H Mercedes F1 φέρεται να υπέγραψε τον Αντονέλι για το 2025 -Θα έχει τον μηχανικό του Χάμιλτον
![LAT Images / Mercedes-Benz AG](https://www.sport24.gr/img/1879/10364804/133000/we480/480/m440259.jpg)
Ο Αντρέα Κίμι Αντονέλι θα είναι ο οδηγός που θα αντικαταστήσει τον Λιούις Χάμιλτον στη Mercedes F1 το 2025, σύμφωνα με τις πηγές που αποκάλυψαν και τη μεταγραφή του Βρετανού στη Ferrari. Ο Κίμι φέρεται ότι θα έχει, μάλιστα, μηχανικό τον Πίτερ Μπόνινγκτον, επί σειρά ετών “δεξί χέρι’ του Λιούις.
Μετά από μήνες που ο Τότο Βολφ έλεγε ότι περίμενε την απάντηση του Μαξ Φερστάπεν, πλέον ο Αυστριακός και οι δύο έτεροι συνιδιοκτήτες της Mercedes F1 (η Mercedes-Benz και o Σερ Τζιμ Ράντκλιφ) φέρεται πως κατέληξαν οριστικά στην επιλογή του 18χρονου Αντρέα Κίμι Αντονέλι για τη θέση δίπλα στον Τζορτζ Ράσελ το 2025.
Τώρα οι νέες πληροφορίες, της καλά πληροφορημένης ιταλικής ιστοσελίδας formu1a.uno και του ρεπόρτερ του F1TV Ουίλ Μπάξτον, αναφέρουν ότι ο νεαρός Ιταλός υπέγραψε στην ομάδα του Μπράκλεϊ για τη νέα σεζόν - και η συμφωνία αυτή θα ανακοινωθεί επίσημα στο πλαίσιο του GP Ιταλίας, στο τέλος του Αυγούστου.
Σύμφωνα με τα γραφόμενά τους, ο Βολφ έχασε την ευκαιρία να υπογράψει τον Μαξ Φερστάπεν στο τέλος του 2013 και στις αρχές του 2014, στις απευθείας διαπραγματεύσεις του με τον Γιος Φερστάπεν, και τώρα είναι αποφασισμένος να μην αφήσει και τον Αντονέλι -που προφανώς θεωρεί ότι διαθέτει ταλέντο ανάλογο του Ολλανδού- να χαθεί από τα χέρια του.
“Ο Τότο Βολφ είχε την ευκαιρία να υπογράψει τον Μαξ αλλά την έχασε και το μετανιώνει. Δεν θέλει να χάσει μια τέτοια ευκαιρία ξανά με τον Αντονέλι” αναφέρει ο Μπάξτον, και αυτό επιβεβαιώνεται και από την ιταλική ιστοσελίδα.
Ο Μπάξτον συμπληρώνει πως “η βασική ανησυχία του Βολφ αν βάλει τον Μαξ Φερστάπεν δίπλα στον Αντονέλι είναι η αντιπαλότητα που θα έχουν, για την ακρίβεια η πικρή αντιπαλότητα. Δεν υπάρχει περίπτωση ο Μαξ να αφήσει έναν ρούκι να τον περάσει, και ο Κίμι επίσης δεν θα κάνει στην άκρη”.
Με αυτό τον τρόπο, ο Αυστριακός διευθυντής της Mercedes F1 θέλει να αποφύγει να βρεθεί ξανά στη δύσκολη θέση της διαχείρισης δύο ανταγωνιστικών οδηγών της ομάδας του, όπως συνέβη το 2016 μεταξύ του Χάμιλτον και του Νίκο Ρόσμπεργκ.
Ο Αντονέλι μεταπήδησε φέτος απευθείας από το μικρότερο θεσμό Formula Regional στη Formula 2, και παρότι φέτος δεν είναι σταθερά πρωταγωνιστής στις δοκιμές του με τη Mercedes F1 ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακός - όπως επιβεβαίωσε και ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Τζέιμς Άλισον.
![Mercedes-Benz AG](https://www.sport24.gr/img/9499/10300944/113000/o/480/0/m426414.jpg)
“Στη F1 δεν με ενδιαφέρει αν θα κερδίζει αγώνες, αλλά να δείχνει ότι μπορεί να μαθαίνει από τα λάθη του, εντός και εκτός πίστας, και στη σχέση του με την ομάδα” είπε ο Βολφ για τον Αντονέλι.
“Αυτό που έχει σημασία είναι τα δεδομένα που βλέπουμε από τις δοκιμές. Το 2025 θα είναι μια μεταβατική χρονιά, εξαιρετικά ταιριαστή για το ντεμπούτο του – ένα καλά υπολογισμένο ρίσκο, αν δούμε και την πρόοδο που σημειώνει ο [Όσκαρ] Πιάστρι στη McLaren”, κατέληξε ο Αυστριακός.
Πέραν αυτών, η ιταλική ιστοσελίδα αναφέρει ότι είναι πλέον το πιθανότερο σενάριο ο Αντονέλι να έχει του χρόνου ως επικεφαλής μηχανικό στη Mercedes F1 τον επί σειρά ετών πολύπειρο και έμπιστο συνεργάτη του Λιούις Χάμιλτον, Πίτερ Μπόνινγκτον.
Ο “Μπόνο” φέρεται να έχει απορρίψει την πρόταση της Ferrari παρά την πίεση που του άσκησε ο Λιούις να τον ακολουθήσει στο Μαρανέλο, κλίνοντας προς την απόφαση να παραμείνει στη Mercedes F1 και να αναλάβει τον Αντονέλι.
Ο έμπειρος μηχανικός φέρεται να εντυπωσιάστηκε από την απόδοση του νεαρού Ιταλού στην απευθείας συνεργασία που είχαν στις τελευταίες δοκιμές του Κίμι στο Σπα του Βελγίου - από τις πολλές που έκανε ο 18χρονος με παρελθοντικά μονοθέσια της Mercedes F1 τους τελευταίους μήνες.