Η ιαπωνική μάρκα, κέρδισε ξανά το πιο σκληρό ράλι του κόσμου, έπειτα από 31 χρόνια, έβαλε φρένο στην κυριαρχία της ΚΤΜ επί 18 χρόνια και ταυτόχρονα είδε τον αναβάτη της Ρίκι Μπράμπεκ, να γίνεται ο πρώτος Αμερικανός στην ιστορία του θεσμού, που κερδίζει τον αγώνα.

Πάντως, η Honda, απείχε από τον θεσμό από το 1990 μέχρι το 2012, αφήνοντας πεδίον δόξης λαμπρόν για τους ανταγωνιστές της. Νωρίτερα, είχε πέντε νίκες: 1982, 1986 και 1987 με τον Σιρίλ Νεβού, το 1988 ο Εντι Οριόλι και το 1989 με τον Ζιλ Λελεϊ, όλοι οδηγώντας Honda NXR750.

Από το 2013, από τότε που επανήλθε η Honda στο ράλι Ντακάρ, ύστερα από 23 χρόνια απουσίας, ανέβηκε μόλις δύο φορές στο βάθρο, το 2015 με τον Πάουλο Γκονσάλβες που έχασε τη ζωή του από ατύχημα στον φετινό αγώνα και το 2018 με τον Κέβιν Μπεναβίδες.

Στο ράλι Ντακάρ του 2020, ο Καλιφορνέζος Ρίκι Μπράμπεκ, έφερε την Honda CRF450 πρώτη στον τερματισμό στο Qiddiya, της Σαουδικής Αραβίας, όντας άτυχος πέρυσι στον αγώνα που έγινε στη Λατινική Αμερική. Ο Μπράμπεκ, ήταν απόλυτος κυρίαρχος του αγώνα από την 3η ειδική διαδρομή και μετά, ήταν σταθερός και με καλό ρυθμό επικράτησε αφήνοντας πίσω του 16 λεπτά και 26 δευτ., τον Χιλιανό Πάμπλο Κουιντανίλα με Husqvarna και τρίτο, με 24 λεπτά και 6 δευτ. διαφορά, τον περσινό πρωταθλητή, Αυστραλό, Τόμπι Πράις με ΚΤΜ.

O φετινός αγώνας πραγματοποιήθηκε μόνο στη Σαουδική Αραβία και κάλυψε περίπου 5.000 χιλιόμετρα χρονομετρημένων ειδικών διαδρομών σε μία συνολική διαδρομή 7.800 χιλιομέτρων...

www.driveandtravel.gr