Αυτοκράτορας στο Βέλγιο ο Κίμι
Ο Κίμι Ραϊκόνεν κατέκτησε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στην πίστα Σπα αφήνοντας δεύτερο τον Μάσα
Κόκκινη "βάφτηκε" η πίστα Σπα με τα μονοθέσια της Ferrari να πρωταγωνιστούν και τον Κίμι Ραϊκόνεν να παίρνει μια εύκολη νίκη σ' ένα γκραν πρι με ευνοϊκή παράδοση για τον Φινλανδό.
Ο "ice-man" ήταν σχεδόν αλάνθαστος και με ώριμη οδήγηση κατέκτησε την τέταρτη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα.
Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Φελίπε Μάσα που δεν απειλήθηκε ιδιαίτερα απο τα μονοθέσια της McLaren που ακολουθούσαν.
Μεγάλη μάχη είχαμε για την τρίτη θέση ανάμεσα στους οδηγούς της Βρετανικής εταιρίας με τον Ισπανό παγκόσμιο πρωταθλητή, Φερνάντο Αλόνσο να ανεβαίνει στο τελευταίο σκαλί του βάθρου και να μειώνει την διαφορά του απο τον πρωτοπόρο στην βαθμολογία Χάμιλτον που τερμάτισε τέταρτος, στους δύο βαθμούς.
Ο Νικ Χάιντφιλντ απέδειξε για άλλη μια φορά την σταθερότητα που διακρίνει τόσο τον ίδιο, όσο και την BMW τερματίζοντας στην πέμπτη θέση, ενώ ο Νίκο Ρόζμπεργκ συνέχισε τα καλά αποτελέσματα παίρνοντας την έκτη θέση.
Έβδομος τερμάτισε ο Μαρκ Γουέμπερ με Red Bull, ενώ την βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσε ο Χέικι Κοβαλάινεν με το μονοθέσιο της παγκόσμιας πρωταθλήτριας Renault.
Εκκίνηση χωρίς εκπλήξεις
Τα φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια της Ferrari πραγματοποιώντας εξαιρετική εκκίνηση διατηρήθηκαν στην πρώτη δυάδα με τον Ραϊκόνεν να οδηγεί τον αγώνα και τον Μάσα να ακολουθεί.
Η μεγάλη μάχη αφορύσε την τρίτη θέση ανάμεσα στον Αλόνσο και τον Χάμιλτον, με τον Ισπανό να απωθεί τον Βρετανό ομόσταβλό του και να τον αναγκάζει να βγει για λίγο εκτός πίστας, όμως στην συνέχεια ο Χάμιλτον επανήλθε στο σιρκουί και για κάποια δευτερόλεπτα είχαμε μια συναρπαστική κόντρα με νικητή τον Φερνάντο Αλόνσο.
Άτυχος ο Τζιανκάρλο Φισικέλα που εγκατέλειψε το γκραν πρι του Βελγίου απο τον πρώτο κιόλας γύρο, ενώ ο ομόσταβλός του Χέικι Κοαβαλάινεν πραγματοποίησε εξαιρετική εκκίνηση, κερδίζοντας τρεις θέσεις και βρέθηκε στην έκτη θέση όχι όμως για πολύ.
Στην συνέχεια τόσο ο Μαρκ Γουέμπερ, όσο και ο Νικ Χάιντφιλντ προσπέρασαν τον Φινλανδό πιλότο της Renault, που έπεσε στην όγδοοη θέση.
Οι γύροι περνούσαν και τα μονοθέσια της McLaren δεν έδειχαν ικανά να απειλήσουν την "κόκκινη" πρώτη δυάδα. Στον 12ο γύρο ο Κίμι Ραϊκόνεν με χρόνο 1:48.095 πέτυχε τον ταχύτερο γύρο, ενώ η διαφορά του απο τον δεύτερο Μάσα ήταν στα 5 δευτερόλεπτα.
Αλόνσο και Χάμιλτον έδιναν την δική τους μάχη για την πρώτη θέση έχοντας διαφορά δέκα και δεκατριών δευτερολέπτων απο τον Ραϊκόνεν.
Τα pit stop δεν άλλαξαν την κυριαρχία της Ferrari...
Ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν ο πρώτος που μπήκε για ανεφοδιασμό στον 15ο γύρο, ενώ τον ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο, με τους δύο οδηγούς να μην αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα και τους μηχανικούς της Ferrari να πετυχαίνουν ταχύτερο pit stop.
Δύο γύρους αργότερα (17ο) Μάσα και Χάμιλτον μπήκαν στα πιτ με τον Βρετανό πιλότο της McLaren να βάζει περισσότερα καύσιμα.
Η πρώτη τετράδα έμεινε όπως είχε, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου pit stop με τις δύο Ferrari να συνεχίζουν σ' εκπληκτικό ρυθμό και τους Αλόνσο- Χάμιλτον να μονομαχούν για το τελευταίο σκαλί του βάθρου.
Στον 31ο γύρο ο Ραϊκόνεν μπήκε για δεύτερη φορά στα pit με τον ανεφοδιασμό να διαρκεί 6.8 δευτερόλεπτα. Ένα γύρο μετά ο Φελίπε Μάσα ανεφοδιάστηκε χωρίς να αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα, ενώ στον 33ο γύρο ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο.
Ο Λιούις Χάμιλτον προσπαθούσε να εκμεταλλευτεί το γεγονός πως είχε παραπάνω καύσιμα και άργησε να μπει στα pit προκειμένου να αποκτήσει διαφορά απο τον Αλόνσο.
Στο 38ο γύρο ο Βρετανός πιλότος της McLaren μπήκε για ανεφοδιασμό όμως η στρατηγική του δεν απέφερε καρπούς καθώς στην τρίτη θέση παρέμεινε ο Φερνάντο Αλόνσο.
Αναλυτικά η τελική κατάταξη του Βέλγικου γκραν πρι
Βαθμολογία οδηγών
Βαθμολογία κατασκευαστών
Ο "ice-man" ήταν σχεδόν αλάνθαστος και με ώριμη οδήγηση κατέκτησε την τέταρτη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα.
Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Φελίπε Μάσα που δεν απειλήθηκε ιδιαίτερα απο τα μονοθέσια της McLaren που ακολουθούσαν.
Μεγάλη μάχη είχαμε για την τρίτη θέση ανάμεσα στους οδηγούς της Βρετανικής εταιρίας με τον Ισπανό παγκόσμιο πρωταθλητή, Φερνάντο Αλόνσο να ανεβαίνει στο τελευταίο σκαλί του βάθρου και να μειώνει την διαφορά του απο τον πρωτοπόρο στην βαθμολογία Χάμιλτον που τερμάτισε τέταρτος, στους δύο βαθμούς.
Ο Νικ Χάιντφιλντ απέδειξε για άλλη μια φορά την σταθερότητα που διακρίνει τόσο τον ίδιο, όσο και την BMW τερματίζοντας στην πέμπτη θέση, ενώ ο Νίκο Ρόζμπεργκ συνέχισε τα καλά αποτελέσματα παίρνοντας την έκτη θέση.
Έβδομος τερμάτισε ο Μαρκ Γουέμπερ με Red Bull, ενώ την βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσε ο Χέικι Κοβαλάινεν με το μονοθέσιο της παγκόσμιας πρωταθλήτριας Renault.
Εκκίνηση χωρίς εκπλήξεις
Τα φώτα έσβησαν και τα μονοθέσια της Ferrari πραγματοποιώντας εξαιρετική εκκίνηση διατηρήθηκαν στην πρώτη δυάδα με τον Ραϊκόνεν να οδηγεί τον αγώνα και τον Μάσα να ακολουθεί.
Η μεγάλη μάχη αφορύσε την τρίτη θέση ανάμεσα στον Αλόνσο και τον Χάμιλτον, με τον Ισπανό να απωθεί τον Βρετανό ομόσταβλό του και να τον αναγκάζει να βγει για λίγο εκτός πίστας, όμως στην συνέχεια ο Χάμιλτον επανήλθε στο σιρκουί και για κάποια δευτερόλεπτα είχαμε μια συναρπαστική κόντρα με νικητή τον Φερνάντο Αλόνσο.
