Ο Ισπανός πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής σχολίασε " ειλικρινά, η είδηση για την αποχώρηση της Aprilia ήταν μεγάλη έκπληξη. Πιστεύαμε ότι το πρότζεκτ εξελίσσονταν ομαλά και θέλαμε να συνεχίσουμε να δουλεύουμε με την Aprilia εξαιτίας της μεγάλης πείρας που διαθέτει. Την επόμενη Τρίτη (1/12) θα ταξιδέψω με τον Τζίνο (σ.σ. Μπορσόι, τον αγωνιστικό διευθυντή) στην Ιταλία, προκειμένου να μιλήσουμε με τους διοικούντες την Aprilia για να βρούμε μία άλλη λύση. Αν δεν υπάρξει μία, τότε θα αναζητήσουμε άλλη λύση".

Ο Ασπάρ δεν θέλει και πολύ για να χτυπήσει το χέρι του στο τραπέζι. Αρκετά σκληρός στις διαπραγματεύσεις του, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα πάρει αυτό που θέλει από την Aprilia. Θα αναλάβει ο ίδιος το πρότζεκτ; Θα αποζημιωθεί; Θα μάθουμε την αλήθεια τις επόμενες μέρες.

Την περασμένη Τρίτη (24/11) το Piaggio Group, στην ιδιοκτησία του οποίου βρίσκεται η Aprilia, ανακοίνωσε ότι δεν θα συμμετάσχει στην κατηγορία Moto2 το 2010. Είχε αναλάβει το σασί των μοτοσικλετών που θα είχαν όλες τον κινητήρα της Honda.

Η απόφαση του εργοστασίου του Νοάλε προκάλεσε μεγάλη έκπληξη, καθώς η συμφωνία της Honda με την FIM και τη Dorna είχε ανακοινωθεί από τις 5 Μαΐου. Ο Χουλιάν Σιμόν και ο Μάικ Ντι Μέλιο είναι οι οδηγοί της ομάδας της Mapfre Aspar στη Moto2!