Σύμφωνα με τα στοιχεία του ACEA (Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), τα σημεία φόρτισης στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες δεν επαρκούν για να υποστηρίξουν την στροφή προς την ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα, έξι από τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν λιγότερο από ένα σταθμό φόρτισης ανά 100 χιλιόμετρα! Μαντέψτε: ανάμεσά τους βρίσκεται και η Ελλάδα…

Μόνο η Λιθουανία βρίσκεται σε χειρότερη θέση – στην τελευταία του σχετικού πίνακα – με μόλις 0,2 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά 100 χιλιόμετρα οδικού δικτύου, κατά μέσο όρο. Η Ελλάδα και η Κύπρος μοιράζονται την προτελευταία θέση με 0,4 σταθμούς ανά 100 km, ενώ την χειρότερη πεντάδα κλείνουν η Εσθονία (0,6) και η Πολωνία (0,7).

Στην άλλη άκρη βρίσκεται η Ολλανδία, στην οποία οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν στη διάθεσή τους 64,3 φορτιστές/100 km, που αναλογεί σε ένα φορτιστή ανά 1,5 χιλιόμετρο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ACEA, τέλος, τα σημεία φόρτισης στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες δεν είναι απλώς λίγα, αλλά και χαμηλής ισχύος, αφού μόλις ο ένας στους 7 φορτιστές έχει ισχύ πάνω από 22 kW. Με απλά λόγια, η ηλεκτροκίνηση έχει ακόμη μακρύ δρόμο να διαβεί.

Αυτό το γνωρίζει καλά το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το οποίο πρόσφατα ψήφισε πρόταση που λέει ότι έως το 2026 σε κάθε χώρα της ΕΕ θα πρέπει να υπάρχει ένας σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά 60 km στους κυριότερους οδικούς άξονες.