Ένα σκαλοπάτι κάτω από τη νέα γενιά των world rally cars (WRC) του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, που επιτρέπεται πια να οδηγούνται μόνο από τους ελάχιστους κορυφαίους οδηγούς ράλι του πλανήτη, τα αγωνιστικά προδιαγραφών R5 είναι ό,τι πλησιέστερο υπάρχει σ' αυτά.

Ήδη, από το 2012, τα αγωνιστικά τμήματα πέντε αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν κατασκευάσει 400 τέτοια αυτοκίνητα για αγωνιζόμενους σε εθνικούς και διεθνείς αγώνες του κόσμου - και τώρα σε αυτόν τον αγωνιστικό «πυρετό» βρίσκει τη θέση του και το νέο Volkswagen Polo GTI R5.

Το Polo R5 προβλέπεται να πάρει την τελική έγκριση («ομολογκασιόν») της FIA στο τέλος του καλοκαιριού του 2018, και να βγει το Φθινόπωρο στις Ειδικές Διαδρομές του πλανήτη.

Είναι μια αγωνιστική βολίδα με 272 ίππους, που προκύπτουν από τον -βάσει κανονισμών- τετρακύλινδρο κινητήρα 1.6 Turbo. Η ροπή του, που μεταδίδεται μέσω του αγωνιστικού σειριακού κιβωτίου 5 σχέσεων, αγγίζει τα 400 Nm. Με όλες τις μετατροπές ασφάλειας, και κυρίως τον κλωβό της καμπίνας (roll cage), το βάρος του αυτοκινήτου φτάνει τα 1.320 κιλά.

Έχοντας την εμπειρία της κατάκτησης τεσσάρων παγκοσμίων πρωταθλημάτων ράλι την περίοδο 2013-'16, με τον Sebastien Ogier, καθώς και τη συνεργασία του τεχνικού τμήματος της εταιρείας στο Wolfsburg και της Skoda που παράγει από το 2015 το Fabia R5, η Volkswagen μοιάζει έτοιμη πριν καν μπει στην κατηγορία!

Το Polo R5 αυτό το Δεκέμβρη θα ταξιδέψει για δοκιμές στη Βρετανία, έχοντας ήδη γράψει αρκετά χιλιόμετρα -σε άσφαλτο και χώμα- στη Γαλλία - όπου, σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή François-Xavier Demaison, όλα πήγαν ρολόι…

www.driveandtravel.gr