Για πάντα στη Yamaha και ο Λορένθο
O Xόρχε Λορένθο θέλει να παραμείνει στη Yamaha, ακόμα και αν δεν φύγει ο Βαλεντίνο Ρόσι
Ο Ισπανός πάλι έχει καταλάβει τις προθέσεις του τιμέιτ του (σ.σ. άλλωστε είχε μελετήσει με ειδικό τη συμπεριφορά του!) και εξέφρασε την άποψη ότι θέλει και ο ίδιος να παραμείνει στη Yamaha το 2011, γιατί η αλήθεια είναι ότι ούτε στη Ducati, ούτε και στη Honda τα πράγματα θα είναι εύκολα.
"Θέλω να μείνω στη Yamaha γιατί έχουμε μία σπουδαία ομάδα, μία ανταγωνιστική ομάδα, τόνισε σε συνέντευξη του και αναφερόμενος στη σχέση του με τον κάτοχο του παγκόσμιου τίτλου, πρόσθεσε "η ατμόσφαιρα δεν είναι ιδιαίτερα φιλική. Δεν έχουμε στενή σχέση. Είναι απλώς μία επαγγελματική σχέση, μία σχέση εργασίας".
Η Yamaha απέκτησε τον Λορένθο, προκειμένου να πάρει τη σκυτάλη από τον Ρόσι, όταν ο τελευταίος θα αποχωρούσε από τους αγώνες. Δύο χρόνια πέρασαν, πάμε για τον τρίτο και λογικά ακόμα τρία μας περιμένουν μέχρι να εγκαταλείψει τους δύο τροχούς η πιο αναγνωρίσιμη μορφή στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Αφήστε που ο Ρόσι θα προτιμούσε να την... καταπιεί τη σκυτάλη, παρά να την παραδώσει στο δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στα 250cc.
Κι επειδή πολύς λόγος είχε γίνει τους προηγούμενους μήνες για το αν η μοτοσικλέτα του Ρόσι είναι καλύτερη από εκείνη του Λορένθο, ο τελευταίος ξεκαθάρισε "όχι. Οι Yamaha είναι ίδιες". Να θυμίσουμε ότι στο τέλος του 2010 ολοκληρώνονται τα συμβόλαια όχι μόνο του διδύμου της Fiat Yamaha, αλλά και εκείνα των Κέισι Στόνερ (Ducati Marlboro) και Ντάνι Πεδρόσα (Repsol Honda).
"Θέλω να μείνω στη Yamaha γιατί έχουμε μία σπουδαία ομάδα, μία ανταγωνιστική ομάδα, τόνισε σε συνέντευξη του και αναφερόμενος στη σχέση του με τον κάτοχο του παγκόσμιου τίτλου, πρόσθεσε "η ατμόσφαιρα δεν είναι ιδιαίτερα φιλική. Δεν έχουμε στενή σχέση. Είναι απλώς μία επαγγελματική σχέση, μία σχέση εργασίας".
Η Yamaha απέκτησε τον Λορένθο, προκειμένου να πάρει τη σκυτάλη από τον Ρόσι, όταν ο τελευταίος θα αποχωρούσε από τους αγώνες. Δύο χρόνια πέρασαν, πάμε για τον τρίτο και λογικά ακόμα τρία μας περιμένουν μέχρι να εγκαταλείψει τους δύο τροχούς η πιο αναγνωρίσιμη μορφή στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Αφήστε που ο Ρόσι θα προτιμούσε να την... καταπιεί τη σκυτάλη, παρά να την παραδώσει στο δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στα 250cc.
Κι επειδή πολύς λόγος είχε γίνει τους προηγούμενους μήνες για το αν η μοτοσικλέτα του Ρόσι είναι καλύτερη από εκείνη του Λορένθο, ο τελευταίος ξεκαθάρισε "όχι. Οι Yamaha είναι ίδιες". Να θυμίσουμε ότι στο τέλος του 2010 ολοκληρώνονται τα συμβόλαια όχι μόνο του διδύμου της Fiat Yamaha, αλλά και εκείνα των Κέισι Στόνερ (Ducati Marlboro) και Ντάνι Πεδρόσα (Repsol Honda).