Πρώτα η χαμένη νίκη στο Αζερμπαϊτζάν από τον Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, και έπειτα οι ατυχείς δοκιμές κατάταξης του περασμένου Σαββάτου στη Σιγκαπούρη, άφησαν την ιταλική ομάδα 75 βαθμούς πίσω από την πρωτοπόρο του πρωταθλήματος McLaren, και 34 πίσω από τη δεύτερη Red Bull Racing.

Η Μαρίνα Μπέι ταίριαζε ιδιαίτερα στις προδιαγραφές του cavallino, όμως το πρόβλημα του Λεκλέρ στη θέρμανση των ελαστικών στο Q3 του Σαββάτου (21/9) και το ατύχημα του Κάρλος Σάινθ στην ίδια περίοδο, άφησαν τους δύο οδηγούς της Ferrari στην 5η σειρά της εκκίνησης και μακριά από τη μάχη του βάθρου στον αγώνα της Κυριακής.

Με τις δύο αυτές χαμένες ευκαιρίες, στους δύο τελευταίους ασιατικούς αγώνες, η Ferrari είδε την υστέρηση των 39 βαθμών από την κορυφή του πρωταθλήματος των κατασκευαστών μετά τη Μόντσα, σχεδόν να διπλασιάζεται μετά τη Σιγκαπούρη.

Έτσι, ο Λεκλέρ λέει ότι πλέον η Ferrari μπορεί να ελπίζει μόνο σε λάθη των McLaren, RBR για το πρωτάθλημα, αλλά και ταυτόχρονα πρέπει και η ίδια να παίρνει το βέλτιστο δυνατό αποτέλεσμασε καθένα από τα 6 GP που απομένουν στη φετινή σεζόν.

“Όσο καλοί κι αν ήταν οι δύο προηγούμενοι αγώνες, πάντα λέγαμε ότι πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και να μην τρέφουμε λανθασμένες προσδοκίες, διότι η McLaren έχει ακόμα καλύτερο αυτοκίνητο από εμάς, και με αρκετή διαφορά”, είπε ο Μονεγάσκος.

“Υπάρχουν ορισμένες πίστες στις οποίες θα είμαστε πολύ κοντά, άλλες που θα είμαστε πιο μακριά. Οπότε δεν βλέπω και τόσο τους εαυτούς μας στη μάχη [του πρωταθλήματος], αλλά αν κάνουν λάθη μπορεί να βρεθούμε σε αυτή.

Πριν [το GP της Σιγκαπούρης] ήμασταν αρκετά κοντά, και δεν είχαμε ποτέ στ’ αλήθεια το ταχύτερο αυτοκίνητο, με εξαίρεση το Μονακό, ίσως, και τη Μόντσα. Αλλά και για τη Μόντσα μπορεί κανείς να αμφιβάλλει..

Τέλος πάντων. Πιστεύω πως αν είμαστε σταθεροί στην απόδοσή μας και δεν αφήσουμε να χαθούν πολλές ευκαιρίες, θα κάνουμε τον λογαριασμό στο τέλος και ελπίζω να είναι αρκετός για το πρωτάθλημα κατασκευαστών. Αλλά από πλευράς καθαρής ταχύτητας, δεν πιστεύω ότι είμαστε ακόμα στο επίπεδο να διεκδικήσουμε αυτόν τον τίτλο”, κατέληξε ο Σαρλ Λεκλέρ.