Και τι δεν έγινε στο πέμπτο ράλι της χρονιάς στην Τουρκία, στο αναθεωρημένο πρωτάθλημα εν μέσω της πανδημίας του κορονοϊού. Η πρώτη θέση πέρασε από πολλά χέρια, για να καταλήξει, τελικά, σε ένα αουτσάιντερ, τον Εβανς.

Επιμέλεια: Δημήτρης Μπαλής

Την Παρασκευή, ο Λεμπ με Hyundai i20 ήταν επικεφαλής, το Σάββατο πέρασε μπροστά ο Νεβίλ με ίδιο αυτοκίνητο, κι εκεί που έδειχνε ότι με διαφορά 33 δευτ. θα μπορούσε σχετικά άνετα να κερδίσει, σήμερα Κυριακή, ήρθαν τα πάνω κάτω.

Ο Ελφιν Εβανς, με Toyota Yaris, ο οποίος στο ξεκίνημα της ημέρας ήταν στην 4η θέση, εκμεταλλεύτηκε τα κλαταρίσματα που είχαν οι πρωτοπόροι αυτού στην πολύ σκληρή, πρώτη ειδική διαδρομή της ημέρας, με αποτέλεσμα να πάρει ένα τεράστιο προβάδισμα 47 δευτ. και στη συνέχεια να πηγαίνει σχεδόν σαν… κότα, προκειμένου να τερματίσει χωρίς να πάθει κι αυτός ζημιά.

Ο Ουαλός, στο 91ο ράλι του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα (86 με Ford), έχοντας μόλις 5 αγώνες φέτος με Toyota Yaris, κατάφερε να κερδίσει στην Σουηδία, και τώρα με τη νίκη του στην Τουρκία, δεύτερη καριέρας, τέθηκε επικεφαλής της βαθμολογίας του πρωταθλήματος και φαβορί για τον τίτλο, καθώς απομένουν δύο ακόμα ράλι για το φινάλε της χρονιάς.

Όπως προανέφερα, ο Εβανς για να φθάσει στη νίκη, χρειάστηκε όλοι οι αντίπαλοί του να αντιμετωπίσουν πρόβλημα με κλαταρίσματα ελαστικών: Νεβίλ, Λεμπ και Οζιέ, με τον τελευταίο να είναι διπλά άτυχος, καθώς στην προτελευταία ειδική διαδρομή, είδες το λαμπάκι του κινητήρα να αναβοσβήνει στο ταμπλό και μολονότι συνέχισε, είδε να βγαίνουν καπνοί από το καπό και εγκατέλειψε.

Ατυχος από το Σάββατο και ο Τάνακ, που κι αυτός από μηχανικό πρόβλημα εγκατέλειψε και σήμερα, μπαίνοντας ξανά στον αγώνα, μπόρεσε να πάρει 4 βαθμούς, που δίνει έξτρα η δεύτερη θέση τερματισμού σε αυτή την ειδική.

Τώρα, το πρωτάθλημα έχει γίνει ροντέο. Στα δύο ράλι που απομένουν (Σαρδηνία 8-11 Οκτωβρίου) και Βέλγιο (19-22 Νοεμβρίου), μαθηματικά και οι πέντε οδηγοί έχουν πιθανότητες τίτλου, πάντα συναρτώμενοι με τα αποτελέσματα των υπολοίπων. Προγνωστικά δεν γίνονται, σε ένα ακόμη συναρπαστικό πρωτάθλημα και λόγω κορονοϊού.

Τελική κατάταξη

1. Εβανς - Toyota Yaris WRC 2ώρες 43’02’’.7

2. Νεβίλ - Hyundai i20 Coupe WRC +35.2

3. Λεμπ - Hyundai i20 Coupe WRC +59.4

4. Ροβάνπερα - Toyota Yaris WRC +02.35.9

5. Γκρίνσμιθ - Ford Fiesta WRC +04.08.3

6. Λάπι - Ford Fiesta WRC +05.36.2

7. Κατεγιάνοβιτς – Fabia Evo WRC3 +12.35.5

8. Τίντεμαν - Fabia Evo WRC3 +12.59.7

9. Φουρμό – Fiesta WRC3 +14.42.6

10. Μπουλασιά – c3 WRC3 +14.46.4

Βαθμολογία οδηγών

Εβανς 97

Οζιέ 79

Τανακ 70

Ροβάνπερα 70

Νεβίλ 65

Βαθμολογία ομάδων

Toyota 174

Hyundai 165

M-Sport Ford 101

Δείτε στιγμιότυπα από τις σκληρές ειδικές διαδρομές και τη μάχη των οδηγών