Μπορεί να ξεκίνησαν από την Αμερική, αλλά αυτού του στυλ οι μοτοσυκλέτες είναι πλέον δημοφιλείς σε όλο τον κόσμο, έχοντας το δικό τους κοινό και στην Ελλάδα. Με τη νέα R 18 Transcontinental και την R 18 B "Bagger", η BMW Motorrad προσθέτει μία Grand American Tourer στην οικογένεια R 18. Όπως οι προηγούμενες R 18, οι νέες R 18 Transcontinental και R 18 B συνδυάζουν τη ισχύ του "Big Boxer" με κλασική φιλοσοφία πλαισίου βασισμένη σε ιστορικά μοντέλα και στιλάτη σχεδίαση.

Η μεν R 18 Transcontinental είναι ιδανική για ταξίδια, με έναν αναβάτη ή με συνεπιβάτη και αποσκευές. Η R 18 B, από την άλλη, είναι σχεδιασμένη ως η "μηχανή του αναβάτη" προσφέροντας συναισθηματική οδηγική απόλαυση και θεωρείται ιδανική για ‘cool’ touring & cruising.

Η R 18 Transcontinental ξεχωρίζει χάρη σε στοιχεία όπως το εμπρός φέρινγκ με την ψηλή ζελατίνα, τον εκτροπέα αέρα και την πλευρική προστασία. Διαθέτει cockpit με τέσσερα αναλογικά στρογγυλά όργανα και έγχρωμη οθόνη αφής TFT 10,25”, πρόσθετο προβολέα, ηχοσύστημα Marshall, προστατευτικά κάγκελα για τον κινητήρα, τρεις βαλίτσες (δύο πλαϊνές και top case), θερμαινόμενη σέλα, χρωμιωμένα φινιρίσματα και κινητήρα σε ασημί μεταλλικό χρώμα.

Η R18 Β από την άλλη δεν διαθέτει top case, ενώ η ζελατίνα της είναι πιο χαμηλή, τύπου bagger, η σέλα είναι πιο στενή και ο κινητήρας βάφεται σε μαύρο ματ χρώμα (μεταξύ των άλλων).

Μιλώντας για τον κινητήρα, είναι ο γνωστός "Big Boxer", ο ισχυρότερος επίπεδος 2-δικύλινδρος (flat twin) κινητήρας σε επίπεδο μαζικής παραγωγής. Έχει κυβισμό 1.802 κ.εκ. και αποδίδει μέγιστη ισχύ 91 hp στις 4.750 σαλ. και ροπή 150 Nm από τις 2.000 μέχρι τις 4.000 στροφές, εκπέμποντας τον χαρακτηριστικό ‘γεμάτο’, διαπεραστικό ήχο των μπόξερ. Τόσο η εμφάνιση αλλά και οι τεχνικές προδιαγραφές του υποδηλώνουν τους δεσμούς του με τους παραδοσιακούς αερόψυκτους boxer κινητήρες που έχουν προσφέρει συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες πάνω από επτά δεκαετίες, από το 1923 που η BMW Motorrad άρχισε να κατασκευάζει μοτοσικλέτες.

Η R 18 Transcontinental και η R 18 B διαθέτουν στο βασικό εξοπλισμό τους ηλεκτρονικό cruise control (Dynamic Cruise Control). Το DCC ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα οδήγησης την οποία ορίζει ο αναβάτης. Dynamic σημαίνει ότι η προεπιλεγμένη ταχύτητα διατηρείται σταθερή ακόμα και σε κατηφόρα.

Το Active Cruise Control (ACC) επιτρέπει ξεκούραστη οδήγηση με έλεγχο απόστασης – χωρίς ο οδηγός να πρέπει να προσαρμόζει την απόσταση σε αυτή του προπορευόμενου οχήματος. Με τη βοήθεια αισθητήρων ραντάρ ενσωματωμένων στο εμπρός φέρινγκ, η μοτοσικλέτα είτε επιταχύνει αυτόματα για προσαρμογή της ταχύτητας ή ενεργοποιείται το νέο, στάνταρ, πλήρως ενσωματωμένο σύστημα πέδησης με σκοπό την επιβράδυνση, ανάλογα με τις επικρατούσες οδικές συνθήκες. Το ACC διασφαλίζει επίσης ένα ιδιαίτερα ασφαλές στρίψιμο. Όπου χρειαστεί, το σύστημα ελέγχου στριψίματος μειώνει αυτόματα την ταχύτητα, προσφέροντας στον αναβάτη την κατάλληλη ταχύτητα για μία άνετη και ασφαλή γωνία κλίσης.

