Οι Αυστραλοί διοργανωτές έκριναν πως έπρεπε να αποζημιωθεί κάπως το κοινό που παρακολούθησε το Grand Prix την περασμένη Κυριακή (16/3), μιας και ο "γλυκός ήχος" των κινητήρων V8 δεν υπάρχει πια.

Ο επικεφαλής της οργανωτικής επιτροπής Ρον Γουόκερ παραπονέθηκε για τον ήχο των μονοθεσίων της Φόρμουλα 1 στο Άλμπερτ Παρκ.

Τώρα έρχεται δημοσίευμα της ελβετικής Blick για να αποκαλύψει πως οι Αυστραλοί διοργανωτές άσκησαν πίεση στους στους αγωνοδίκες και στη FIA να μην αφαιρέσουν τη δεύτερη θέση από τον Δυτικοαυστραλό Ντάνιελ Ρικιάρντο, να κρατήσει τους βαθμούς ο οδηγός της Red Bull. Απλά να μην μετρήσουν οι βαθμοί της Red Bull στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο αντικαταστάτης του Μαρκ Γουέμπερ έχασε τη θέση του γιατί κρίθηκε πως η RB10 που οδηγούσε ξεπέρασε πολλαπλά το όριο ροής 100 κιλών καυσίμου. Η απόφαση κρίνεται σωστή. Η Red Bull έχει ασκήσει έφεση.

Όχι ένα, αλλά 34 χρόνια περίμεναν οι Αυστραλοί να δουν έναν συμπατριώτη τους στο βάθρο. Την περασμένη Κυριακή είδαν δύο, τον Ρικιάρντο και τον Άλαν Τζόουνς που είχε επιφορτιστεί με τις συνεντεύξεις. Ο Τζόουνς είναι ο τελευταίος Αυστραλός στο βάθρο και φυσικά ο τελευταίος Αυστραλός νικητής του αγώνα το 1980 στο Κάλντερ, τη χρονιά που κατέκτησε τον τίτλο των οδηγών με τη Wiliams.