Η Repsol Honda δελέασε με χρήματα τρεις μηχανικούς του Χόρχε Λορένθο και τώρα ακολουθεί πιστά το παράδειγμα της Fiat Yamaha. Το 2010 στη Repsol Honda θα υπάρχουν δύο ομάδες, μία για τον Πεδρόσα και μία για τον Ιταλό Αντρέα Ντοβιτσιόζο. Ακριβώς όπως και στη Fiat Yamaha!
Κι αν στο γκαράζ του Πεδρόσα δεν θα υπάρξουν μεγάλες αλλαγές με τον Μάικ Λέιτνερ να διατηρεί τη θέση του αρχιμηχανικού, η πλευρά του Ντοβιτσιόζο έγινε αγνώριστη. Ο Αυστραλός αρχιμηχανιός Πιτ Μπένσον, ο τελευταίος που είχε μείνει στη Honda από την ομάδα του Τζέρεμι Μπέρτζες, παραχώρησε τη θέση του στον Ραμόν Αουρίν.

Ο Αουρίν ήταν υπεύθυνος τηλεμετρίας μέχρι το 2009 και αντικαταστάθηκε από τον Κάρλο Λιούτσι, μία από τις μετεγγραφές από τη Yamaha. Κουμάντο στο γκαράζ θα κάνει ο Τζιάνι Μπέρτι που συνεργάστηκε με τον "Ντόβι" στην JiR Scot Honda το 2008.

Από ότι φαίνεται οι Ιάπωνες θέλουν να βοηθήσουν τον Ιταλό και πιστεύουν σε αυτόν, παρότι ο αναβάτης από το Φορλί έχασε την 5η θέση στο πρωτάθλημα από τον Κόλιν Έντουαρντς στη δορυφορική Yamaha.

Υπενθυμίζεται ότι το μάρκετινγκ της Repsol Honda έχει αναλάβει ο τέως τιμ μάνατζερ της Ducati Marlboro, Λίβιο Σούπο.