270 τόνοι θα "πετάξουν" για Χερέθ
Το σχέδιο της Dorna για να μεταφέρει τον εξοπλισμό βάρους 270 τόνων από την Ιαπωνία στην Ισπανία
Σχεδόν 270 τόνοι με τον εξοπλισμό (μοτοσικλέτες, ρεζέρβες, εργαλειοθήκες, πάγκοι εργασίας, το safety car, τηλεοπτικές κάμερες, συστήματα χρονομέτρησης, υπολοστιστές, εκτυπωτές κτλ) είχαν ήδη σταλεί στο Μοτέγκι για τον 2ο αγώνα της χρονιάς.
Η ακύρωση του αγώνα λόγω της ηφαιστειακής τέφρας και της ακύρωσης των πτήσεων προκάλεσε νέο πανικό στις τάξεις των ομάδων και της Dorna. Πώς θα "πετάξουν" οι 270 τόνοι πίσω στην Ισπανία για το Grand Prix της Χερέθ τον Μάιο;
Ο Κάρλος Χόρμπα, επικεφαλής του τμήματος logistics της Dorna, έχει αναλάβει την ασφαλή μεταφορά του εξοπλισμού στη Χερέθ. Οι 270 τόνοι θα μοιραστούν σε τρία Boeing 747 και θα "πετάξουν" για την Ισπανία αυτό το σαββατοκύριακο, ώστε να βρίσκονται το αργότερο στη Σεβίλλη την ερχόμενη Δευτέρα (26/4).
Η ακρινής διαδρομή δεν έχει ακόμα αποφασιστεί, αλλά το αρχικό σχέδιο ήταν τα αεροπλάνα να "σηκωθούν" από το Τόκιο μέσω Ελσίνκι, αλλά υπάρχει ο φόβος του ηφαιστείου. Το 2ο σχέδιο είναι Τόκιο-Σικάγο-Νέα Υόρκη-Σεβίλλη.
Τι περιλαμβάνουν οι 270 τόνοι; τις μοτοσικλέτες και το υλικό των ομάδων (180 τόνοι), τον εξοπλισμό που χρειάζεται η Dorna για τις τηλεοπτικές μεταδόσεις (50 τόνοι), διαφημιστικό υλικό (23 τόνοι), συστήματα χρονομέτρησης (7 τόνοι) και τα επίσημα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες της BMW, χορηγού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος (5.5 τόνοι).
Η ακύρωση του αγώνα λόγω της ηφαιστειακής τέφρας και της ακύρωσης των πτήσεων προκάλεσε νέο πανικό στις τάξεις των ομάδων και της Dorna. Πώς θα "πετάξουν" οι 270 τόνοι πίσω στην Ισπανία για το Grand Prix της Χερέθ τον Μάιο;
Ο Κάρλος Χόρμπα, επικεφαλής του τμήματος logistics της Dorna, έχει αναλάβει την ασφαλή μεταφορά του εξοπλισμού στη Χερέθ. Οι 270 τόνοι θα μοιραστούν σε τρία Boeing 747 και θα "πετάξουν" για την Ισπανία αυτό το σαββατοκύριακο, ώστε να βρίσκονται το αργότερο στη Σεβίλλη την ερχόμενη Δευτέρα (26/4).
Η ακρινής διαδρομή δεν έχει ακόμα αποφασιστεί, αλλά το αρχικό σχέδιο ήταν τα αεροπλάνα να "σηκωθούν" από το Τόκιο μέσω Ελσίνκι, αλλά υπάρχει ο φόβος του ηφαιστείου. Το 2ο σχέδιο είναι Τόκιο-Σικάγο-Νέα Υόρκη-Σεβίλλη.
Τι περιλαμβάνουν οι 270 τόνοι; τις μοτοσικλέτες και το υλικό των ομάδων (180 τόνοι), τον εξοπλισμό που χρειάζεται η Dorna για τις τηλεοπτικές μεταδόσεις (50 τόνοι), διαφημιστικό υλικό (23 τόνοι), συστήματα χρονομέτρησης (7 τόνοι) και τα επίσημα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες της BMW, χορηγού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος (5.5 τόνοι).