Ο αμφιλεγόμενος Ματία Μπινότο, που αποχώρησε από το θώκο της ιταλικής ομάδας στο τέλος του 2022, έφυγε έχοντας συγκεντρώσει όλη την κριτική για τα επαναλαμβανόμενα στρατηγικά λάθη της Ferrari στα GP, καθώς και για την αρνητική τροπή που πήρε η σχέση του με τον Σαρλ Λεκλέρ.

Τον Ιταλό εξακολουθεί να στοιχειώνει η περίφημη φωτογραφία από το Βρετανικό GP του 2022 που μιλούσε βλοσυρά στον Λεκλέρ με υψωμένο τον δείκτη του δεξιού χεριού του. Ήταν τον ίδιο καιρό που ο Μονεγάσκος ανοιγόταν μιλώντας δημοσίως, για πρώτη φορά, για το ενδεχόμενο αποχώρησής του από το Μαρανέο.

Παρόλα αυτά, ο Ματία Μπινότο σε σημερινή (13/10) συνέντευξή του στην εφημερίδα Corriere della Sera, είπε ότι “εγώ δεν θα υπέγραφα τον Χάμιλτον”. Συνέχισε, ωστόσο, λέγοντας ότι ο Βρετανός “έκανε πολύ καλά που αποδέχθηκε την πρόταση. Συμφωνώ με την απόφασή του να πάει στη Ferrari”.

Ο Ιταλός εξήγησε για ποιον λόγο δεν θα επέλεγε ο ίδιος τον Χάμιλτον για τη Scuderia: “Η Ferrari είχε ήδη ποντάρει σε άλλους οδηγούς, όπως στον Λεκλέρ. Αν ο Σαρλ είναι το ταλέντο, τότε το σωστό για εκείνον είναι να τον κατευθύνουν προς την κατάκτηση του τίτλου”.

Σχετικά με τον τρόπο, δε, που ο Φρεντ Βασέρ ηγείται της ιταλικής ομάδας, ο Μπινότο συμπλήρωσε: “Προτιμώ να σχολιάσω όσα έχω δει στη Ferrari. Ο Φρεντ κατάφερε να κρατήσει τη συνέχεια του προγράμματος. Δεν έκανε ριζοσπαστικές αλλαγές σε έναν δομημένο και λειτουργικό οργανισμό.

Έκανε επίσης και τις δικές του επιλογές, αλλά επαναλαμβάνω: αν η Ferrari κερδίσει, θα είμαι χαρούμενος διότι γνωρίζω καλά την ομάδα, καθώς και πόσος κόπος έχει υπάρξει για να ανέβει σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο”, συνέχισε ο Ιταλός.

Θυμίζουμε ότι η στιγμή της μετάβασης της διεύθυνσης της Scuderia Ferrari από τον Ματία Μπινότο στον Φρεντ Βασέρ, τον Ιανουάριο του 2023, από το Μαρανέλο αποχώρησε ο επικεφαλής αεροδυναμικής Νταβίντ Σάντσεζ και ο τεχνικός διευθυντής Ενρίκο Καρντίλε.

Και οι δύο φέρεται να ήρθαν σε ρήξη με τον Βασέρ, που τους αντικατέστησε με τον Ντιέγκο Τόντι και τον Λικ Σερά αντίστοιχα. Επίσης, ο Γάλλος άλλαξε τον διευθυντή στρατηγικής των ημερών του Μπινότο, Ινάκι Ρουέντα, με τον Ρέιβιν Τζαν. Το μόνο τμήμα που δεν έχει αλλαγές στη διοίκησή του είναι του τομέα κινητήρων, όπου επικεφαλής παραμένει ο Ενρίκο Γκουαλτιέρι.