Από το GP Ουγγαρίας και μετά, η ισορροπία μεταξύ των δύο οδηγών της McLaren, Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, έχει έρθει στο επίκεντρο των συζητήσεων - και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η McLaren MCL38 μεταμορφώθηκε το καλοκαίρι στο κορυφαίο μονοθέσιο του σπορ, αλλά και στο γεγονός ότι μόλις στη δεύτερη σεζόν του στη F1 ο φαινομενικός Αυστραλός είναι σε θέση να κερδίζει αγώνες και να είναι εξίσου ταχύς με τον πολύ εμπειρότερο Βρετανό ομόλογό του.

Παρόλα αυτά, 6 GP και 3 Sprint πριν το τέλος της φετινής χρονιάς, ο Νόρις είναι εκείνος που συγκεντρώνει τις περισσότερες πιθανότητες για τον τίτλο - καθώς υστερεί από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Φερστάπεν κατά 52 βαθμούς, σε σχέση με τους 94 βαθμούς της υστέρησης του Πιάστρι.

Κατά συνέπεια, είναι πλέον πολύ πιθανό το σενάριο ο Νόρις να χρειαστεί από τον Πιάστρι να του παραχωρήσει τη θέση του, ακόμα κι αν πρόκειται για τη νίκη, στην προσπάθεια του κλείσει την “ψαλίδα” από τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull Racing.

Όμως, είπε ο Πιάστρι, “αν σκέφτομαι μόνο τον εαυτό μου, δεν μου αρέσουν όσες εντολές της ομάδας είναι εναντίον μου. Σε κανέναν οδηγό δεν αρέσει αυτό. Έχεις την περηφάνια σου, θέλεις να δείξεις ότι είσαι ο ταχύτερος οδηγός στην πίστα.

Παρόλα αυτά, θα βοηθήσω τον Λάντο στους τελευταίους αγώνες αν μου ζητηθεί. Έχει την πιο ρεαλιστική πιθανότητα να κερδίσει τον τίτλο. Αλλά αυτό δεν είναι μια ‘λευκή επιταγή’. Πρέπει να βγάζει νόημα, για να τον αφήσω να με περάσει”, συμπλήρωσε ο Αυστραλός μιλώντας στο γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport.

Ο Πιάστρι στάθηκε περισσότερο στην προσπάθεια της McLaren να κερδίσει τον πρώτο τίτλο των ομάδων μετά το 1998: “Θέλουμε, ταυτόχρονα, να κερδίσουμε και το πρωτάθλημα κατασκευαστών, και το να θυσιάσω τον αγώνα μου για να βοηθήσω τον Λάντο δεν θα μας βοηθήσει να πετύχουμε αυτό το στόχο. Οπότε, θα αποφασίζουμε ανάλογα με την περίσταση σε κάθε αγώνα”, συνέχισε ο 23χρονος.

Και κατέληξε: “Η ομάδα θέλει να κερδίσει και τα δύο πρωταθλήματα. Αν έχεις την ευκαιρία να το καταφέρεις, δεν μπορείς να την αφήσεις να φύγει. Ο αγώνας στο Μπακού έδειξε πώς κάνουμε τα πράγματα στη McLaren. Αν ο Λάντο δεν είχε κόψει τον Πέρεζ μετά το πρώτο πιτ-στοπ, ίσως να μην είχα κερδίσει. Έχει μερίδιο στη νίκη μου”.