Αήττητος ο Φερστάπεν την πρώτη μέρα

Αυτή τη φορά πλησιέστερο στην RBR με τον νέο κινητήρα της Renault ήταν το μονοθέσιο της Ferrari - και μάλιστα με τον Κίμι Ράικονεν, ο οποίος δεν έχει τη νέα γενιά του ιταλικού κινητήρα που χρησιμοποιεί στο Μόντρεαλ ο Σεμπάστιαν Φέτελ.

Ο Φερστάπεν σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με την υπέρ-μαλακή γόμα (hypersoft) περί τα μέσα του 90λεπτου, πριν οι ομάδες γυρίσουν την προσοχή τους στην προσομοίωση αγώνα. Με τα ίδια ελαστικά ο Ράικονεν έφτασε 13 εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Ολλανδό, και ήταν ταχύτερος κατά σχεδόν 3 δέκατα από τον Ντάνιελ Ρικιάρντο. Ο Αυστραλός, πάντως, παρέμεινε για ασυνήθιστα πολλή ώρα στο γκαράζ της RBR μετά από τους πρώτους του γύρους, πιθανότατα με πρόβλημα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του μονοθεσίου του.

Η Mercedes δεν έδωσε σαφή ένδειξη της ταχύτητάς της, καθώς ο Λιούις Χάμιλτον πέτυχε τον τέταρτο χρόνο ούτε καν με τα Ultrasoft, αλλά με τη σκληρότερΗ Supersoft γόμα, προκειμένου να περισώσει τα λίγα σετ από Hypersofts που διαθέτει. Για τον ίδιο λόγο, ο Βάλτερι Μπότας πέτυχε τον 6ο χρόνο, με τη Ultrasoft. Παράλληλα, ο Φέτελ δεν έκανε το πρόγραμμα που σκόπευε εξαιτίας προβλήματος της Ferrari SF71H, και πέτυχε τον τέταρτο χρόνο με τα hypersoft.

Αντίστοιχα, ο Φερνάντο Αλόνσο της McLaren δεν έκανε γρήγορο γύρο με τα hypersofts και πέτυχε τον 10ο χρόνο με τα ultra, μένοντας ελάχιστα πίσω από τις Haas και Force India στην ουρά της δεκάδας. Από εκεί έλειπε ο Κάρλος Σάινθ, που προσέκρουσε στον τοίχο στην έξοδο της στροφής 7 με τη Renault του, καθώς και ο Στόφελ Βαντόρν που είχε ένα παρεμφερές συμβάν, από το οποίο η McLaren-Renault του αποκόμισε μια σπασμένη πίσω δεξιά ανάρτηση.

GP ΚΑΝΑΔΑ 2018

ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2