Ο Ρουέντα υπήρξε ένας από τους έμπιστους διοικητικούς του Ματία Μπινότο επί των ημερών του δεύτερου στο θώκο της Scuderia Ferrari. Ο Ισπανός, ως διευθυντής στρατηγικής της ιταλικής ομάδας, ήταν το πρόσωπο που δέχθηκε δημόσια κριτική, σε σημείο χλευασμού, για ορισμένα σοβαρά στατηγικά λάθη της Scuderia το 2021-’22.

Με την αντικατάσταση του Μπινότο από τον Φρεντ Βασέρ στην ηγεσία της ομάδας του Μαρανέλο, τον Ιανουάριο του 2023, ο Γάλλος αντικατέστησε στη διεύθυνση του τομέα στρατηγικής τον Ρουέντα με τον Ρέιβιν Τζαν - και μετέθεσε τον Ισπανό στη θέση του αγωνιστικού διευθυντή (που είχε “χηρέψει” με την αποχώρηση του Λορέν Μεκίς για την RB).

Ο Μπινότο είχε μείνει εκτός F1 από το τέλος του 2022 μέχρι το φετινό καλοκαίρι, οπότε και ανακοινώθηκε ότι ανέλαβε τη θέση του Διευθύνοντος Τεχνικού και Υπηρεσιακού Συμβούλου της ομάδας της Sauber (επίσημα Stake F1), προκειμένου να την δομήσει για να μετασχηματιστεί το 2026 στην εργοστασιακή Audi F1.

Στο πλαίσιο της αναδόμησης αυτής, ο Μπινότο επέλεξε τον Ιγνάσιο “Ινάκι” Ρουέντα για τη θέση του αγωνιστικού διευθυντή της Sauber/Audi F1, δείχνοντας με αυτό τον τρόπο ότι ο Ισπανός διαθέτει ικανότητες που μάλλον αδικήθηκαν με τη δριμεία κριτική που δέχθηκε για τα λάθη της ομάδας στρατηγικής που διοικούσε στο Μαρανέλο.

Ο Ρουέντα, που είχε περάσει από τις Jordan, Renault και Lotus πριν τη μεταγραφή του στη Ferrari, θα αντικαταστήσει στο Χίνβιλ τον επί σειρά ετών αγωνιστικό διευθυντή της Sauber, Μπιτ Ζέντερ - ο οποίος βρίσκεται στην ομάδα από την ίδρυσή της, το 1993, και τώρα θα αναλάβει άλλο ρόλο στο εργοστάσιο.

Παράλληλα με τον Ρουέντα, η ομάδα της Sauber ανακοίνωσε ότι ο Τζιαμπάολο Νταλ’ Άρα θα αναλάβει το ρόλο του διευθυντής μηχανολογίας στους αγώνες. Ο Νταλ’ Άρα είναι απόφοιτος του Πολυτεχνείου του Μιλάνου, και στην ίδια ακριβώς θέση που αναμαβάλει τώρα είχε βρεθεί και στο παρελθόν (έως το 2016).