Επτά νίκες στα 11 προηγούμενα Ράλλυ Ακρόπολις και 14 στο σύνολο μετράει η Ford από το 1973. Φυσικά ο πήχης βρίσκεται ψηλά για τους δύο εργοστασιακούς οδηγούς, τον Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα και τον Πέτερ Σόλμπεργκ.

Ο Λάτβαλα επιστρέφει μετά από απουσία ενός αγώνα, αφού είχε υποστεί κάταγμα στην κλείδα, ενώ ο Σόλμπεργκ αναζητεί την πρώτη νίκη του μετά από αρκετά χρόνια.

Ο Λάτβαλα δεν περιμένει να διεκδικήσει τη νίκη, ωστόσο ολοκλήρωσε δίχως προβλήματα την προετοιμασία του, ενώ θα φέρει και τον φυσιοθεραπευτή του μαζί στην Αθήνα.

" Θα είναι ένα σκληρό ράλι και το σκέλος του Σαββάτου θα είναι δύσκολο. Είναι μεγαλύτερο εν συγκρίσει με την περσινή χρονιά με δύο περάσματα από μια ειδική 21χλμ. και θα είναι δύσκολο με τα ελάστικα στη ζέστη", τόνισε ο Λάτβαλα.

Ο Σόλμπεργκ, ίσως ο δημοφιλέστερος οδηγός του παγκοσμίου για τους Έλληνες θεατές, σχολίασε " θα δούμε αν θα αποδειχθεί πως είναι το σκληρότερο ράλι. Υπάρχουν μεγάλες πέτρες στην Αθήνα και για αυτό αυτός ο αγώνας κρύβει παγίδες. Έμαθα να οδηγώ σε αυτές τις συνθήκες όταν το Ράλι Σαφάρι (στην Κένυα) βρισκόταν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα και αυτός ο τρόπος οδήγησης είναι χρήσιμος για τον ελληνικό αγώνα. Πρέπει να οδηγείς έξυπνα σε αυτές τις συνθήκες".