Τα κύρια χαρακτηριστικά των νέων BMW R 18 Transcontinental και R 18 B :

• Φέρινγκ με έδραση στο τιμόνι για άριστη προστασία από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες.

• Ψηλή ζελατίνα (R 18 Transcontinental).

• Χαμηλή ζελατίνα (R 18 B).

• Βαλίτσες στο χρώμα της μοτοσικλέτας (27 L, με audio 26,5 L).

• Top case με αντικραδασμικές βάσεις, στο χρώμα του της μοτοσικλέτας (48 λίτρ., με ηχοσύστημα 47 λίτρ., R 18 Transcontinental μόνο).

• Εκτροπείς αέρα στο χρώμα του της μοτοσικλέτας (R 18 Transcontinental μόνο).

• Ρεζερβουάρ καυσίμου 24 λίτρων.

• Cockpit με τέσσερα αναλογικά στρογγυλά όργανα και έγχρωμη οθόνη TFT 10,25”.

• Ο μεγαλύτερος boxer στην ιστορία της BMW με κυβισμό 1.802 κ.εκ.

• Ισχύς 67 kW (91 hp) στις 4750 σαλ., μέγιστη ροπή 158 Nm στις 3.000 rpm.

• Διατίθενται πάνω από 150 Nm υπό όλες τις συνθήκες από τις 2.000 έως τις 4.000 σαλ.

• Ακάλυπτος, χρωμιωμένος άξονας μετάδοσης βασισμένος στο κλασικό πρότυπο μοντέλο.

• Περίτεχνα κατασκευασμένο διπλό σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με ραχοκοκαλιά από διαμορφωμένα μεταλλικά φύλλα προσφέρουν το βέλτιστο πακέτο.

• Πίσω στιβαρό ψαλίδι με ενσωματωμένο άξονα.

• Τηλεσκοπικό πιρούνι με καλυμμένα καλάμια και ανάρτηση cantilever με απόσβεση ανάλογη της διαδρομής καθώς και αυτόματη αντιστάθμιση πλαισίου διασφαλίζουν βέλτιστη κύλιση υπό όλες τις συνθήκες.

• Άνετη εργονομία για ξεκούραστο ταξίδι και τουρισμό με βέλτιστο έλεγχο μοτοσικλέτας.

• Εμπρός και πίσω δισκόφρενα και ζάντες από χυτό αλουμίνιο.

• BMW Motorrad Full Integral ABS.

• Dynamic Cruise Control (DCC) (βασικός εξοπλισμός).

• Active Cruise Control (ACC) – cruise control με ενσωματωμένο έλεγχο απόστασης για ξεκούραστες τουριστικές διαδρομές (εργοστασιακή επιλογή).

• Προηγμένη τεχνολογία φωτισμού LED, σε κλασική έκδοση.

• Προσαρμοζόμενος φωτισμός στροφής με μονάδα περιστροφής για ακόμα καλύτερο φωτισμό του δρόμου όταν η μοτοσικλέτα στρίβει (εργοστασιακή επιλογή).

• Προστατευτικά κάγκελα κινητήρα (R18 Transcontinental μόνο)

• Θερμαινόμενη σέλα, στάνταρ (R 18 Transcontinental μόνο).

• Θερμαινόμενα γκριπ, στάνταρ.

• Keyless Ride για άνετη ενεργοποίηση των λειτουργιών.

• Τρία riding modes και ASC and MSR (βασικός εξοπλισμός).

• Reverse assist για άνετους ελιγμούς και Hill Start Control για εύκολες εκκινήσεις σε ανηφόρες (εργοστασιακή επιλογή).

• Τρία ελκυστικά χρώματα: Πλέον του μαύρου και του 719 Galaxy Dust metallic, οι νέες R 18 B και R 18 Trancontinental διατίθενται επίσης σε Manhattan metallic matt.

• R 18 Transcontinental “First Edition” και R 18 B “First Edition”: Αποκλειστική εμφάνιση μέσω χρωμάτων και χρωμίου.

• Εκτενής γκάμα προαιρετικού εξοπλισμού Original BMW Motorrad Accessories και μία μοντέρνα Ride & Style Collection.

• Σειρά "Option 719” με προαιρετικό, υψηλής ποιότητας και αποκλειστικό εξοπλισμό και Γνήσια Αξεσουάρ BMW Motorrad.