Άτυχος ο Τζιανκάρλο Φισικέλα που εγκατέλειψε το γκραν πρι του Βελγίου απο τον πρώτο κιόλας γύρο, ενώ ο ομόσταβλός του Χέικι Κοαβαλάινεν πραγματοποίησε εξαιρετική εκκίνηση, κερδίζοντας τρεις θέσεις και βρέθηκε στην έκτη θέση όχι όμως για πολύ.
Στην συνέχεια τόσο ο Μαρκ Γουέμπερ, όσο και ο Νικ Χάιντφιλντ προσπέρασαν τον Φινλανδό πιλότο της Renault, που έπεσε στην όγδοοη θέση.
Οι γύροι περνούσαν και τα μονοθέσια της McLaren δεν έδειχαν ικανά να απειλήσουν την "κόκκινη" πρώτη δυάδα. Στον 12ο γύρο ο Κίμι Ραϊκόνεν με χρόνο 1:48.095 πέτυχε τον ταχύτερο γύρο, ενώ η διαφορά του απο τον δεύτερο Μάσα ήταν στα 5 δευτερόλεπτα.
Αλόνσο και Χάμιλτον έδιναν την δική τους μάχη για την πρώτη θέση έχοντας διαφορά δέκα και δεκατριών δευτερολέπτων απο τον Ραϊκόνεν.
Τα pit stop δεν άλλαξαν την κυριαρχία της Ferrari...
Ο Κίμι Ραϊκόνεν ήταν ο πρώτος που μπήκε για ανεφοδιασμό στον 15ο γύρο, ενώ τον ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο, με τους δύο οδηγούς να μην αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα και τους μηχανικούς της Ferrari να πετυχαίνουν ταχύτερο pit stop.
Δύο γύρους αργότερα (17ο) Μάσα και Χάμιλτον μπήκαν στα πιτ με τον Βρετανό πιλότο της McLaren να βάζει περισσότερα καύσιμα.
Η πρώτη τετράδα έμεινε όπως είχε, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου pit stop με τις δύο Ferrari να συνεχίζουν σ' εκπληκτικό ρυθμό και τους Αλόνσο- Χάμιλτον να μονομαχούν για το τελευταίο σκαλί του βάθρου.
Στον 31ο γύρο ο Ραϊκόνεν μπήκε για δεύτερη φορά στα pit με τον ανεφοδιασμό να διαρκεί 6.8 δευτερόλεπτα. Ένα γύρο μετά ο Φελίπε Μάσα ανεφοδιάστηκε χωρίς να αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα, ενώ στον 33ο γύρο ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο.
Ο Λιούις Χάμιλτον προσπαθούσε να εκμεταλλευτεί το γεγονός πως είχε παραπάνω καύσιμα και άργησε να μπει στα pit προκειμένου να αποκτήσει διαφορά απο τον Αλόνσο.
Στο 38ο γύρο ο Βρετανός πιλότος της McLaren μπήκε για ανεφοδιασμό όμως η στρατηγική του δεν απέφερε καρπούς καθώς στην τρίτη θέση παρέμεινε ο Φερνάντο Αλόνσο.
