Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου
![Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου](https://www.sport24.gr/img/9690/9409960/608000/we480/480/sp-automotive-zion-01.jpg)
Παράλληλα με το «εκρηκτικό», πρώτο παγκοσμίως «ultracar» Chaos, η Spyros Panopoulos Automotive παρουσίασε και τα σχέδια -μαζί με τις πρώτες ψηφιακά δημιουργημένες εικόνες- του μελλοντικού Zion, ενός πενταθέσιου supercar που θα κινείται με υδρογόνο.
To Chaos μπορεί να παίρνει την ισχύ του αποκλειστικά από κινητήρα εσωτερικής καύσης (βενζίνης) με την V10 μονάδα των 2.049 ή 3.065 ίππων, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι η νεοφυής ελληνική εταιρεία SP Autοmotive χάνει το βηματισμό της σε σχέση με τη διεθνή τάση της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας προς τον ηλεκτρισμό και την υδρογονοκίνηση.
Παράλληλα με το Chaos, η εταιρεία του μηχανολόγου Σπύρου Πανόπουλου παρουσίασε και τα σχέδιά της -μαζί με τις πρώτες ψηφιακές εικόνες, μέσω CGI- για το supercar Zion, ένα πενταθέσιο του οποίου το φουτουριστικό αμάξωμα θα κινείται με υδρογόνο.
![Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου](https://www.sport24.gr/img/3733/9409958/357000/o/480/0/sp-zion-04.jpg)
Η SP Automotive ανακοίνωσε ότι κατάφερε να «κατασκευάσει ανθεκτικές κυψέλες υδρογόνου που παρέχουν εξαίρετη απόδοση, με βάση τη μέθοδο της Αναδιάπλασης». Με κάπως απλά λόγια, η μέθοδος αυτή αφορά στην «ικανότητα ενός εξαρτήματος να αλλάζει μορφή βάσει των δυνάμεων που του ασκούνται».
![Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου](https://www.sport24.gr/img/8891/9409956/445000/o/480/0/sp-zion-06.jpg)
Το κύκλωμα αυτό των κυψελών καυσίμου θα κατασκευάζεται μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης, κάτι που φαντάζει λογικό αν δει κανείς την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού του ίδιου, όπως και του κινητήρα. Η αντίστοιχη φιλοσοφία θα εφαρμοστεί και σε άλλα εξαρτήματα, όπως στις δαγκάνες των φρένων και στους τροχούς - που έχουν διάσταση 22 ιντσών.
Δεν αποκλείεται η πλατφόρμα στην οποία θα βασιστεί το Zion να είναι η ίδια με τους Chaos, δεδομένου ότι τα δύο θα έχουν το ίδιο μήκος - 5,03 μέτρα. Η SP Automotive αναφέρει ότι το μεταξόνιο του Zion θα είναι 2,298 μέτρα, αλλά αυτό είναι πολύ μικρό για να μην πρόκειται για τυπογραφικό λάθος.
![Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου](https://www.sport24.gr/img/9452/9409961/248000/o/480/0/sp-zion-02.jpg)
Η ισχύς του Zion FCV (Fuel Cell Vehicle), αναλόγως της ρύθμισης, σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει η SP Automotive, θα κυμαίνεται μεταξύ των 680 και των 1.750 ίππων. Κατ' αντιστοιχία, και παρά το υψηλό βάρος των 2.150 κιλών, η επιτάχυνση 0-100 km/h θα σημειώνεται σε 1,8 ως 3,5 δευτερόλεπτα, και η τελική ταχύτητα θα φτάνει τα 250-350 km/h.
![Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου](https://www.sport24.gr/img/5435/9409957/409000/o/480/0/sp-zion-03.jpg)
Με την πλήρωση των δοχείων υδρογόνου, το Zion θα προσφέρει αυτονομία μεταξύ 780 και 1.350 χιλιομέτρων, ενώ το εσωτερικό του -όπως και του Chaos- θα διαθέτει τεχνολογίες επαυξημένης πραγματικότητας (augmented reality).
Το Zion είναι προς το παρόν ένα σχέδιο που βρίσκεται υπό εξέλιξη, και κατά συνέπεια δεν έχουν ακόμη ανοίξει οι παραγγελίες για αυτό -όπως έχουν ανοίξει για το Chaos- και δεν έχει γνωστοποιηθεί ακόμα η τιμή του.
![Το Zion FCV θα γίνει το πρώτο -και ελληνικό- supercar υδρογόνου](https://www.sport24.gr/img/7452/9409959/310000/o/480/0/sp-zion-05.jpg)
Photo credits: SP Automotive