Μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) θα εισαγάγει φέτος η Ford στη γκάμα της Mustang Mach-E στην Ευρώπη, στο πλαίσιο της δέσμευσης της να καταστήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο προσιτά. Οι μπαταρίες με χημεία LFP, οι οποίες θα είναι διαθέσιμες ως εναλλακτική στις υπάρχουσες μπαταρίες νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου (NCM), είναι πολύ ανθεκτικές και αντέχουν στη συχνότερη και ταχύτερη φόρτιση, ενώ χρησιμοποιούν λιγότερα ακριβά και υψηλής ζήτησης υλικά.

Σύμφωνα με την Αμερικανική εταιρία, λόγω του χαμηλότερου κόστους, σε ευρεία κλίμακα ο συγκεκριμένος τύπος μπαταρίας θα βοηθήσει στην περαιτέρω μείωση των τιμών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η τεχνολογία μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου συμβάλλει επίσης στη μείωση της εξάρτησης από κρίσιμα ορυκτά, όπως το νικέλιο και το κοβάλτιο, και ευθυγραμμίζεται με την προσπάθεια της Ford για τη δημιουργία μιας αλυσίδας εφοδιασμού EV που θα τηρεί τις δεσμεύσεις της αναφορικά με τη βιωσιμότητα και τα ανθρώπινα δικαιώματα.

Η Ford πρόκειται να επενδύσει 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή του πρώτου εργοστασίου μπαταριών LFP στις ΗΠΑ – που φέρει την ονομασία BlueOval Battery Park Michigan - το οποίο θα λειτουργήσει το 2026. Άλλωστε, η Ford έχει δεσμευτεί αφενός να επενδύσει πάνω από 50 δισεκατομμύρια δολάρια σε ηλεκτρικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο μέχρι το 2026, αφετέρου να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα παγκοσμίως σε όλα τα οχήματα, τις δραστηριότητες και την εφοδιαστική αλυσίδα της μέχρι το 2050.

Στόχος της είναι η διάθεση σε παγκόσμιο επίπεδο 600.000 ηλεκτρικών οχημάτων σε ετήσια βάση μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους και 2 εκατομμυρίων EV μέχρι το τέλος του 2026, στο πλαίσιο του σχεδίου Ford+. Επιπλέον, η εταιρεία στοχεύει σε μηδενικές εκπομπές ρύπων για όλες τις πωλήσεις οχημάτων στην Ευρώπη και στην ανθρακική ουδετερότητα σε όλο το ευρωπαϊκό αποτύπωμα των εγκαταστάσεων, των logistics και των προμηθευτών της μέχρι το 2035.