Αναλυτικά η τελική κατάταξη του Βέλγικου γκραν πρι
| ΘΕΣΗ | ΟΔΗΓΟΣ | ΟΜΑΔΑ | ΓΥΡΟΙ | ΧΡΟΝΟΣ | ΒΑΘΜΟΙ |
| 1 | Κίμι Ραϊκόνεν | Ferrari | 44 | Νικητής | 10 |
| 2 | Φελίπε Μάσα | Ferrari | 44 | +4.6 | 8 |
| 3 | Φερνάντο Αλόνσο | McLaren | 44 | +14.3 | 6 |
| 4 | Λιούις Χάμιλτον | McLaren | 44 | +23.6 | 5 |
| 5 | Νικ Χάιντφιλντ | BMW | 44 | +51.8 | 4 |
| 6 | Νίκο Ρόζμπεργκ | Williams | 44 | +76.8 | 3 |
| 7 | Μαρκ Γουέμπερ | Red Bull | 44 | +80.6 | 2 |
| 8 | Χέικι Κοβαλάινεν | Renault | 44 | +85.1 | 1 |
| 9 | Ρόμπερτ Κούμπιτσα | BMW | 44 | +85.6 | 0 |
| 10 | Ραλφ Σουμάχερ | Toyota | 44 | +88.5 | 0 |
| 11 | Γιάρνο Τρούλι | Toyota | 44 | +1 γύρο | 0 |
| 12 | Βιταντόνιο Λιουίτζι | Toro Rosso | 43 | +1 γύρο | 0 |
| 13 | Ρούμπενς Μπαρικέλο | Honda | 43 | +1 γύρο | 0 |
| 14 | Άντριαν Σούτιλ | Spyker | 43 | +1 γύρο | 0 |
| 15 | Τακούμα Σάτο | Super Aguri | 43 | +1 γύρο | 0 |
| 16 | Άντονι Ντάβιντσον | Super Aguri | 43 | +1 γύρο | 0 |
| 17 | Σακόν Γιαμαμότο | Spyker | 43 | +1 γύρο | 0 |
| 18 | Τζέισον Μπάτον | Honda | 36 | Εγκατέλειψε | 0 |
| 19 | Άλεξ Βούρτζ | Williams | 34 | Εγκατέλειψε | 0 |
| 20 | Ντέιβιντ Κούλθαρντ | Red Bull | 29 | Εγκατέλειψε | 0 |
| 21 | Σεμπάστιαν Βέτελ | Toro Rosso | 8 | Εγκατέλειψε | 0 |
| 22 | Τζιανκάρλο Φισικέλα | Renault | 1 | Εγκατέλειψε | 0 |
Βαθμολογία οδηγών
| ΘΕΣΗ | ΟΔΗΓΟΣ | ΟΜΑΔΑ | ΒΑΘΜΟΙ |
| 1 | Λιούις Χάμιλτον | McLaren | 97 |
| 2 | Φερνάντο Αλόνσο | McLaren | 95 |
| 3 | Κίμι Ραϊκόνεν | Ferrari | 84 |
| 4 | Φελίπε Μάσα | Ferrari | 77 |
| 5 | Νικ Χάιντφιλντ | BMW | 56 |
| 6 | Ρόμπερτ Κούμπιτσα | BMW | 33 |
| 7 | Χέικι Κοβαλάινεν | Renault | 22 |
| 8 | Τζιανκάρλο Φισικέλα | Renault | 17 |
| 9 | Νίκο Ρόζμπεργκ | Williams | 15 |
| 10 | Άλεξ Βούρτζ | Williams | 13 |
| 11 | Μαρκ Γουέμπερ | Red Bull | 10 |
| 12 | Ντέιβιντ Κούλθαρντ | Red Bull | 8 |
| 13 | Γιάρνο Τρούλι | Toyota | 7 |
| 14 | Ραλφ Σουμάχερ | Toyota | 5 |
| 15 | Τακούμα Σάτο | Super Aguri | 4 |
| 16 | Τζέισον Μπάτον | Honda | 2 |
| 17 | Σεμπάστιαν Βέτελ | Toro Rosso | 1 |
| 18 | Ρούμπενς Μπαρικέλο | Honda | 0 |
| 18= | Σκοτ Σπιντ | Toro Rosso | 0 |
| 18= | Άντονι Ντάβιντσον | Super Aguri | 0 |
| 18= | Βιταντόνιο Λιουίτζι | Toro Rosso | 0 |
| 18= | Άντριαν Σούτιλ | Spyker | 0 |
| 18= | Κρίστιαν Άλμπερς | Spyker | 0 |
| 18= | Μάρκους Γουίνκελχοκ | Spyker | 0 |
| 18= | Σακόν Γιαμαμότο | Spyker | 0 |
Βαθμολογία κατασκευαστών
| ΘΕΣΗ | ΟΜΑΔΑ | ΒΑΘΜΟΙ |
| 1 | Ferrari | 161 |
| 2 | BMW | 90 |
| 3 | Renault | 39 |
| 4 | Williams | 28 |
| 5 | Red Bull | 18 |
| 6 | Toyota | 12 |
| 7 | Super Aguri | 4 |
| 8 | Honda | 2 |
| 9 | Toro Rosso | 0 |
| 9= | McLaren | 0 |
| 9= | Spyker | 0 |