Ο Λιούις παρουσιάστηκε επίσημα ως οδηγός της Ferrari την 20η Ιανουαρίου 2025, όταν επισκέφτηκε το εργοστάσιο του Μαρανέλο και έπειτα την πίστα του Φιοράνο. Εκεί φωτογραφήθηκε με την εμβληματική Ferrari F40, στο προαύλιο της οικίας όπου διέμενε ο ίδιος ο Έντσο Φεράρι.
Όμως, αυτή δεν ήταν η πρώτη επίσκεψη του Άγγλου στα κεντρικά της ιταλικής εταιρείας. Ο Χάμιλτον είχε ταξιδέψει εκεί για πρώτη φορά το 2014, προκειμένου να παραλάβει προσωπικά μία Ferrari LaFerrari – μακρινό απόγονο της F40, και το κορυφαίο hypercar της εταιρείας εκείνη την εποχή.
“Είναι αλήθεια, η πρώτη φορά που ήρθε σε εμάς ήταν όταν αγόρασε τη LaFerrari, ήταν το 2014, και πέρασε πολύ χρόνο στο εργοστάσιο μετελώντας πώς θα ήθελε να την εξατομικεύσει” δήλωσε ο Πιέρο Φεράρι μιλώντας στο ιταλικό περιοδικό Autosprint.
“Έπειτα, το απόγευμα ήρθε να με χαιρετήσει και τον ρώτησα αν θα ήθελε να μείνει για να πάμε για δείπνο. Ενθουσιάστηκε, μιλήσαμε για αυτοκίνητα αλλά όχι μόνο για αυτά, και ανακάλυψα έναν αληθινά ευχάριστο άνθρωπο, έξω από τα συνθησιμένα.
Ήμασταν στο εστιατόριο Cavallino, είχε και τον σκύλο μαζί. Μετά από αυτή τη φορά ήρθε κι άλλες, μιλώντας κυρίως με τους ανθρώπους του εμπορικού τμήματος”, πρόσθεσε ο Πιέρο Φεράρι. Κι όταν ρωτήθηκε αν ο Χάμιλτον ζήτησε μια επίσκεψη και στο αγωνιστικό τμήμα, ο Ιταλός το αρνήθηκε γελώντας.
![]()
Ο Πιέρο Φεράρι (αριστερά), μέλος της διοίκησης της Ferrari και γιος του Έντσο, το 2014
STUDIO COLOMBO / SCUDERIA FERRARI PRESS OFFICE
Η πρώτη μέρα του Σουμάχερ και του Χάμιλτον
Μία δεκαετία μετά ο Πιέρο Φεράρι ήταν εκεί για να υποδεχθεί τον Λιούις Χάμιλτον ως οδηγό, πια, της Scuderia, μετά από μία από τις μεγαλύτερες μεταγραφές της ιστορίας της F1. Σε μια αντίστοιχη, το 1996, ο Ιταλός είχε υποδεχθεί και τον Μίκαελ Σουμάχερ.
“Η κατάσταση τότε ήταν διαφορετική, [ο Σουμάχερ] είχε κερδίσει μόνο δύο πρωταθλήματα, υπήρχε πολλή πίεση” θυμάται ο Πιέρο Φεράρι. “Ο Μίκαελ έδειχνε ψυχρός στο κοινό, αλλά με όσους τον γνώριζαν από κοντά ήταν πολύ ζεστός και φιλικός. Είχαμε πάντα μια φιλική σχέση που άντεχε όλα τα χρόνια”.
Η κατάσταση όντως ήταν πολύ διαφορετική το 1996, σε σχέση με φέτος. Όταν έφτασε στο Μαρανέλο ο “Σούμι”, η Scuderia είχε κερδίσει μόνο 2 GP τα πέντε προηγούμενα χρόνια.
Επίσης, ο Γερμανός πήγε στο Μαρανέλο σε πολύ πιο νεαρή ηλικία (27 ετών), πολύ πριν φτάσει στο απώγειό του, ενώ ο 40χρονος φέτος Χάμιλτον έγινε οδηγός της Ferrari στη δύση της καριέρας του.
Ο “Σούμι” θα κέρδιζε 5 από τους 7 τίτλους του ως οδηγός της Scuderia, ενώ ο Χάμιλτον έφτασε εκεί ήδη ως 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής με άλλες ομάδες.
![]()
Ο Μίκαελ Σουμάχερ με τον -έτερο οδηγό της Scuderia- Έντι Ιρβάιν εμπρός στη Ferrari 456, κατά την επίσκεψή τους στο Μαρανέλο στις 16 Νοεμβρίου 1995
AP Photo/Luca Bruno
Παρόλα αυτά, υπάρχει και μία σημαντική ομοιότητα: όταν έφτασε ο Σουμάχερ στο Μαρανέλο η Ferrari είχε να πάρει πρωτάθλημα οδηγών 15 χρόνια (από τον Τζόντι Σέκτερ το 1979), ενώ φέτος έχει στερηθεί τον τίτλο αυτόν 17 χρόνια (από τον Κίμι Ράικονεν το 2007).
Η Ferrari έχτιζε τότε κάτι σπουδαίο υπό την ηγεσία του Λούκα ντι Μοντεζέμολο και με τον Γάλλο Ζαν Τοντ στη διεύθυνση της Scuderia, ενώ και τώρα δείχνει να χτίζει κάτι σπουδαίο υπό την προεδρία του Τζον Έλκαν και με έναν άλλο Γάλλο επικεφαλής της Gestione Sportiva – τον Φρεντ Βασέρ.
“Σχεδόν δεν μπορούσα να το πιστέψω, όλο αυτό το πάθος που είδα με εξέπληξε” είπε ο Πιέρο Φεράρι, μιλώντας για την υποδοχή που επεφύλασσαν περίπου 2.000 τιφόζι στο Φιοράνο στον Λιούις Χάμιλτον την 22α Ιανουαρίου 2025.
“Ήταν μια ένδειξη αγάπης, πολύ όμορφη. Φυσικά όταν ήρθε στο Φιοράνο πήγα να τον καλωσορίσω, εκείνος είχε δει τους θεατές που περίμεναν από το παράθυρο του αυτοκινήτου καθώς ερχόταν και ήταν πολύ χαρούμενος, και έκπληκτος.
Από τον τρόπο που παρουσίασε τον ευατό του, δεν θυμάμαι άλλους οδηγούς να ήταν τόσο κομψοί την πρώτη τους μέρα στη Ferrari. Φορούσε ένα άψογο κοστούμι, γραβάτα. Εμείς, για παράδειγμα, δεν είχαμε καν γραβάτες”, κατέληξε ο Πιέρο Φεράρι.
