρίς να προκαλεί, είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική σε κάθε “αποστολή”.
Την ώρα που ο αυτοκινητικός πλανήτης -από την Καλιφόρνια (Tesla) μέχρι το Βόλφσμπουργκ (VW)- ετοιμάζει το ηλεκτρικό των 25 χιλιάδων ευρώ, η MG το έχει ήδη στην Ελλάδα. Αυτή είναι η έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού MG4 που κοστίζει -με την επιδότηση- κάτω από 25 χιλιάρικα.
Τα αυτοκίνητα που μπορούν να θεωρούνται “λιμουζίνες”, χωρίς να έχουν οδηγό με καπέλο και να σταθμεύουν σε ειδικές θέσεις, είναι ελάχιστα και η Mercedes-Benz μας “συστήνει” ένα από αυτά που έχει εν αφθονία στη γκάμα της και μάλιστα σε χαρισματική έκδοση.
Στις πλευρές της κοιλάδας του Σαραντάπορου, στο Σμόλικα και το Γράμμο -βόρεια από την Κόνιτσα και τα Γιάννενα- είναι αδύνατον να μην νιώσει κανείς την ένταση τεραστίων κεφαλαίων της ελληνικής Ιστορίας. Ταξιδέψαμε εκεί με το Subaru Forester 2.0 e-Boxer.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η Peugeot παρουσιάζει ένα πραγματικά εντυπωσιακό μοντέλο αλλά είναι η πρώτη φορά που η “ναυαρχίδα” των επιβατικών της, είναι τόσο “εύστοχη” σε όλα τα επίπεδα.
Η Volkswagen δεν επέλεξε για το Polo GTI τις ακρότητες που θα πήγαζαν από το παρελθόν των παλιών, ωμών GΤi: το γερμανικό hot-hatch είναι πρώτα ένα δυναμικό αυτοκίνητο του καιρού του, και μετά μία κατασκευή σπορ συγκινήσεων.
Στην πλημμυρίδα των SUV, το Skoda Fabia Monte Carlo μένει πιστό στη φιλοσοφία του χαμηλού hot-hatch που φτιάχνει την ψυχολογία με νοσταλγικές πρακτικές σπορ συγκινήσεων. Διαβάστε πού διαφέρει από τις άλλες εκδόσεις του Fabia, στην κορυφαία του έκδοση 1.5 λίτρου και 150 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο DSG7.
Η Lexus ανέκαθεν είχε τον τρόπο της και τώρα, με την κορυφαία SUV πρόταση της αγοράς από τη γκάμα της, ρίχνει το γάντι στο κατεστημένο των Γερμανών και αναζητά τους “ψαγμένους” που θα εκτιμήσουν τη διαφορετικότητα.
Με την X5 η BMW μας “σύστησε” τη μεγάλη κατηγορία των premium SUV, που στη δική της κωδικοποίηση, ήταν και παραμένει “SAV”. Στη συγκεκριμένη έκδοση που οδηγούμε τώρα, δικαιολογείται στο σπορ ύφος, μια και οι επιδόσεις είναι κορυφαίες, όπως και η πολυτέλεια.
Εν όψει της έλευσης του νέου που έχει “υπογραφή” Toyota, το υπάρχον Mazda 2 αποχαιρετά την αγορά και εμείς οδηγούμε την πιο πλούσια και εκλεκτή έκδοσή του, που μοιάζει να απευθύνεται μόνο σε όσους έχουν τατουάζ το σήμα της μάρκας.
Πάνε δύο χρόνια από τότε που το Yaris Cross άνοιξε τις πύλες των B-SUV για την Toyota, και έκτοτε δεν έχει χάσει τίποτα από τα πολλαπλά του ταλέντα που το κάνουν ένα από τα σύγχρονα αυτοκινητικά σημεία αναφοράς. Ειδικά τη μειωμένη κατανάλωση του αυτοφορτιζόμενου υβριδικού του συστήματος.
Ένα καλοκουρδισμένο σύνολο που έχει έρθει μάλλον στην κατάλληλη στιγμή για να δώσει στη Renault την ώθηση που χρειάζεται για να αντιμετωπίσει στις προκλήσεις του άμεσου μέλλοντος.
Η έλευση του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην ιστορία της Jeep, “απειλεί” να αλλάξει το τοπίο της αγοράς μια και όπως φαίνεται από τις πρώτες μας εντυπώσεις, το Avenger έχει όσα χρειάζεται για να γίνει η “μεταγραφή αεροδρομίου” της εταιρείας.
Το νέο Toyota Aygo X άφησε στη λήθη την προηγούμενη γενιά του και κινήθηκε προς τα χωρικά ύδατα του Yaris Cross, από άποψη καθημερινής ευκολίας, crossover χρηστικότητας, οδικής συμπεριφοράς.
Το Jazz είναι από τις περιπτώσεις των αυτοκινήτων που αν ήταν αθλητής, θα είχε διακρίσεις στο πένταθλο, όντας εξαιρετικό σε μια σειρά από τομείς σημαντικούς, χωρίς όμως πουθενά να είναι “κραυγαλέο”.
