Η Scuderia επέστρεψε στον πρωταθλητισμό στη Formula 1 το 2022 μετά από μιάμιση δεκαετία, με ένα απολύτως ανταγωνιστικό μονοθέσιο, την ταχύτατη F1-75. Παρότι ξεκίνησε με δύο νίκες στους τέσσερις πρώτους αγώνες, τα προβλήματα αξιοπιστίας και διαχείρισης των ελαστικών, μαζί με τα λάθη στρατηγικής σε αρκετά GP, έκλεισαν την περσινή σεζόν με εντελώς αντεστραμμένη ψυχολογία για την ομάδα του Μαρανέλο.

Η γκρεμισμένη ψυχολογία αυτή οδήγησε τον Ματία Μπινότο στην παραίτησή του από την αγωνιστική διεύθυνση της ομάδας στο τέλος του περασμένου Νοεμβρίου, αλλά σε μεγάλο -σχεδόν ολοκληρωτικό- βαθμό η νέα Ferrari SF-23 που είδαμε σήμερα (14/02) έχει την υπογραφή και τις σχεδιαστικές κατευθύνσεις του Ιταλού.

Η φιλοσοφία της παραμένει αναλλοίωτη από την περσινή F1-75, όμως έχει σημαντικές βελτιώσεις στην αεροδυναμική -για μικρότερη αντίσταση στον αέρα στις ευθείες και στις γρήγορες στροφές- καθώς και στο σύστημα ψύξης και στους πλευρικούς αεραγωγούς. Επίσης, όπως αποκάλυψε ο πρώην οδηγός της ομάδας Μαρκ Τζενέ, έχει και καινούρια ανάρτηση.

Μετά την αποκάλυψη του νέου cavallino, οι Σαρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ το οδήγησαν στο Φιοράνο για δύο και τρεις αναγνωριστούς γύρους αντίστοιχα - για το πρώτο shakedown ελέγχου της καλής λειτουργίας των συστημάτων του. Τα ελάχιστα χιλιόμετρα αυτά επιτρέπονται από τη FIA στην παρουσίαση ενός μονοθεσίου, κι έτσι η Scuderia δεν σπατάλησε σήμερα τη μία από τις δύο ημέρες "κινηματογράφησης" που δικαιούνται για όλη τη χρονιά.

Φυσικά, ο Λεκλέρ δεν είχε πολλά να πει για την πρώτη του αυτή αίσθηση του μονοθεσίου: "Η αίσθησή του ήταν καλή. Τα πρώτα χιλιόμετρα με ένα νέο αυτοκίνητο, μετά από τόση δουλειά στον προσομοιωτή, σε κάνουν να αισθάνεσαι κάτι ιδιαίτερο. Όλα κύλησαν ομαλά. Μετά από δύο γύρους είναι δύσκολο να μπούμε σε λεπτομέρειες. Το αυτοκίνητο λειτουργούσε μια χαρά. Θα πρέπει να περιμένουμε τους πρώτους κανονικούς γύρους για να βγάλουμε κάποια σαφή συμπεράσματα", τόνισε.

Ο Μονεγάσκος, λίγο νωρίτερα, είπε για τη SF-23: "Προετοιμαστήκαμε πάρα πολύ με το νέο αυτοκίνητο στον προσομοιωτή. Το 2022 κάναμε ένα καλό βήμα προόδου σε σχέση με το 2020 και το 2021. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Πιστεύω ότι κάναμε καλή δουλειά στην εξέλιξη αυτού του νέου μονοθεσίου, και προσπαθήσαμε να βελτιώσουμε τα αδύναμά του σημεία. Ελπίζω ότι θα είναι καλύτερο".

Και μιλώντας για τους στόχους της Scuderia το 2023, δεν ήταν καθόλου επιφυλακτικός: "Ο στόχος είναι ξεκάθαρα να κερδίσουμε. Η αίσθηση της νίκης είναι αυτή που δίνει κίνητρο σε μένα και σε όλη την ομάδα. Θέλουμε να φέρουμε στην ομάδα περισσότερες νίκες σε σταθερή βάση. Ο μεγαλύτερος από τους στόχους μας είναι να κερδίσουμε και τα δύο πρωταθλήματα, και θα κάνουμε τα πάντα για να το πετύχουμε".

Ο Κάρλος Σάινθ συμφωνεί: "Πιστεύω ότι είμαστε όσο προετοιμασμένοι μπορούμε να είμαστε, και έχουμε όλη την ενέργεια που μπορούμε να έχουμε. Το μονοθέσιο αυτό είναι το αποτέλεσμα του πάθους και της σκληρής δουλειάς όλων στην ομάδα τους τελευταίους μήνες, και σίγουρα δείχνει να είναι ένα ακόμα βήμα εξέλιξης.

Ο στόχος μας δεν μπορεί να είναι άλλος παρά να συνεχίσουμε να πιέζουμε, να κατακτάμε περισσότερες νίκες, να είμαστε ανταγωνιστικοί και να διεκδικήσουμε τα πρωταθλήματα. Ανυπομονώ να πάμε στο Μπαχρέιν και να ξεκινήσει η χρονιά", δήλωσε ο Ισπανός.