Στον περσινό αγώνα του Λοσάιλ, παρότι διεξήχθη το μήνα Οκτώβριο, οι ακραίες συνθήκες καύσωνα και υγρασίας έφτασαν τους οδηγούς στα απόλυτα όριά τους: άλλοι έπαθαν θερμοπληξία (Λόγκαν Σάρτζεαντ), άλλοι έχασαν στιγμιαία τις αισθήσεις τους (Λανς Στρολ), ενώ άλλοι παραδέχθηκαν ότι έκαναν εμετό την ώρα του αγώνα (Εστεμπάν Οκόν).

Προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτόν τον κίνδυνο, η FIA αρχικά πρόσθεσε στους τεχνικούς κανονισμούς νέους αεραγωγούς του κόκπιτ των οδηγών, και τώρα εξέλιξε το πρώτο σύστημα κλιματισμού για τα μονοθέσια της F1 - το οποίο θα δοκιμάσει για πρώτη φορά στο GP Ολλανδίας στο τέλος Αυγούστου.

Το σύστημα αυτό διοχετεύει ψυχρό αέρα στο σώμα του οδηγού, και αν στη δοκιμή του που θα γίνει -σε ένα από τα 20 μονοθέσια- αποδειχθεί επιτυχημένο, τότε θα εισαχθεί στους τεχνικούς κανονισμούς της F1.

Η σχετική ανακοίνωση της Ομοσπονδίας αναφέρει: “Μετά από τις ακραίες θερμοκρασίες που καταγράφηκαν στο περσινό GP του Κατάρ, η FIA και όλες οι ομάδες της F1 ξεκίνησαν αμέσως έρευνα για τη βελτίωση του εξαερισμού και της ψύξης των οδηγών σε τέτοιες συνθήκες.

Έκτοτε, οι τεχνικοί κανονισμοί έχουν ενημερωθεί ώστε να επιτρέπεται η εισαγωγή ενός αεραγωγού στην κορυφή του κόκπιτ για τη βελτίωση του εξαερισμού, τον οποίο οι ομάδες ενθαρρύνονται έντονα να χρησιμοποιούν.

Οι κοινές αυτές ερευνητικές δραστηριότητες έχουν προχωρήσει και επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ενός ενεργού συστήματος ψύξης που θα εγκατασταθεί στα αυτοκίνητα της F1 σε ακραίες συνθήκες. Οι αρχικές δοκιμές για την διαπίστωση της αποδοτικότητας του συστήματος επιτόπου έχουν προγραμματιστεί για το Ζάντβοορτ και τους επερχόμενους αγώνες.

Εάν αυτές οι δοκιμές είναι επιτυχείς, η FIA θα απαιτήσει την εγκατάσταση αυτού του ενεργού συστήματος ψύξης στα αυτοκίνητα της Formula 1 στο μέλλον, στους αγώνες που θα ανακοινώνεται ότι υπάρχει κίνδυνος από τις υψηλές θερμοκρασίες”.