Με νέο κινητήρα ο Χέιντεν

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2006 που έκτοτε έχει χάσει τη θέα στο βάθρο θέλει πάση θυσία να επιστρέψει σε καλά αποτελέσματα, προκειμένου να διασφαλίσει τη θέση του στην εργοστασιακή ομάδα το 2009 ή βέβαια να μετακομίσει στη Ducati, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες.
" Ο Νίκι ένιωσε καλά επάνω στη μοτοσικλέτα, όταν τη δοκίμασε για δύο ημέρες μετά το Grand Prix της Βαρκελώνης", δήλωσε εκπρόσωπος του HRC.

Ο Ιάπωνας Τάντι Οκάντα έτρεξε με αυτή τη μοτοσικλέτα στο ιταλικό Grand Prix στο Μουτζέλο. Όσο για τον Ντάνι Πεδρόσα διεκδικεί το πρωτάθλημα. Δεν είναι έτοιμος να ρισκάρει να χάσει βαθμούς και δεν θα προτιμήσει τον νέο κινητήρα.

Ο υποψήφιος αντικαταστάτης του Χέιντεν στη Repsol Honda, Ιταλός Αντρέα Ντοβιτσιόζο ξεκαθάρισε ότι " χρειάζομαι μία εργοστασιακή μοτοσικλέτα. Είναι πολύ δύσκολο να διακριθείς στο MotoGP. Το επίπεδο είναι υψηλό. Οι εργοστασιακές ομάδες βελτιώνουν τη μοτοσικλέτα συνεχώς. Εμείς τρέχουμε με την περσινή Honda. Θέλω να διεκδικήσω το πρωτάθλημα, για αυτό χρειάζομαι μία εργοστασιακή μοτοσικλέτα", ανέφερε ο ρούκι.

Τα τελευταία επτά χρόνια τρέχει με Honda. Υπάρχει μία περίπτωση να παραμείνει στην τωρινή ομάδα του, την JiR Scott αν αυτή εξασφαλίσει εργοστασιακή μοτοσικλέτα από τη Honda.

Δεν αποκλείεται να τον δούμε και στη Ducati, που αντικατέστησε τον Λόρις Καπιρόσι με έναν Ιταλό τον Μάρκο Μελάντρι. Ο τελευταίος θέλει να «σπάσει» το συμβόλαιο του για να μην «ρεζιλευτεί» κι άλλο και θα μπορούσε να παραχωρήσει τη θέση του σε έναν ακόμα Ιταλό.