Στα 33 του γυρίζει σελίδα στην καριέρα του αναλαμβάνοντας μια δύσκολη αποστολή. Όχι ακατόρθωτη, ούτε επικίνδυνη, αλλά δύσκολη. Η M-Sport του Malcolm Wilson, που "τρέχει" το αγωνιστικό πρόγραμμα της Ford στο WRC, είναι ο επόμενος σταθμός του Γάλλου τέσσερις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή που θέλει να συνεχίσει από εκεί που σταμάτησε με τη Volkswagen.

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΕΝΙΟΣ ΚΑΤΗΣ

Έχοντας οδηγήσει το γερμανικό εργοστάσιο στην κορυφή και σαρώνοντας νίκες και τίτλους, καλείται τώρα, μετά την αιφνιδιαστική απόφαση της VW να αναστείλει το αγωνιστικό της πρόγραμμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, να πράξει το ίδιο και για την M-Sport - την Ford δηλαδή. Μια ιστορική φίρμα που πρωταγωνιστεί χρόνια τώρα στο σπορ, αλλά που δεν έχει πετύχει όλα όσα θα ήθελε, παρά το γεγονός ότι διαθέτει αξιόπιστα και καλά αγωνιστικά.

Τα τελευταία 13 χρόνια έχει την ατυχία να πέφτει πάνω σε γαλλικούς... σκοπέλους που δυστυχώς γι' αυτήν αλλά και για τους άλλους κατασκευαστές, αποδεικνύονται απροσπέλαστοι. Κανείς δεν έχει καταφέρει τα τελευταία χρόνια να υπερκεράσει τα εμπόδια αρχικά του.... δυνάστη Sebastien Loeb και εν συνεχεία του συμπατριώτη του και συνονόματου, Sebastien Ogier που παρέλαβε τη σκυτάλη και συνεχίζει το ίδιο... βιολί. Με 9 σερί τίτλους ο πρώτος και άλλους 4 ο δεύτερος, η "Μασσαλιώτιδα" έχει εξελιχθεί πια σε σήμα κατατεθέν του WRC.

Και να τώρα, στην ανατολή μιας νέας εποχής για το σπορ που αλλάζει λόγω των νέων τεχνικών κανονισμών, οι συγκυρίες τα έφεραν έτσι ώστε ο κορυφαίος οδηγός των τελευταίων ετών να ενταχθεί στο δυναμικό της M-Sport.

"Δεν έχω τίποτα να χάσω"

"Πέτυχα τόσα πολλά τα τελευταία χρόνια, αλλά αισθάνομαι πως βρίσκομαι σε θέση που δεν έχω τίποτα να χάσω", λέει ο 33χρονος τέσσερις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, αναφερόμενος στο νέο κεφάλαιο της καριέρας του.

"Θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό και αναμφίβολα είναι μια καλή πρόκληση για μένα να προσπαθήσω να φέρω αυτήν την ομάδα και πάλι στο δρόμο των επιτυχιών μετά από πολλά χρόνια δυσκολιών".

Ο χρόνος πιέζει και στο διάστημα που απομένει μέχρι τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στο Monte Carlo (19-22/1) θα πρέπει να μάθει τον νέο του "χώρο εργασίας" στο Fiesta WRC.

"Έχω ήδη κάνει ένα 2ήμερο τεστ στη Σουηδία και θα κάνω άλλο ένα τον Γενάρη, πριν τον αγώνα. Η αλήθεια είναι πως δεν θα έχω πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο οπότε ελπίζω να βρω καλή αίσθηση το συντομότερο δυνατό. Αλλά γι' αυτό είπα πως έχουμε μια μεγάλη πρόκληση μπροστά μας και είναι ακόμα νωρίς για να ξέρουμε τι μπορούμε να καταφέρουμε", πρόσθεσε.

Στη Volkswagen o Ogier έχτισε το δικό του... μύθο, εμπλουτίζοντας το παλμαρέ του με τίτλους και πολλά τρόπαια από νίκες σε Ράλι. "Τα τελευταία χρόνια είχα την ευκαιρία να είμαι μέλος μιας φανταστικής ομάδας με την οποία γνωρίσαμε μεγάλες επιτυχίες. Στο τέλος, η νίκη ήταν σχεδόν κάτι φυσιολογικό, αλλά ποτέ δεν ήρθε εύκολα. Απεχθάνομαι την ήττα. Όταν λαμβάνω μέρος σε μια διοργάνωση, δίνω πάντα τον καλύτερό μου εαυτό. Αν είναι να το κάνω, το κάνω στο 100%. Είναι πολύ ωραία αίσθηση να νικάς".

Δείτε τα VIDEOS:

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ ΣΤΟ CAR AND DRIVER

Η επόμενη μεγάλη πρόκληση της Formula 1

Τα αποκαλυπτήρια της νέας Ferrari

O Alonso θέλει Πρωτάθλημα με McLaren - Μετρημένες οι επιλογές της Mercedes