Η νέα γενιά του Nissan X-Trail είναι εδώ και προσεγγίζει το ηλεκτρικό μέλλον των αυτοκινήτων με ένα ιδιαίτερο, αρκετά πρακτικό για τα δεδομένα της χώρας μας, τρόπο.
Καιρό είχε η Renault να υπογραμμίσει τη διάθεσή της για παρουσία σε πιο premium κατηγορίες, όπως είναι αυτή των coupe-crossover που είναι εξ ορισμού για συγκεκριμένο κοινό.
Η ηλεκτρική εκδοχή της GLA, είναι εδώ για να προσφέρει τα πλεονεκτήματα της compact σχεδίασης, με την αυξημένη αυτονομία που προσφέρει η νέα μεγαλύτερη μπαταρία στο βασικό μοντέλο της γκάμας EQ της Mercedes-Benz.
Διαχρονικό και καθιερωμένο, το Opel Corsa δεν χρειάστηκε να αλλάξει τίποτα από την προσωπικότητα του κάνοντας το πέρασμα στον ηλεκτρισμό, διακριτικά και αθόρυβα, με το γνωστό σύστημα 136 ίππων και αυτονομίας 330 χιλιομέτρων της Stellantis.
Η Toyota ρίχνει στη σκληρή μάχη των C-SUV ένα εντελώς νέο μοντέλο που συνδυάζει τη δυναμική του ονόματος Corolla, την νεότερη υβριδική τεχνολογία της ιαπωνικής μάρκας, υψηλή απόδοση και σύστημα ηλεκτρικής τετρακίνησης.
Με χώρους C-SUV, επιδόσεις 130 ίππων, υβριδική οικονομία και τη δραστήρια διάθεση ενός Jeep, το Compass e-Hybrid αξίζει την προσοχή του υποψήφιου αγοραστή της κατηγορίας.
Η ολοκαίνουρια, 5η γενιά είναι σύμφωνα με τη Jeep το πλέον πολυτελές και τεχνολογικά προηγμένο Grand Cherokee που κατασκευάστηκε ποτέ, κι εμείς το διαπιστώσαμε στην πράξη.
Το υβριδικό Puma με τους 125 ίππους και το σύστημα mild hybrid συνδυάζει επιδόσεις με οικονομία και προσφέρει την πρακτικότητα, την ασφάλεια και τις ανέσεις που ψάχνεις από ένα κόμπακτ SUV.
Η νέα εποχή του Astra φέρνει και το στοιχείο του εξηλεκτρισμού, αρχικά μέσω της υβριδικής τεχνολογίας, για πρώτη φορά στην μακρόχρονη ιστορία του Γερμανικού μοντέλου.
Η έκδοση PHEV της ανανεωμένης Σειράς 3 υπόσχεται επιδόσεις επιπέδου σπορ σεντάν και κατανάλωση χαμηλότερη και από αυτοκίνητο πόλης. Πώς τα καταφέρνει στην πράξη;
Η Jeep κάνει το πρώτο βήμα προς τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με το εντυπωσιακό σε εμφάνιση και πολλά υποσχόμενο σε δυνατότητες Avenger. Οδηγήσαμε το νέο B-SUV στην Ισπανία και καταγράφουμε όσα διαπιστώσαμε.
Το υβριδικό Jeep Wrangler 4xe δεν είναι πλέον μόνο ένα σκληροτράχηλο off-road για τη δύσβατη διαδρομή Rubicon Trail στη Σιέρα Νεβάδα, αλλά διαβαίνει και τον Ρουβίκωνα της τεχνολογίας: είναι το πρώτο που μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.
Το κορυφαίο i20 N των 204 ίππων είναι ένα κλασικό Hot Hatch του μέλλοντος, ένα "future classic" δηλαδή, από μια εταιρία που σέβεται τις παραδόσεις και τις επιθυμίες των ρομαντικών που λατρεύουν την καθαρόαιμη σπορ οδήγηση.
Το γαλλικό οικογενειακό crossover είναι άξιος απόγονος των θρυλικών Citroen που έβαζαν την άνεση σε προτεραιότητα μέσω της σχεδιαστικής ευφυίας και της τεχνολογίας.
Ένα ασφαλές, ποιοτικό, ιδιαίτερα ευρύχωρο και πλούσια εξοπλισμένο D-SUV που ταυτόχρονα προσφέρει εξαιρετικά υψηλή αποδοτικότητα, τόσο σε επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου όσο και στην οδήγηση.
Η κορυφαία έκδοση PHEV του Captur είναι ένα από τα ελάχιστα B-SUV που συνδυάζουν τις επιδόσεις και την αυτονομία της βενζίνης με την αμιγώς ηλεκτρική - για έως 50 χιλιόμετρα - καθημερινή κίνηση.
Το πετρελαιοκίνητο C5 Aircross είναι ο απόλυτος συνδυασμός απαράμιλλης γαλλικής άνεσης με την πρακτικότητα ενός SUV και την υψηλή ροπή και οικονομία που προσφέρει ένας προηγμένος κινητήρες diesel 130 ίππων.
