Με τις μικρές του διαστάσεις και το χαμηλό του βάρος 101 κιλών, καθώς και με την οικονομία του προδιαγραφών Euro5 κινητήρα 125 κ.εκ. και 8,4 ίππων, το D’elight αποτελεί άλλο ένα βήμα εκσυγχρονισμού της Urban Mobility πτυχής της Yamaha.

Για την ακρίβεια, ο αερόψυκτος κινητήρας σύμφωνα με τη Yamaha δεν καίει πάνω από 1,8 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα - που σημαίνει ότι με το ρεζερβουάρ 5,5 λίτρων η αυτονομία του ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα. Οι ρύποι μειώνονται, επιπλέον, με το νέο τώρα σύστημα Start&Stop αυτόματης εκκίνησης/διακοπής του κινητήρα εν στάσει.

Ο εκσυγχρονισμός επεκτείνεται και στην εμφάνιση, με νέα χρώματα, νέα όργανα (αναλογικό ταχύμετρο και ψηφιακή οθόνη ενδείξεων) και σχεδιαστικές αλλαγές που το κάνουν πιο μοντέρνο: το μπροστινό κάλυμμα είναι ανασχεδιασμένο, ο προβολέας πιο στρογγυλεμένος, ενώ νέα είναι το φως θέσης LED και τα φλας.

Παράλληλα με την ευελιξία του, ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη διπλή σέλα του D’elight είναι αρκετός για ένα κράνος full-face, ενώ η πρακτικότητα συμπληρώνεται και από το φαρδύ πάτωμα, το ύψος σέλας στα 800 χλστ., τα κουμπιά στο τιμόνι για το άνοιγμα της σέλας και της τάπας βενζίνης, καθώς και από την πλουσιότερη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ.

Photo credits: Yamaha Motor