Όπως εξηγούν οι Ιάπωνες, αυτό είναι το πρώτο στον κόσμο αυτόματο σύστημα ελέγχου συμπλέκτη για μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μοτοσικλέτας πολλαπλών σχέσεων που επιτρέπει την ομαλή εκκίνηση από στάση, την αλλαγή ταχυτήτων και την ακινητοποίηση χωρίς να απαιτείται από τον αναβάτη να χειρίζεται τη μανέτα του συμπλέκτη.

Ελέγχοντας ηλεκτρονικά το συμπλέκτη, το Honda E-Clutch εξασφαλίζει τη βέλτιστη απόδοση σε καταστάσεις όπου η κινητήρια δύναμη αλλάζει - όπως η εκκίνηση, η αλλαγή ταχύτητας και το σταμάτημα της μοτοσικλέτας. Εφ’ όσον το επιθυμεί, βεβαίως, ο αναβάτης μπορεί να χρησιμοποιεί το συμπλέκτη με τον ίδιο τρόπο όπως σε μια κανονική χειροκίνητη μοτοσυκλέτα, χρησιμοποιώντας την αριστερή μανέτα του τιμονιού.

Με τις συμβατικές μοτοσυκλέτες με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ο αναβάτης πρέπει να πιέσει την μανέτα του συμπλέκτη για να ξεκινήσει να κινείται, να αλλάξει σχέσεις και να σταματήσει. Το E-Clutch αυτοματοποιεί τη λειτουργία αυτή για την εκκίνηση, αλλαγή σχέσεων και ακινητοποίηση.

Για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων του αναβάτη, το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει όπως σε μια κανονική μοτοσικλέτα με χειροκίνητο κιβώτιο από τη μανέτα, ακόμη και όταν ο συμπλέκτης ελέγχεται ηλεκτρονικά. Αυτό επιτρέπει τη χρήση του συστήματος από περισσότερους αναβάτες με διαφορετική εμπειρία και δεξιότητες, οι οποίοι μπορούν να επικεντρωθούν στην οδηγική απόλαυση με μεγαλύτερη άνεση.

Καθώς το ελαφρύ και συμπαγές σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί χωρίς σημαντικές αλλαγές στις υπάρχουσες διατάξεις κινητήρα, η Honda σκοπεύει να εφαρμόσει το Honda E-Clutch στα μοντέλα των “fun” μοτοσικλετών της με την πάροδο του χρόνου.