Ο Χάμιλτον μετά το GP της Στυρίας όπου τερμάτισε στη δεύτερη θέση άφησε και πάλι να εννοηθεί ότι η RBR δέχθηκε μια σημαντική αναβάθμιση του κινητήρα της Honda στο προηγούμενο GP, στο Πολ Ρικάρ της Γαλλίας, οπότε ήταν προγραμματισμένη η αντικατάσταση των κινητήρων του Μαξ Φερστάπεν και Σέρχιο Πέρεθ.

Ωστόσο, η αναβάθμιση της Mercedes W12 μοιάζει αδύνατη σε μια εποχή που πλέον, όπως έχει επιβεβαιώσει ο διευθυντής της ομάδας Τότο Βολφ, όλοι στο Μπράκλεϊ έχουν στρέψει την προσοχή τους στο σχεδιασμό του μονοθεσίου του 2022, διότι αυτό θα διέπεται από νέους κανονισμούς.

"Πρέπει να βρούμε λίγη ταχύτητα, χρειαζόμαστε κάποιου είδους αναβάθμιση, πρέπει να πιέσουμε. Δεν ξέρω σε ποιον τομέα, αν πρέπει να είναι στην πίσω πτέρυγα ή αν πρόκειται για την εξέλιξη του κινητήρα - όπου κι αν είναι, πρέπει να βρούμε περισσότερη ταχύτητα", είπε ο Χάμιλτον.

Ο Βρετανός έχει μείνει 18 βαθμούς πίσω από τον Φερστάπεν στην κορυφή του πρωταθλήματος, μετά τον 8ο από τους 23 αγώνες της φετινής F1, και είπε σχετικά με αυτό πως "προσπαθώ να μην απασχολώ τον εαυτό μου με αυτό. Εννοώ, είναι ταχύτεροι και δεν υπάρχουν πολλά που να μπορώ να κάνω από αυτή την άποψη, παρά μόνο να προσπαθώ να κάνω το καλύτερο που μπορώ σε κάθε αγώνα".

Τέλος, μιλώντας για την αδυναμία του να απειλήσει τον Φερστάπεν στο σημερινό GP Στυρίας, τόνισε: "Προσπαθούσα να μείνω κοντά του, αλλά με την ταχύτητά τους, έχοντας προφανώς κάνει κάποιες μεγάλες βελτιώσεις στους τελευταίους αγώνες, ήταν αδύνατον. Ήταν βασικά λίγο μοναχικός αγώνας. Δεν ξέρω πού χάνουμε όλο το χρόνο, αλλά στις συστοιχίες γύρων δείχνουν λίγο καλύτεροι, δείχνουν να είναι σε θέση να συμπληρώνουν όλους αυτούς τους διαδοχικούς γύρους. Προφανώς στις ευθείες χάνουμε πολύ, ή έτσι αισθανόμαστε, αλλά ως ομάδα πήραμε αρκετούς βαθμούς σήμερα και θα συνεχίσουμε να πιέζουμε".