Η Ducati παρουσίασε τη νέα Monster SP, την κορυφαία έκδοση στη γκάμα του μοντέλου που απευθύνεται σε εκείνους που λατρεύουν την σπορ οδήγηση. Στη βασική συνταγή της Monster, του σύγχρονου δηλαδή compact design, του ισχυρού κινητήρα και του ιδιαίτερα χαμηλού βάρους, η ‘SP’ προσθέτει μια σειρά εξαρτημάτων που στόχο έχουν να κάνουν τη μοτοσυκλέτα ακόμα πιο ελαφριά, πιο αποτελεσματική και πιο διασκεδαστική στην σπορ οδήγηση, καθώς και πιο επιθετική σε εμφάνιση.

Πιο αναλυτικά, η Ducati Monster SP διαθέτει:

• Πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Öhlins, με πιρούνι που είναι κατά 0,6 κιλά ελαφρύτερο από αυτό που χρησιμοποιείται στα Monster και Monster +, αυξάνει την αίσθηση που φθάνει στον αναβάτη, ενώ μεγαλώνει και την απόσταση από το έδαφος και κατά συνέπεια τη γωνία κλίσης που μπορεί να πάρει η μοτοσυκλέτα στις στροφές.
• Αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με δαγκάνες Brembo Stylema και αλουμινένιες βάσεις για τους εμπρός δίσκους των 320 mm (κατά 0,5 kg ελαφρύτερες από τον βασικό εξοπλισμό της Monster).
• Μπαταρία ιόντων λιθίου χάρη στην οποία γίνεται εξοικονόμηση βάρους κατά 2 κιλά σε σύγκριση με το κανονικό μοντέλο.
  
  

  

  
  
  
• Αμορτισέρ τιμονιού, το οποίο βελτιώνει την σταθερότητα κατά την φάση της επιτάχυνσης και στις στροφές.
• Ελαστικά Pirelli Diablo Rosso IV, τα οποία αποτελούν την κορυφαία πρόταση του κατασκευαστή ελαστικών για σπορ οδήγηση εκτός πίστας.
• Νέες ρυθμίσεις στα Προγράμματα Οδήγησης και συνεπώς σε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα, έτσι ώστε να αξιοποιηθούν στο μέγιστο βαθμό οι αλλαγές που έγιναν στο πλαίσιο. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τα Launch Control, Cornering ABS, Ducati Traction Control και Ducati Wheelie Control, όλα ρυθμιζόμενα σε διάφορες βαθμίδες παρέμβασης και παραμετροποίησης.
• Το νέο riding mode “Wet”, το οποίο προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια κατά την κίνηση της μοτοσυκλέτας σε βρεγμένους δρόμους. Τα riding modes (Sport, Touring και Wet) επιτρέπουν στον αναβάτη να διαμορφώσει τον οδηγικό χαρακτήρα της Monster ανάλογα με τις επιθυμίες του και τις ανάγκες της κάθε διαδρομής.

Τα πάντα ρυθμίζονται ιδιαίτερα εύκολα μέσω των χειριστηρίων του τιμονιού και της έγχρωμης οθόνης TFT 4,3 ιντσών η οποία διαθέτει αγωνιστικά γραφικά που θυμίζουν εκείνα της Panigale V4, με μεγάλο στροφόμετρο και ένα πλήρες σύνολο πληροφοριών για την οδήγηση.

Ο σπορ χαρακτήρας της Monster SP γίνεται αμέσως εμφανής χάρη στα χρώματα που δανείζεται από την Desmosedici GP της ομάδας Ducati Lenovo του 2022, την κόκκινη σέλα, το λογότυπο Monster SP στο κάλυμμα της σέλας του συνοδηγού και το λογότυπο Ducati στο ρεζερβουάρ, το οποίο είναι μεγαλύτερο και εμπνευσμένο από τα γραφικά που υπάρχουν στην Panigale V4.

Η καρδιά της Monster είναι ο κινητήρας Testastretta 11°, ένας υδρόψυκτος V2 με 4 βαλβίδες στον κύλινδρο, δεσμοδρομικό σύστημα κίνησης των βαλβίδων και απόδοση 111 ίππων. Το εμπρός τμήμα του πλαισίου, εμπνευσμένο από το αντίστοιχο της Panigale V4, είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ και συμπαγές πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο εδράζεται απευθείας στις κεφαλές του κινητήρα.

Η νέα Ducati Monster SP αναμένεται στην Ελλάδα τον Απρίλιο του 2023, ενώ οι παραγγελίες ανοίγουν από τον Οκτώβριο. Σε επιλεγμένες αγορές θα διατίθεται και σε έκδοση σε χαμηλότερη ισχύ για τα διπλώματα κατηγορίας Α2.